2020年7月上市以来，可以说宏光MINIEV仅凭一车之力就敲开了国内五万元以下的纯电代步车市场，小巧轻便的它满足了大家对于短途代步的需求。而在这款车型大获成功后，五菱便迅速加快了产品的布局，陆续推出了定位更加高端的新车款，其中包括宏光MINIEV的衍生系列与其他多款新车型。而我们今天试驾的主角——Air ev晴空就是五菱在更加高端的微型车领域所推出的最新产品，它在延续精致小巧等特点的同时，又在诸多方面有了更大的升级，那么它是否有实力延续宏光MINIEV的神奇？我们今天就一起去探寻问题的答案。
五菱Air ev晴空于12月12日正式上市，分为两座版与四座版，各提供标准和进阶两种配置选择，售价6.78万-8.28万元。本次的试驾的车型为四座进阶版，属于整个车系的顶配版车型，官方指导价8.28万元。
不过需要指出的是，以上提到的双联屏、车联网以及语音识别等功能仅会出现在进阶版车型上，而对于购买四座进阶版的消费者来说，还可以根据需要选装360度全景影像功能。
在静态部分，这辆五菱Air ev晴空的主要亮点集中在外形设计与配置上。作为一辆微型车，该车的整体造型颇具看点，行驶在路上能够获得不少路人的目光。而至于配置部分，该车的确相比此前的车型有了很大的进步，但是如果您想体验到该车全部的主打功能的话，加钱买进阶版本是您最好的选择。
至于动态驾驶部分，我们自然不能对像五菱Air ev晴空这类的微型电动车提出太高的要求，轻松、好开是它需要完成的最主要任务。
编辑总结：与宏光MINIEV相比，今天试驾的五菱Air ev晴空专为那些对配置有更高需求的消费者打造。后者在继承了轻巧、好开等诸多特点同时，又满足了当下消费者对于便利性与娱乐性的要求，在综合产品力上有了很大的提升。当然，或许是因为出身原因，这辆新车也还是有着不少遗留问题。不过对于那些不满足于宏光MINIEV的消费者来说，这辆Air ev晴空将会是一个更好的选择。
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