1、威马汽车 EX5
互联网汽车
2017年12月11日，威马汽车品牌发布，同时威马汽车旗下首款SUV量产车EX5也正式亮相。该车定位于纯电动智能化SUV车型，最大续航里程可达600公里，综合工况下续航里程超过450公里，采用C2M定制化生产方式，平均交付周期为特斯拉的三分之一。新车将于2018年量产下线。
即将上市的威马汽车如今路测已完成200万公里，其位于浙江温州的首台涂装大型设备也已进厂安装。
2、日产(进口)-聆风
纯进口
全新一代聆风采用了日产最新的V-motion的设计元素，使其前脸具有非常高的辨识度，同时在A/B/C柱都采用了亮黑色处理，尾灯采用了不规则造型设计，整体看上去非常的年轻时尚。在动力方面，搭载一台最大功率为150 Ps 的驱动电机，配备一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池，续航里程可达400km 。
作为世界上热销的电动车，很多人会觉得它很熟悉，但是却是很少见。全新一代聆风更加运动了，预计不久将会引入国内市场。
3、吉利帝豪EV
从吉利新能源官方获悉，吉利将推出新款帝豪EV，预计将于今年3月上市。新车外观和内饰都有所调整，动力输出大幅提高。新款EV续航里程有望达到450公里。新车外观视觉上更接近帝豪GL的新家族化设计风格，新款帝豪EV的尾部造型改动明显。根据审批信息显示，新款帝豪EV换搭了一台最大功率为120千瓦的永磁同步电机，相比现款在动力输出方面有大幅提升。吉利汽车研究院资深总工程师透露：到2018年吉利FE平台各车型续航里程将提高至400公里，同时百公里能耗将降低至13千瓦时。
新帝豪
4、大众进口 e-GOLF
日前，我们从大众进口汽车官网获悉，大众(进口)e-GOLf目前已经开启预售，新车将会在3月1日宣布正式上市。不过我们从经销商处获悉，新车将会在1月份正式到店，在1月底已经可以交车。此外，这款车有望于2018年或2019年国产。此车为高尔夫纯电动版车型，采用在普通高尔夫基础上进行修饰。新车还支持手机互联功能，可以通过手机控制充电时间、车内温度等等，此外像自动泊车等配置也会出现在这款车上。动力方面，这款车所搭载的电动机能耗为12.7kWh/百公里，新车的最高车速为150km/h，百公里加速时间为9.6秒。电池方面，这款车搭载35.8kWh的电池组，综合工况下的续航里程约为255km。
续航稍差些
e-Golf延续了高尔夫家族的设计风格，并采用了大量的LED光源，车身等细节处蓝色元素的点缀和多处“e-Golf”标识使其具有更高的辨识度。升级版的车载信息娱乐系统也使得e-Golf在驾乘中更加智能化。相信首次入华的大众e-Golf将为逐渐升温的电动汽车市场注入更多新鲜与活力。目前国内电动车市场井喷式的增长，而新款e-Golf依托于高尔夫良好的口碑以及大众的品牌效应，未来市场反馈不会差。
6、北汽新能源ET400
2017年广州车展上，北汽新能源ET400车型正式亮相，定位纯电动紧凑型SUV，预计将于2018年4月北京车展期间上市。新车可以看作是绅宝全新X55的纯电动版本，外观造型基本一致。而根据北汽新能源的命名规则来看，这款车综合工况下的续航里程有望达到400km。北汽新能源ET400车身上能够看到很多北汽绅宝X55的影子，其整体造型非常年轻化，有着较高的辨识度，中间部位增加了充电插口。车身侧面，一根笔直的腰线贯穿车身，搭配前低后高的车窗下沿线条，营造出了奔跑的姿态。据悉新车将搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，并配备容量更大的电池组。而根据北汽新能源的命名规则来看，这款车综合工况下的续航里程有望达到400km。
北汽新款
2017对于北汽新能源来说是大事连连的一年，在推出多款全新产品的同时，品牌也实现了第五年蝉联国内纯电动汽车市场销量冠军。北汽新能源已经逐渐形成“雄厚资金+领先技术+丰富产品+创新商业模式+最强朋友圈”的实力矩阵，全力迈向国内第一、全球前三的纯电动汽车品牌，进入2018年，以ET400为代表的新车阵容还会带给我们什么惊喜，值得期待。
7、小鹏汽车2.0
亮相北美CES展的小鹏汽车 2.0版依旧为SUV车型，从工信部获得的信息，该车或将被命名为——小鹏IDENTY X，新车或将于今年春季正式上市。与其首款车型还是有不少相似之处，尤其是大灯造型，很容易让人联想到迈凯伦。新车目前专注于低速自动驾驶，包括低速自动驾驶，包括：自动泊车、低速跟随以及远程召唤等。动力方面，这款纯电动SUV将搭载来自精进电机厂的电动机，最大功率为140kW。据小鹏汽车官方称，新车将提供两驱及四驱两种版本，0-100公里/时加速时间分别为7.9秒和5.8秒，最大续航里程为300公里。
小鹏汽车成立于2014年，是一家定位为打造极致产品体验的互联网汽车公司。由UC联合创始人同时也是阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏、欢聚时代创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等联合投资创建。可以看出，这款面向公众推出的2.0版车型在设计上是有别于1.0版本、重新下了一番功夫的，紧凑型纯电动SUV其实颜值还是在线的，但要论市场竞争力的话，这款车主要竞争对手是传祺的GE3，品牌是最关键的一环，总的来说叫小鹏这个名字，似乎太过接地气了。
8、云度π3
关于云度π3预计2018年内上市，新车较此前的云度的第一款产品π1相比，尺寸、轴距、最大功率等都有升级，定位为紧凑型SUV。π3乍一看给人的感觉并不容易让人看出是一台新能源车，新车没有像云度π1一般采用封闭式中网，而是采用了运动范的熏黑格栅。没有采用很多镀铬、没有用悬浮式车顶，车尾仅有一些品牌基本标识，也并无排气造型设计，整车给人一种貌不惊人的感觉。据工信部信息，新车三围和轴距相比于云度π1都“大份”了一点。动力方面，搭载一台代号为TZ200XSYD2的三元锂电池电动机，最大功率为90kW(122PS)，较π1有所提升；此前消息，π3动力系统的峰值扭矩或为270牛米，续航里程或达300km。
互联网汽车
在2017年“双十”上市的云度π1，指导价13.89-19.75万元。这款“全新品牌”的“全新”车，自走进公众视野以来便遭到无尽的吐槽。的确，从名称来看，云度颇像是一款“互联网造车”的产物，甚至有人打听是不是跟百度有什么关系。然而展现在我们眼前的云度π1，无论从造型、工艺还是配备都不太被市场看好，这款即将上市的π3，会不会给我们带来不一样的惊喜呢？我们拭目以待。
9、新款腾势
日前，工信部公布了最新一批新能源车辆目录，腾势的新款车型在列。根据工信部公开的信息显示，新款腾势的工部续航达到了451公里。
腾势新款
从公开的资料来看，新款腾势的车身尺寸4672*1850*1642mm，与现款车型相比没有变化。新款车型电机的功率和扭矩分别的135KW，300NM，与现2017款荣耀版车型相同，最高车速也没差别，为150km/h。
不过，新车的百公里耗电量下降，从现款的17.4kWh/100km降至15.9kWh/100km。新腾势依然采用磷酸铁锂电池，但是电池组的容量增加。按照工信部续驶里程451km计算，新款腾势的电池组储电量至少为71.7kWh，较现款的62kWh有一定提升。
虽然新款腾势的电池组容量提升，但是因为电池系统能量密度从95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg（注意是电池系统能量密度，而非电芯能量密度），因此新款车的整备质量反而由现款的2160KG下降至2120KG。
腾势
10、新款秦ev
新款秦改用三元里电池
新款秦EV
续航增至400
BYD7008BEV分别为e5和秦EV，均切换为三元锂电池组，工况综合续航里程达400km，相比现款的300km左右的续航里程提升100km。
2018年随着补贴越来越严，各家车企加大了多电池密度的要求，使电动汽车的续航里程得到质的飞跃，400公里已渐渐变为主流续航里程，看了以上十款纯电动汽车，即将入手新能源的你是否心动了呢？
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