有了港珠澳大桥，为何还要在深圳中山之间再建深中通道？

我们都知道，在珠江口的伶仃洋上已经建有港珠澳大桥，但是目前在港珠澳大桥的北边还有一座大桥在建设中，叫深中通道。

全长55千米的港珠澳大桥历时八年多，已经建成通车，成功将香港、珠海、澳门连接起来，有助于促进几方的交流和发展。

港珠澳大桥最初还有一套方案是双Y型的，将深圳也包含在内。但是因为种种原因最终采取的是单Y型，大桥只连接了东边香港和西边珠海和澳门。

这样就对深圳很不利，和珠江口西岸的中山、珠海之间的交流要么绕道北面的虎门大桥，而虎门大桥的负荷非常重，堵车的情况非常严重。要么转道香港走港珠澳大桥，即使这样也需要绕很多路。

深圳的发展速度简直快得让人侧目，为了更好地和中山、珠海对接，提高效率，在深圳和中山之间再架起一座跨海大桥就势在必行了。

和港珠澳大桥类似，深中通道也是采用岛、桥、隧的结构，另外还有水下互通，设计方案为“东隧西桥”，全长24公里。原来从虎门大桥走，从深圳到中山要两个小时，深中通道建成以后只要半个小时，大大提高了效率。