都说，天上的空姐、地上的动姐那是高端大气上档次。那么，白富美的传说是真相还是神话？工作看似轻松风光无限，背后透着怎样的心酸无奈？阅人无数的她们是带眼识人还是看人下菜碟？
中央人民广播电台中国之声联合中国交通广播共同推出2017《温暖回家路》特别节目《奔跑吧，春运》，空姐VS动姐“斗颜”，看谁能成功撕掉职业固有印象的标签呢！
空姐PK动姐，你会贴个啥标签？
提到空姐和动姐，你会想给TA们贴个啥标签？今年春运，中国之声综合大数据的调查结果，采集到了网友对于这两种职业的高频“关键词儿”：白富美、轻松、看人下菜碟。
嘉
宾
做客嘉宾：
南方航空公司广州客舱部乘务长韩慷慷
哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段动车车队列车长陈敏。
快下拉看他们如何接招，撕标签！
空姐韩慷慷和动姐陈敏在直播间
戳视频，看女神PK，画风全程高能↓
空姐VS动姐=全是白富美？
问空姐：长得美就能当空姐吗？
韩慷慷
还真不是。最开始学的乘务手册超级厚，除此之外，我们还要经历真实模拟演练的环境，比如说起火、水上撤离、水里求生等情况，到底我们该怎么做。等真正成为一名乘务员之后，你还会面临着每年的安全复训和服务复训，就是压力是非常大的。
问动姐：来说说你们的选拔有多严？
陈敏
我们高铁车队成立以后，是面向全段所有的列车长进行高铁车长的选拔，当时非常严格。这些几百个列车长参加面试以后，只选出了19位车长，其中女生就更少了，只有7位。
问空姐：工作苦不苦？
韩慷慷
给大家举个例子，比如我接下来在春运的时候会有一个航班，这个航班是零点20分起飞。一般情况下，飞行一个航班，要提前三到四个小时开始做准备。那个航班抵达目的地之后，我回到基地的时候是凌晨六点三十分，等我回到家的时候可能就已经早晨八点钟，就完全是日夜颠倒的。另外，在节假日的时候我也从来没有回过家，父母都自己过节，自己过年。
问动姐：工作累不累？
陈敏
因为我们是最北高铁，可能要面临全国所有高铁面临的困难，比如说全程站立服务，每次乘务当中需要站十几个小时。另外，我们还要面临的是严寒的天气，你们可能想象不到那种冷。我们还要面临一个动车组车门经常冻结，比较严重的时候，为了确保旅客运输的安全正点，我们要用手捂一捂，让冰化掉门才能打开。
问空姐\动姐：工作时带着的拉杆箱，里面都是啥？
韩慷慷
飞行包里面装的东西都是跟我们工作息息相关的，包括乘务员手册，是我们随时可以查阅的宝典；其次是在紧急情况下我们必须要使用的手电筒；除此之外还有我们为旅客服务时用的围裙、布鞋，还有补装的化妆品。
陈敏
我们的拉杆箱里装的东西基本上和空姐差不多。我们还有一个急救用的小药箱，在其他的可能就是一些随行的生活用品。
动姐VS空姐=工作太轻松？
问空姐\动姐：有人觉得你们的工作只要会笑就OK？
韩慷慷
其实大家可能觉得我们在飞机上只是端茶送水、迎来送往这么简单，但其实并不是像大家想的那样子，我们最重要的责任就是保护大家安全。举个例子来说，我记得有一次飞墨尔本到广州的航线，航班上一个父亲操作小桌板的时候误把女儿的手指夹断。在这个情况下，我和我的组员通力合作，从传递信息广播找医生还有帮助旅客进行包扎固定，以及最后机长果断返航，为了就是给这个小女孩保住手指。
陈敏
平时工作强度挺大的，我们现有的乘务班是一长三员，动车组的编组是八节车厢，所以每个乘务员需要服务二、三节车厢。乘务员不但要进行车厢的验票、核票工作，还要负责三节车厢的卫生清扫，到达终点站的时候还得进行转座椅。而且要在全程都是站立式服务，一般一站就是十多个小时，还要随时随地清扫车厢的卫生。
实战大PK，遭遇乘客不理解怎么办？
试试空姐动姐的真本事，主持人扮演“刁钻”乘客，脑洞大开来出题！
问空姐：飞机起飞后，我就是想开手机怎么办！
韩慷慷：先生您好，打扰一下，在飞机上全程是不可以开启手机的，请您把手机关闭，谢谢配合。
乘客：我正看大场面，你别打扰我。
韩慷慷：您先别着急，我们机上准备的娱乐节目也是非常精彩的。
乘客：你们飞机上的视频我都看遍了。
韩慷慷：先生无论如何我们的安全都是最重要的，为了您、我还有其他旅客的安全，还是请您配合我的工作把手机关闭了，谢谢。
乘客：我现在已经是打到飞行模式了。
韩慷慷：在中国现行的民航法里，规定飞行模式也是不可以使用的，所以请您配合我们的工作，遵守我们的民航法。
乘客：好吧…..
问动姐：高铁开车后，我就是要脱鞋！
陈敏：您好先生，欢迎您乘坐本次列车非常高兴为您服务，我是本次列车的列车长。咱们列车是公共场合，您可以把鞋子穿上吗，您会影响到周围的人。
乘客：我累啊。
陈敏：我很能理解您的辛苦，但是我还是那句话，车厢是公共场合。
乘客：大家也没说什么啊？
陈敏：周围的旅客已经有反应来找到我了，所以我只能来跟您商量一下。
乘客：那我把鞋穿上，你能在旁边和我聊聊天吗？
陈敏：虽然我很想跟您聊天，但我们的工作标准要求不能跟旅客长时间的聊天。
乘客：留一个微信总可以吧。
陈敏：当然可以。
动姐VS空姐=看人下菜碟？
问空姐\动姐：工作中有过“看人下菜碟”吗？
韩慷慷
有人提到我们的服务“中外有别”，其实在实际的工作中，我们对国人和外国人的服务的标准、安全执行的标准都是一样的。在举个例子，去年我们一共是有58起机上旅客发生疾病需要救治的状况。有19起是外国旅客，剩下的39起都是国人。也就是说无论在安全还是在服务方面，其实我们对待国人和外国人都是一视同仁的。
陈敏
这个“看人下菜碟”我的理解是，旅客的需求其实是不一样的。比如说经商的人或者是一些文艺的人，比较喜欢安静、不喜欢打扰。而如果碰到第一次乘坐动车组的旅客，可能需要我们更多的介绍一些这些旅行常识，我们就要多说一些话。所以我认为不同层次的旅客我们要给提供不同的服务，这样才能满足大家要求。
你猜，哪个标签会被成功撕掉呢？
再来看看场外30位观察团成员的投票结果：
空姐VS动姐被撕掉的标签是——轻松
在回家的旅途中，让我们对值守春运的空姐和动姐多份理解与配合！
精彩预告
有这样一种人，他们目光如电、仪表威严，让心怀鬼胎之人退避三舍；有这样一种职业，有着孙悟空一样的火眼金睛，让违禁物品插翅难飞。他们的名字是安检员！
今晚9点，中国之声特别直播《奔跑吧，春运》，机场安检员与火车站安检员齐坐镇，大秀神技，考你眼力，测你听觉，大神来了，快来膜拜！
征集问题在这里：
饮料不能带、管制刀具不能带……机场安检、火车站安检，是小题大做还是防患于未然？你觉得这些安检有必要吗？
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