各国想要发展航空能力，就必须要先解决航空发动机问题，毫不夸张的说，人类航空史上每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。但世界上能独立建造先进航空发动机的国家屈指可数，主动权基本上被美俄英法4大强国掌握，就连我国都在这一领域存在短板。
据了解，美国手中掌握着号称目前世界最强的航空发动机GE9X。GE9X是波音777X的配套发动机，是目前世界上最大的商用发动机。相关数据显示，GE9X发动机光风扇直径就达3.4米，进气道直径为4.5米，仅比波音767飞机机身直径小20厘米，比波音737飞机机身直径大76厘米，可想而知这款发动机多么巨大。
当然，体积大也带来了更大的推力，正常工作的情况下，GE9X推力高达100000磅，大约45.35吨。极限状态下，GE9X发动机可以提供的最大推力高达134300磅，相当于61吨。尽管GE9X发动机只是一款商用发动机，却足以证明美国在相关领域的领先程度，这款发动机的成功应用，也将为美国发展载重量更大的军用运输机和轰炸机打下基础。
值得一提的是，俄罗斯也有自己的压箱底宝贝。俄罗斯图-160战略轰炸机一度是西方国家胆颤的存在，这款轰炸机最大起飞重量为280吨，最大突防速度为2.05马赫，最多能够携带45吨各种弹药，最大航程1.6万公里，各项数据都处于世界顶尖行列。而这一切和图-160搭载的4台NK-32发动机脱不开关系。
NK-32发动机最大推力虽然只有25吨，逊色于GE9X发动机，但不要忘记，NK-32发动机可是苏联时期的产物。美国目前最先进的F-35第五代隐身战斗机，所携带的F-135发动机推力也才18吨，可见NK-32发动机多么恐怖。况且，图-160战略轰炸机同时携带4台NK-32发动机，结合起来的推力不容小觑。对于NK-32发动机，俄罗斯方面声称30年内不会出售给任何国家。
由于我国在相关领域起步时间较晚，尚存在很多技术短板，在航空发动机领域一直都很难和美国、俄罗斯相比较。不过，我们并没有停下追逐的步伐，只要我们稳扎稳打，一步步突破技术难关，总有一天会超越美俄等国家。
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