【太平洋汽车网 评测频道】时间来到2019年，SUV产品对中国消费者已经没有秘密可言，买车的比卖车的还精。中国消费者的核心需求，慢慢成为厂商开发产品的第一要素，年轻化、智能化、大空间、还要兼顾运动与舒适，成为了如今SUV产品的核心。今天我们的怼试带来了2019款的雪佛兰探界者与大众探岳，一款雪佛兰近年来的扛鼎之作与一款大众系新产品之间的大战一触即发。下面通过《怼试》来看看，从产品中解析谁才是最懂中国消费者的厂商。
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探界者 2019款 Redline 550T 四驱捍界车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：21.39~25.09万最高降3.2万元更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
探岳 2019款 330TSI 两驱尊贵型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：22.79~25.48万最高降2.2万元更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
| 对比车型基本信息 | ||
| 车型 | 雪佛兰 探界者 | 一汽-大众 探岳 |
| 2019款 Redline 550T 四驱捍界版 | 2019款 330TSI 两驱尊贵型 | |
| 官方指导价 | 24.59 万元 | 25.48 万元 |
| 动力组合 | 2.0T+9AT | 2.0T+7DSG双离合 |
| 最大功率 | 191 kW（260 PS） | 137 kW（86 PS） |
在外观上明显是雪佛兰更懂年轻人的心，大众在设计上收到的局限性太大，拥有大量的个性化的设计与细节，而探岳更多的则是考虑大众化的口味。
年轻不等于廉价，年轻不等于硬邦邦，内饰设计与用料方面探界者也是要更胜一筹。空间上两车总的来说相差不是太大，但探岳后排地台家族式隆起巨大，反而是拥有四驱系统的探界者拥有全平后排地台。在脚下舒适的同时，探界者在头部空间比探岳也要宽裕一些。
科技配置方面，探岳多了全液晶仪表、ACC自适应巡航、驾驶模式切换这样的硬核配置，但为此缺失了海量的舒适实用配置。探界者多了可调节开启幅度的电动尾门、BOSE音响、前排座椅通风、自动泊车、车道保持，在多媒体互联网配置方面，拥有最新车联网系统的探界者基本上碾压了还在使用老式车机系统的探岳。
动力方面，在同价位下，探界者拥有接近80匹马力的优势，变速箱方面探界者的9AT规格上也远超探岳的7速双离合，与此同时探界者还多了适时四驱系统。无论谈马力、平顺性、四驱配置，探界者在实力与性价比都完胜探岳。
雪佛兰探界者的外观设计语言进化至今，在口碑与销量上都得到了认可；大众探岳的在外观设计上则趋于保守，还在依靠大众的品牌影响力打天下。在舒适配置、车联网等方面雪佛兰探界者则是遥遥领先，在大空间的基础上营造出了舒适&智能座舱；大众探岳则只有在空间表现上较为出众，在配置选择方面并没有从用户实际需求出发。在动力方面，雪佛兰探界者动力总成参数和规格都高于探岳，在座舱静音方面下了大工夫，而探岳则表现的十分中规中矩，调校方面更偏向运动一些。
从“年轻化、智能化、大空间、还要兼顾运动与舒适”这套衡量标准上来看，雪佛兰探界者在各方面都优于大众探岳。我们能够很明显发现，雪佛兰探界者一方面通过前卫运动外观与高规格动力总成打造整车的运动性，另一方面则通过大量舒适配置和车联网系统，来打造舒适静音智能座舱，个性非常的鲜明。反观大众探岳则是恪守大众的中庸之道，在有限的范围之内努力地像年轻运动化方向靠拢。
这个时代是留给有准备的人的，雪佛兰探界者紧跟时代发展，有着清晰的设计方向和定位，更多从用户的角度出发，探岳则是大道至简，同时还要从大众密集的产品线中杀出一条血路，孰优孰劣，相信各位看官心中已经有了答案。
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