1颜值提升，更加年轻
[汽车之家 专业评测] 2018年，大众汽车开始在国内市场密集投放多款SUV，一汽-大众旗下的中型SUV——探岳，便是其中一员。它不负众望，与上汽大众途观L搭档打天下，取得了非常不错的销售成绩。4年后，探岳也迎来了中期改款，新车有哪些变化、比老款强在哪里，下面我们就通过测试了解一下。
测试车型为大众探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版（下文简称：探岳），售价25.99万元，是全系的顶配。探岳的2023款车型共有5款车型，低配的2款进阶版是普通风格，偏硬朗、越野，中高配的 3款车型采用了R-Line风格套件，主打年轻、运动。
● 颜值提升，更加年轻
新款探岳在外观上的新意可不少，除了将进气格栅内部的装饰件做成“X”形、黑化处理前后包围、升级20英寸轮圈外，还把自家新能源车型上的设计也拿了过来，比如会发光的前后车标、前后贯穿式灯组等，颜值有所提升，比老款年轻许多。配置方面，参与测试的顶配车型配备了前/后驻车雷达、全景影像、自动泊车以及全速域自适应巡航，配置水平相当不错。
2大屏加入，配色活跃
● 换装悬浮式中控屏
00:00
00:00/01:36
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
00:00
00:00/01:22
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
上方视频是探岳的语音控制演示，说“你好，大众”就能唤醒它，常规的导航、调低空调温度等都能实现，反应速度还挺快，而像打开车窗、打开天窗一类的就不能完成了。
内饰最大亮点是采用了悬浮式的中控屏，车机系统更流畅更好用了。方向盘和空调控制面板都采用了触摸式按键，上档次、显高级，但在易操作、误触少方面还是不敌实体按键。做工、用料上提升不明显，仍属第一梯队的水准，选材和配色上倒是不再死板，座舱氛围更活跃。小问题是中控台下方储物格太小，手机尺寸≥6.7英寸，无线充电功能就有可能无法正常使用。
大众-探岳-2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 AH-100得分总表
智能化评价分值得分(同级别平均得分)
主动安全5.504.30(3.47)
多媒体系统3.502.80(2.79)
总分9.007.10(6.26)
AH-100 得分 15.80(14.00)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%）
3头部局促，腿部宽敞
● 第二排头部空间局促、腿部空间宽敞
● 储物空间
● 后备厢
乘坐空间和老款无差，后排腿部空间大、头部空间小。储物空间也没变化，能保证驾驶员和乘客正常储物的需求。还需要提到的一点是，探岳从2022款开始就全系标配电动尾门了，这一优良表现也延续到了2023款上。
大众-探岳-2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 AH-100得分总表
舒适性评价分值得分(同级别平均得分)
空间12.008.30(6.54)
配置7.006.00(3.75)
工艺质量3.002.40(1.94)
人体工程5.503.60(2.59)
儿童座椅1.001.00(0.67)
车内噪音1.500.90(0.94)
噪音感受1.000.60(0.54)
总分31.0022.80(16.96)
AH-100 得分 18.50(13.75)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）
4动力不错，足够平顺
● 动力不错，足够平顺
探岳380TSI搭载了中功率版的EA888发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。
● 加速测试
测试车型带有LC起步控制程序，需要在中控屏幕中打开。同时踩下油门和刹车踏板，转速能达到3800rpm左右。起步瞬间动力释放并不充分，需要零点几秒的反应时间，随后四驱系统会帮助轮胎紧抓地面，不发生任何打滑，全力起步。换挡时会有一定冲击感出现，最终0-100km/h用时6.81秒，大众这套动力总成的实力有目共睹。
00:00
00:00/00:24
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
● 功率测试
00:00
00:00/01:05
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
探岳的实测值很不错，与标称值差了10马力，发动机能力达成率为95.45%。轮上传递效率达到了87.62%，同样值得肯定。
● 油耗测试
新款探岳380TSI四驱的油耗测试成绩为9.5L/100km，和我们之前测试过的2019款380TSI四驱相同。不算低，但仍在推荐值范围内。
大众-探岳-2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 AH-100得分总表
经济性评价分值得分(同级别平均得分)
质保与售价5.002.25(2.07)
环保6.003.50(3.62)
总分11.005.75(5.69)
AH-100 得分 7.28(7.28)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%）
大众-探岳-2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 AH-100得分总表
动态评价分值得分(同级别平均得分)
发动机8.005.40(4.89)
变速箱5.004.00(4.22)
转向3.002.00(2.29)
传动2.001.50(1.79)
行驶稳定性4.002.70(2.90)
行驶舒适性3.002.10(2.00)
四驱系统5.004.00(2.64)
车身参数3.000.90(0.88)
越野场地主观评价3.001.90(1.41)
牵引力2.501.70(1.35)
越野配置1.501.20(0.68)
总分40.0027.40(25.05)
AH-100 得分 17.25(15.75)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）
5转向偏轻，轻松好开
● 转向偏轻，轻松好开
● 刹车测试
100-0km/h刹车成绩为37.52米，刹车踏板的脚感不错，制动力来得及时且线性。悬架行程适中，支撑力充足，车身“点头”幅度不大。制动力稳定，连续10次测试都没有出现明显的热衰减，但后3次测试中，ABS工作时出现了轻微的弹脚。
00:00
00:00/00:27
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
● 噪音测试
与老款相比，新款探岳在噪音数值上的表现有小幅度退步，主观听起来也比较吵，从80km/h开始，底盘就一直有“沙沙楞楞”的声音传到车内，同时风噪也不小。要知道这还是辆刚行驶了几百公里的大新车，整体感受要低于预期不少。
● 麋鹿测试
00:00
00:00/01:00
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
探岳的转向手感偏模糊，不过转向时车头的响应速度较快，轮胎抓地力也不错，A区进入B区时并没有发生严重的转向不足。电子稳定控制系统介入时，制动力度较强，B区进入C区时速度下降了很多，最终通过速度为74.9km/h。
大众-探岳-2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 AH-100得分总表
安全性评价分值得分(同级别平均得分)
刹车5.004.10(3.36)
电子辅助2.001.70(1.91)
视野1.000.90(0.93)
气囊数量1.000.90(0.83)
总分9.007.60(7.04)
AH-100 得分 13.44(12.48)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%）
6能力可以，但不耐久
● 滑轮组测试
探岳实测的接近角、离去角同为24°，最小离地间隙20cm。四驱系统由博格华纳提供，中央差速器为多片离合器式结构，轮间靠电子限滑来控制。
00:00
00:00/01:25
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
在滑轮组测试中，探岳的表现符合预期，仅在单后轮有附着力的情况下无法脱困，这是四驱系统的属性导致的，分配给后轮的动力明显不足。在另外四个测试项目中，探岳的动力传递足够迅速，扭矩输出够大，电子限滑也能对打滑的车轮进行有效制动，整体表现比较轻松。
● 拉力测试
00:00
00:00/00:38
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
● 实地越野测试
00:00
00:00/04:30
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
● 总结
如题所说，新款探岳仍是一个不出错的选择，空间、动力是优势所在，而那种能让我直接说“Pass”的短板它一个没有，各方面表现很均衡。关于上述三个缺点，变速箱爬陡坡时容易过热可以看淡一点，毕竟买回来还是日常开居多，极限脱困的情况偏少。储物格偏小、无线充电用起来不是很方便我也能接受，真正让我纠结的点在于隔音降噪，它真的不能算一辆安静的车了，你在意这些吗？欢迎在评论区交流。（文/图/摄 汽车之家 索安国 视频 汽车之家 刘赛/刘佳）
大众-探岳-2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 AH-100得分总表
舒适性评价分值得分(同级别平均得分)
空间12.008.30(6.54)
配置7.006.00(3.75)
工艺质量3.002.40(1.94)
人体工程5.503.60(2.59)
儿童座椅1.001.00(0.67)
车内噪音1.500.90(0.94)
噪音感受1.000.60(0.54)
总分31.0022.80(16.96)
AH-100 得分 18.50(13.75)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）
动态评价分值得分(同级别平均得分)
发动机8.005.40(4.89)
变速箱5.004.00(4.22)
转向3.002.00(2.29)
传动2.001.50(1.79)
行驶稳定性4.002.70(2.90)
行驶舒适性3.002.10(2.00)
四驱系统5.004.00(2.64)
车身参数3.000.90(0.88)
越野场地主观评价3.001.90(1.41)
牵引力2.501.70(1.35)
越野配置1.501.20(0.68)
总分40.0027.40(25.05)
AH-100 得分 17.25(15.75)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）
安全性评价分值得分(同级别平均得分)
刹车5.004.10(3.36)
电子辅助2.001.70(1.91)
视野1.000.90(0.93)
气囊数量1.000.90(0.83)
总分9.007.60(7.04)
AH-100 得分 13.44(12.48)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%）
经济性评价分值得分(同级别平均得分)
质保与售价5.002.25(2.07)
环保6.003.50(3.62)
总分11.005.75(5.69)
AH-100 得分 7.28(7.28)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%）
智能化评价分值得分(同级别平均得分)
主动安全5.504.30(3.47)
多媒体系统3.502.80(2.79)
总分9.007.10(6.26)
AH-100 得分 15.80(14.00)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%）
AH100总得分10072.27( 63.26)
● 更多阅读
7文中车型详细配置
车型图片
基本参数探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
厂商指导价25.99万
经销商报价21.49万 4.50万
获取底价
厂商一汽-大众
级别中型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2022.08
最大功率(kW)162
最大扭矩(N·m)350
发动机2.0T 220马力 L4
变速箱7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4592*1860*1669
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)7.8
实测0-100km/h加速(s)6.81
实测100-0km/h制动(m)37.52
WLTC综合油耗(L/100km)7.92
实测油耗(L/100km)9.5
整车质保三年或10万公里
车身探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
长度(mm)4592
宽度(mm)1860
高度(mm)1669
轴距(mm)2731
前轮距(mm)1586
后轮距(mm)1576
接近角(°)19
离去角(°)19
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)63
后备厢容积(L)506
整备质量(kg)1781
最大满载质量(kg)2250
发动机探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
发动机型号EA888-DKX
排量(mL)1984
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)220
最大功率(kW)162
最大功率转速(rpm)4500-6700
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩转速(rpm)1500-4300
最大净功率(kW)162
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国VI
变速箱探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合
底盘转向探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/45 R20
后轮胎规格235/45 R20
备胎规格非全尺寸
主/被动安全装备探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口●
ABS防抱死●
制动力分配(EBD/CBC等)●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●
并线辅助●
车道偏离预警系统●
车道保持辅助系统●
车道居中保持●
道路交通标识识别●
主动刹车/主动安全系统●
夜视系统-
疲劳驾驶提示●
DOW开门预警-
前方碰撞预警●
后方碰撞预警-
辅助/操控配置探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
倒车车侧预警系统●
自动泊车入位●
遥控泊车-
自动变道辅助-
循迹倒车-
远程召唤-
发动机启停技术●
制动能量回收系统●
自动驻车●
上坡辅助●
陡坡缓降●
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
外部/防盗配置探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
星空天窗-
运动外观套件●
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢●
感应后备厢●
电动后备厢位置记忆●
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架●
发动机电子防盗●
车内中控锁●
无钥匙启动系统●
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
低速行车警告-
整车无线充电-
哨兵模式/千里眼-
内部配置探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
多功能方向盘●
方向盘换挡●
方向盘加热●
方向盘记忆-
全液晶仪表盘●
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
电动可调踏板-
车内生物监测系统-
ETC装置○
座椅配置探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
多媒体配置探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
旋转大屏-
卫星导航系统●
导航路况信息显示●
AR实景导航-
高精地图-
道路救援呼叫-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话●
手势控制-
面部识别-
车联网●
OTA升级-
Wi-Fi热点●
V2X通讯-
车载电视-
后排控制多媒体-
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
灯光配置探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
LED日间行车灯●
自适应远近光-
自动头灯●
转向辅助灯-
转向头灯●
前大灯雨雾模式●
大灯高度可调●
大灯清洗装置-
大灯延时关闭●
触摸式阅读灯-
玻璃/后视镜探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能●
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷●
可加热喷水嘴-
空调/冰箱探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
热泵空调-
后排独立空调●
后座出风口●
温度分区控制●
车载空气净化器●
车内PM2.5过滤装置●
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-
