这里是世界最高建筑物——迪拜塔，高828米，小编在飞机上拍摄的。我们生活中离不开高度这个数据，而任何高度都需要有一个基准。比如说一个人的身高，那基准就是脚底，而头顶比脚底高多少，便是身高。那么我们生活中衡量建筑物、山、地面的高度，以什么为基准呢？
对，就是我们经常听说的“海拔”，我们经常听到珠穆朗玛峰，海拔8848米，那么这个海拔，是从哪里“拔”起来的呢？全世界的海平面高度都一样吗？答案是否定的，不仅全世界的海平面不一样高，而且同一位置的海平面，因为潮汐和波浪的作用，时刻都在发生变化。但我们日常生活、工程建设、科研科考，都不可能以变动的海平面作为基面。
所以我们的科学家、工程人员，需要常年观测海平面的高程，然后取平均值，用来确定一个基准面。我国1956年规定以黄海的多年平均海平面作为统一基面，为中国第一个国家高程系统，结束了过去高程系统繁杂的局面，叫'1956年黄海高程系统'。
由于计算所依据的青岛验潮站的资料系列时间较短（1950年～1956年）等原因，国家又以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，修改完善了高程基面，发布了现行的“1985国家高程基准”。这个高程的零点，位于青岛市，如今这里成为了旅游景点。
这是我们国家所有“海拔”数据，计算的初始依据，所有的比身高的操作，都是和这里进行比较。但是我国的范围太大，幅员辽阔，我们不可能把喜马拉雅山搬到海边来测量高度。所以国家要把这个基准传递到全国各地，设置水准网，布设成了一等、二等、三等、四等4个等级。而当我们需要测量高度的时候，就需要从这些水准网络里面找到水准点，进行比较。
测量工作是枯燥而繁琐的，而且必须精益求精，不能有半点疏忽。直到现在生活中，有任何工程需求，都要进行水准测量。这是今天早上（2019年9月5日），小编在北京街头拍到的测量工作人员工作场景。
当工作人员把高层基面的数据引入到全国各地，就需要设立一些点位，来作为标记，作为当地高程测量的一个基础。由于小编的工作关系，所以每到一个地方，总能发现这些。这张照片拍摄于福建省湄洲湾内的小岛上，这里的海控点是在国家一至四等大地点(三角点或精密导线点)间布设的加密控制点。
这是东北辽宁境内的一处郊外，名称为“方位点”，也是用来传递高程基准的一个点位。就这样，高程基准，在全国范围内都可以找到依据。
高程零点的测量，是在验潮站内完成的，验潮仪器自动的完成不同时间海平面的测量，并经过复杂的计算过程，分析出多年平均的海平面位置。然后，由专家精确移植水准原点信息数据，在青岛银海大世界内建起了“中华人民共和国水准零点”。
当我们要建设高楼大厦的时候，便可以通过高程系统，精准的知道大楼的高程。我们还可以在建筑小区的附近设立临时的0点，以保证临近的楼房，高度相一致，达到设计要求。拍摄于济南西站。
当高程比海面低的时候，高程数据就是负数。但当我们要进行港口设计、航海需求的时候，我们通常不能使用和平均海平面来比较的水深。为什么呢？因为海平面不断变化，我们与平均海平面相比，这里海底高程是-10m，但在退潮的时候，很可能这里变成了水深只有7-8m。吃水9米的船，如果看到某港口海底高程是-10m，那一定敢进港了，但低潮时就会搁浅。图中浅滩高程可能是-2m，但低潮时变滩涂。
所以港口方面的基面，通常使用“理论深度基准面”，也就是通常情况，海面不会比这个基面更低。船舶航行更为安全。理论深度基准面在各地有所不同，均需要测量计算，而如图中所示，某处的理论深度基准面比85高程基准，要低1.7米。（本图拍摄于非洲，数据为我国北方某港口，仅为示意。）
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