这是比亚迪2018年5月7号发的公告,这种公告内容真实性还是很好的!
主要内容看下面
(1) 磷酸铁锂方面,目前电池的单体能量密度165wh/kg,包体140wh/kg,按照现行国家补贴政策可获得最高补贴标准的1.1倍。未来两年规划单体能量密度提升至180wh/kg以上,包体提升至160wh/kg。
然而目前使用宁德时代的三元电池组的车企,能量密度也才140WH/KG左右,也就是说磷酸铁锂完胜目前主流电池包,没有任何悬念,然而磷酸铁锂天然的高安全性、高循环次数、是三元电池不能比拟的!
(2)三元电池方面,目前单体能量密度200wh/kg,包体160wh/kg,按照现行国家补贴政策可获得最高补贴标准的1.1倍。未来两年规划单体能量密度提升至260wh/kg以上,包体提升至200wh/kg。
然而目前比亚迪元EV360使用的电池组,能量密度也只有140KWH/KG,为什么?小编认为,这应该是比亚迪为了配合主流车的技术水平,而使用的,160wh/kg是技术储备,等大家都达到这个水平了,比亚迪也用160wh/kg,这样的话,大家都有的玩,要不然树敌太多,会被其他利益集团玩死的!
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