车系销量担当！测试新款帕萨特330TSI

2016年02月26日 00:02 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：盛元珺

1帕萨特330TSI试驾感受

[汽车之家 专业测试]  在2015年，帕萨特以超过20.5万台的销量荣登了国内中型车市场销量的冠军，而在这数字中，1.8T车型的销量超过了18万台。也就是说，买帕萨特的消费者里面约有88%的人会选择1.8T车型。因此，本文我就和大家来聊聊帕萨特家族中受关注度最高的1.8T车型（330TSI）开起来与2.0T（380TSI）动力的具体区别。

新款帕萨特全系共提供了4款动力系统，包含了1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L V6。在外观造型上，帕萨特330TSI与380TSI从2016款起都采用了双边共两出式的排气管布局，其轮圈样式以及全LED大灯等都可以选装，因此就外观来说，它俩区别几乎可以忽略。如您对帕萨特这款车型还不熟悉，请点击《今年再卖20万台 拍上汽大众新款帕萨特》。

动力系统方面，帕萨特330TSI装备的1.8T发动机最大功率为180马力，最大扭矩为300牛·米。它与2.0T一样，都采用的是第三代EA888发动机，不同之处在于它较2.0T少了双喷射技术以及集成式缸盖设计，不过双可变气门正时以及AVS可变气门升程功能都没有缺席。

发动机动力参数和新增技术表

车型1.4T(280TSI)1.8T(330TSI)2.0T(380TSI)3.0L V6

最大功率110千瓦(150马力)

/5000rpm

132千瓦(180马力)

/4300-6250rpm162千瓦(220马力)

/4500-6200rpm

184千瓦(250马力)

/6400rpm

最大扭矩250牛·米/

1750-3000rpm300牛·米/

1450-4100rpm350牛·米/

1500-4400rpm310牛·米/3500rpm

变速箱5MT/7DSG（DQ200）7DSG（DQ380）7DSG（DQ380）6DSG（DQ250）

发动机启停●●●-

薄壁缸体-●●-

双喷技术--●-

双可变气门正时-●●-

AVS可变气门升程-●●-

此外，在变速箱方面，1.8T采用的是7速湿式双离合器变速箱，取代了老款上的7速干湿双离合器变速箱，这款变速箱的代号为DQ380，与现款2.0T上的一致。《解析第三代EA888》

在日常驾驶时，新款帕萨特展现出了极高的亲和力，方向手感轻盈、悬架调校风格偏重舒适，而且发动机与油门踏板的响应也非常的线性，跟脚。尽管在发动机的数据上，1.8T会比2.0T有一个较明显的数据落差，但开上去的第一感觉，其实差异并不是很大，仔细品味后会感觉同样的油门深度，动力响应会稍微慢了一点。

180马力、300牛·米的动力参数对于一台1.8T发动机来说，表现还算不错，但它作用在帕萨特身上并不会给你带来特别暴躁的感觉。无论是日常市区行驶，还是在环路或高速公路上巡航、超车，表现得都是一种不急不躁、气定神闲，但又有着足够动力储备的感觉。

在市区驾驶，特别是发动机转速在2000rpm以下、车速不超过40km/h跟车的时候，1.8T车型与2.0T车型开起来最直接的区别就是它在跟车时的油门响应没有2.0T来得灵敏，要想获得同样的加速感，你的右脚需要踩得更多一点。当然，这样的设定也有它的好处，那就是让驾驶者对油门的控制可以不用太过细腻，偶尔脚腕力道的忽轻忽重也不至于让车内乘客感觉不适。

全新的7速湿式双离合器变速箱较老款车型上的7速干式双离合器变速箱，在低速蠕行时的表现有了长足进步，特别是在堵车路段，车辆起步时的抖动得到了很好的控制，整体表现几乎不会给驾驶者带来烦恼与不悦，比老款提升效果显著。

随着油门的深踩，1.8T车型的中段提速表现也同样很令人满意，虽然当你大脚油门踩下去的一刹那，它所提供的瞬间爆发力不及2.0T车型，但是它的后劲毫不示弱。我在测试的几天中，频繁换着开1.8T与2.0T的车型，感觉动力差异其实并不算特别明显，更多的感觉是调校风格的不同，1.8T的整体动力响应更偏沉稳，而2.0T则轻快些。基本可以说是有姹紫嫣红之别,无高低优劣之分。

作为新款车型的一大亮点，在2016款帕萨特“330TSI DSG御尊版”、“380TSI DSG御尊版”以及“380TSI DSG至尊版”三款车型上可以选装DCC自适应底盘功能，选配价格为7000元。它提供了驾驶者“舒适、普通和运动”三挡选择。

值得一提的是，这三挡模式风格差异明显。在舒适模式下，悬架会变得非常柔软，提供犹如传统美系车般的舒适，但同时韧劲与厚实感又得到保留。在经过起伏路段时，车身会出现短暂的上下摇摆，但随之会被减震筒及时拉出，化解颠簸之余又不会令人感觉不安。恕我直言，三种模式里，我最爱“舒适”选项。它真的提供了超越我对同价位德系中型车舒适性的心理预期。

至于普通和运动模式，它俩的区别也同样显著。先来说说普通模式，它对路感以及车身起伏度的控制比较均衡，整体表现与不带该功能的车型差异不大，依旧是帕萨特一贯给人留下的那种德系偏舒适的传统印象。而运动模式，顾名思义，悬架的阻尼会变得比较硬，随之传递到车内的颠簸感也会更明显，但之前提到的车身起伏能得到极大程度的抑制，快速通过长波颠簸路段时车辆表现干净利落。对于买帕萨特的朋友，我觉得DCC自适应底盘功能真值得选装，它带来的用户体验对于7000元的价格来说，绝对物有所值。

2帕萨特330TSI加速刹车测试

■ 加速测试：0-100km/h：8.07秒

关闭牵引力控制系统，挡位放在S挡，并将油门和刹车同时踩到底，其发动机的转速能维持在3000rpm左右。在松开刹车踏板的一刹那，伴随着前轮的短时空转以及胎叫，车辆便冲了出去。在之后到100km/h的加速过程中，势头很猛，车内驾驶者还能感到一定的推背感。最终实测8.07秒成绩，还是非常喜人的。与2.0T车型相比，差距仅为0.71秒。

■ 刹车测试：100-0km/h：39.26米

刹车测试环节，帕萨特所展现出的姿态比较和谐，在连续刹车测试时的成绩也非常稳定，最终39.26米的成绩表现不错。

■ 油耗：7.14L/100km

在整个油耗测试过程中，我们始终保持A/C开启，空调设置为自动模式，温度设定为23摄氏度。启停系统在车辆等待红灯时能经常起到作用。经过114.5公里综合路况的行驶，该车共消耗了8.18L燃油，最终算得的油耗为7.1L/100km，比2.0T车型实测的9.7L/100km的油耗又低了不少。可以说是相当省油的，而且7.1L/100km的数据与行车电脑中显示的数值也很吻合。

■ 编辑总结：

从实测成绩与日常驾驶感受综合来看，帕萨特1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）车型之间在动力表现上的差距的确存在，但区别可谓相当有限。简单来说，就是2.0T车型会比1.8T车型的油门响应更灵敏，日常驾驶时感觉会比1.8T车型动力来得更活跃、更好动。而1.8T车型则走得是沉稳路线，它不会提供给你2.0T车型那般激情，但油门表现依旧线性，无论巡航还是超车，动力储备同样充裕，关键它比2.0T更省油。这种错位优势，显然更容易赢得那些对动力，特别是急加速表现要求不高的客群青睐。

与此同时，新款帕萨特提供选配的“DCC自适应底盘”功能，也在很大程度上提升了帕萨特的驾驶品质，“舒适、普通和运动”三种不同模式风格差异显著，能满足不同驾驶者亦或者是同一驾驶者在不同用车环境下的多样化需求。它所带来的改变以及档次感的提升，真的远超7000元的价格。

文到此处，就该谈谈1.8T的帕萨特到底值不值得推荐了，答案显然是肯定的。得体的动力表现、适宜的价格，换新的第三代EA888+7速湿式双离合器变速箱的330TSI车型依旧秉承了帕萨特宽敞、好开的传统，同时舒适性、配置都进一步升级，又有何理由不成为家族中的主力车型呢？（文/汽车之家 盛元珺 摄/祁子鑫、盛元珺）

3帕萨特330TSI部分车型配置对比

帕萨特330TSI部分车型参数配置对比表：

车型图片

基本参数帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

厂商指导价22.29万24.39万

参考底价22.29万起24.39万起

厂商上汽大众上汽大众

级别中型车中型车

发动机1.8T 180马力 L41.8T 180马力 L4

变速箱7挡双离合7挡双离合

长*宽*高(mm)4872*1834*14844872*1834*1484

车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车

最高车速(km/h)225225

官方0-100km/h加速(s)8.58.5

实测0-100km/h加速(s)-8.07

实测100-0km/h制动(m)-39.26

实测油耗(L/100km)-7.1

工信部综合油耗(L/100km)6.86.8

实测离地间隙(mm)--

整车质保三年或10万公里三年或10万公里

车身帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

长度(mm)48724872

宽度(mm)18341834

高度(mm)14841484

轴距(mm)28032803

前轮距(mm)--

后轮距(mm)--

最小离地间隙(mm)--

整备质量(kg)15801580

车身结构三厢车三厢车

车门数(个)44

座位数(个)55

油箱容积(L)6969

行李厢容积(L)490490

发动机帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

发动机型号EA888EA888

排量(mL)17981798

排量(L)1.81.8

进气形式涡轮增压涡轮增压

气缸排列形式LL

气缸数(个)44

每缸气门数(个)44

压缩比--

配气机构DOHCDOHC

缸径(mm)--

行程(mm)--

最大马力(Ps)180180

最大功率(kW)132132

最大功率转速(rpm)4300-62504300-6250

最大扭矩(N·m)300300

最大扭矩转速(rpm)1450-41001450-4100

发动机特有技术--

燃料形式汽油汽油

燃油标号97号(京95号)97号(京95号)

供油方式直喷直喷

缸盖材料铝铝

缸体材料铁铁

环保标准国V国V

变速箱帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

简称7挡双离合7挡双离合

挡位个数77

变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)

底盘转向帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

驱动方式前置前驱前置前驱

前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架

后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架

助力类型电动助力电动助力

车体结构承载式承载式

车轮制动帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

前制动器类型通风盘式通风盘式

后制动器类型盘式盘式

驻车制动类型电子驻车电子驻车

前轮胎规格215/60 R16215/55 R17

后轮胎规格215/60 R16215/55 R17

备胎规格非全尺寸非全尺寸

安全装备帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●

前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●

膝部气囊-●

胎压监测装置●●

零胎压继续行驶--

安全带未系提示●●

ISOFIX儿童座椅接口●●

发动机电子防盗●●

车内中控锁●●

遥控钥匙●●

无钥匙启动系统-●

无钥匙进入系统-●

操控配置帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

ABS防抱死●●

制动力分配(EBD/CBC等)●●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●

上坡辅助●●

自动驻车●●

陡坡缓降--

可变悬架-(选装软硬调节)

空气悬架--

可变转向比--

前桥限滑差速器/差速锁--

中央差速器锁止功能--

后桥限滑差速器/差速锁--

外部配置帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

电动天窗●●

全景天窗--

运动外观套件--

铝合金轮圈●●

电动吸合门--

侧滑门--

电动后备厢--

感应后备厢--

车顶行李架--

内部配置帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

真皮方向盘●●

方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节

方向盘电动调节--

多功能方向盘●●

方向盘换挡--

方向盘加热--

方向盘记忆--

定速巡航●●

前/后驻车雷达前- / 后●前● / 后●

倒车视频影像-●

行车电脑显示屏●●

全液晶仪表盘--

HUD抬头数字显示--

座椅配置帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

座椅材质真皮真皮

运动风格座椅--

座椅高低调节●●

腰部支撑调节●●

肩部支撑调节--

主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●

第二排靠背角度调节--

第二排座椅移动--

后排座椅电动调节--

电动座椅记忆-●

前/后排座椅加热前● / 后-前● / 后-

前/后排座椅通风--

前/后排座椅按摩--

第三排座椅--

后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒

前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●

后排杯架●●

多媒体配置帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

GPS导航系统-●

定位互动服务--

中控台彩色大屏●●

蓝牙/车载电话●●

车载电视--

后排液晶屏-○

220V/230V电源●●

外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽

CD支持MP3/WMA●●

多媒体系统单碟CD单碟CD

扬声器品牌-(选装Dynaudio丹拿)

扬声器数量8-9喇叭8-9喇叭

灯光配置帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

近光灯氙气氙气(选装LED)

远光灯氙气氙气(选装LED)

日间行车灯-●

自适应远近光-○

自动头灯●●

转向辅助灯●●

转向头灯-●

前雾灯●●

大灯高度可调●●

大灯清洗装置-●

车内氛围灯-●

玻璃/后视镜帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●

车窗防夹手功能●●

防紫外线/隔热玻璃●●

后视镜电动调节●●

后视镜加热●●

内/外后视镜自动防眩目-内● / 外-

后视镜电动折叠-●

后视镜记忆-●

后风挡遮阳帘-●

后排侧遮阳帘--

后排侧隐私玻璃-●

遮阳板化妆镜●●

后雨刷--

感应雨刷●●

空调/冰箱帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

空调控制方式自动●自动●

后排独立空调●●

后座出风口●●

温度分区控制●●

车内空气调节/花粉过滤●●

车载冰箱--

高科技配置帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

自动泊车入位-○

发动机启停技术●●

并线辅助-●

车道偏离预警系统-○

主动刹车/主动安全系统--

整体主动转向系统--

夜视系统--

中控液晶屏分屏显示--

自适应巡航--

全景摄像头--