液压系统的心脏——液压泵

液压泵作为液压系统的心脏，为液压系统提供动力，它的性能对系统的正常运行有关键作用。本文主要介绍齿轮泵、叶片泵和柱塞泵的结构和原理。

1 齿轮泵

齿轮泵相对其他两种泵，特点是结构简单，价格低廉，体积小、重量轻，对油液污染不敏感，自吸性好，工作可靠。缺点是噪声大，流量脉动较大，不可变排量。齿轮泵用途很广泛，比如在工程机械、采矿机械、建筑机械等领域广泛使用。齿轮泵分为内啮合和外啮合两种结构形式。

齿轮泵的结构主要包括：主、从动齿轮，驱动轴，泵体，侧板等。两个齿轮的啮合线将泵体分为两个腔：吸油腔和压油腔。下图为外啮合齿轮泵的工作原理。

通过两个齿轮啮合，使右侧油腔容积增大形成负压，进行吸油，左侧容积减小，进行排油。主动齿轮连续回转，使泵不断从油箱吸油，向系统排油。

2 叶片泵

叶片泵有单作用和双作用两大类，双作用叶片泵为定量泵，单作用叶片泵可实现变量。叶片泵在机床、工程机械、冶金设备等领域广泛应用。它的特点是：流量脉动小、噪声小、运转平稳，但对油液的清洁度要求较高。

叶片泵的主要结构有：定子、转子、叶片、配流盘等。下图为双作用叶片泵的原理，转子转一周完成两次吸油和两次排油。

双作用叶片泵的定子曲线为两个半径较大的圆弧段、两个半径较小的圆弧段和四个过渡段。转子转动时，叶片在离心力和底部油压力作用下紧贴定子内壁，通过定子的内曲线与转子和叶片形成容积变化的腔体，进行吸油和排油。

3 柱塞泵

柱塞泵是通过柱塞的往复运动使密闭容腔内的容积变化来实现吸油和排油，特点是泄露较小，容积效率较高，广泛应用于高压系统。柱塞泵包括轴向柱塞泵和径向柱塞泵，轴向柱塞泵有斜盘式和斜轴式两类。

柱塞泵结构复杂，技术含量很高，变量方式多种多样，对材料、工艺、热处理要求比较高。目前我国柱塞泵的技术水平与国外相比还有很大差距。以常用的斜盘式轴向柱塞泵为例对柱塞泵的原理进行介绍。

斜盘式轴向柱塞泵的主要结构有：泵体、柱塞、斜盘、缸体、配流盘等。下图为斜盘式轴向柱塞泵的结构图。

缸体和柱塞在传动轴作用下做回转运动，柱塞向下运动过程中，腔体容积不断减小，实现排油；向上运动过程中容积增大，实现吸油。