现在买车必须要小心一点，因为一个不留心，可能会买到库存车，运损车，调表车，甚至精修车。这其中的猫腻，不得不防。那么问题来了，如何保证买车时到手的是新车呢？可以从以下几个角度入手。
花了一大笔钱买车，若是买台有问题地车回来，那就糟心了。为了避免这种不愉快的事情发生，保证买车时买到的都是新车，可以从这几个角度入手。
第一，选择靠谱的经销商。
买车怎样才能证明是新车第一步，就是选择靠谱的经销商。道理也很简单，因为车企授权的4s店家大业大，开一家4s店投资几千万乃至上亿，不可能为了一台车的微薄利润去搞坏自己的口碑。同时，众所周知，现在4s卖车并不赚钱，全靠贷款，精品，售后等增值业务赚钱，做的是长久生意，也不会为了售前的一点微薄利润，把口碑搞坏，放弃售后更多的利润。总之，靠谱的经销商虽然套路很多，但是基本的底线还在，能保证最基本的良知。
那么，所谓靠谱地经销商要去哪里找？很简单，怕买车时买不到新车被坑，直接去4s店即可。避免去汽贸城，二级经销商等规模小，实力差的经销商。很多汽贸城跟二级经销商，自身业务量少，只有售前业务，没有售后业务。简单来说只管卖车，不管修车。这样一来，这些经销商就会在售前的时候尽可能的赚取更多的利润。一旦有了这样的想法，那么给我们下套路地动机就有了。
而且要注意的是 ，这类规模小的经销商，可能就一个租来的展厅，老板加员工都没有几个人。做的是从4s批发价拿车，再加价卖给我们的事。一旦出了问题，完全可以关门跑路。哪怕不跑路，因为规模小，也能拖着不给处理，最后不了了之，倒霉的还是我们这些葡萄消费者。
这样的例子很多，比如天津的平行进口车，有一种名叫“拼缝”的经销商，会从“本家”拿车，再加价卖给消费者。所谓“拼缝”，就是到处找资源拿车，自己是嘛没车的。而“本家”，就相当于4s店，有自己的货源。目前天津港买平行进口车，很多人贪图便宜被“拼缝”经销商坑了，网络上相关案例一搜一大把。
可见，想要买到新车，选择一个靠谱的经销商多么重要。若是不懂车，又不想担风险，那么想要买新车第一步，就是去4s店买。
第二，学会鉴别库存车，运损车，调表车，精修车。
若是在4s店买车，买新车有保障，但是也要提防4s耍花样。比如拿库存车冒充新车，因为库存车本身就是待售地新车，只是放的有点久了。若是不懂，就会被忽悠；比如把运损车修一修当新车卖。很多运损车可能磕坏了钣金件，蹭破了漆面，简单修一修，也是新车。但是这种修过的车，还能算新车嘛？肯定不算了；比如拿调表车当新车，略微动一下OBD接口调一下表，被4s拿去开了一阵子的车，就变成了新车。还有二手车翻新的精修车，未上牌了展车，挂了临时牌照的试驾车等等，都属于“看似是新车，其实达不到新车标志”的假新车。
想要辨别，就要提前做些功课，并且有自己的判断能力。
第一，如何判断库存车？
判断库存车很简单，就是看车辆的生产日期。标明生产日期的出厂铭牌一般有两个，一个是在发动机舱内，一个是在主驾驶位的车门侧面。按照行业标准，新车三个月没卖出去，就是库存车。六个月没卖出去，就是长龄库存车。若是一年以上没卖出去，那简直不敢想。至于是不是库存车，把当前日期跟车辆出厂日期算一下即可。
第二，如何判断运损车？
运损车还敢拿来充当新车卖的，大多是一些轻微运损车，破了漆面，有些小磕碰，简单修一修就能卖。
想要甄别，可以看漆面。因为无论是破了漆面还是小磕碰，都需要补漆。4s后补的漆面，因为技术问题，是没法与原车漆完美融合的，全车拿手机闪光灯照一遍，出现色差，漆面厚度不一致，摸起来手感不一致，基本是补了漆的。
第三，如何判断调表车？
判断调表车比较麻烦。如果是自动挡的车，可以通过车载OBD接口，读取变速箱电脑的数据来判断是否调表。
若是没有专业仪器，可以看看轮胎。新车轮胎有完整的胎毛，看起来很干净。轮胎表面也非常干净，几乎看不到磨损。这些东西，可以通过多车对比来判断。如去看看展厅地新车，再看看4s外面的试驾车，就能明显看出车开的多，跟车开的少之间的轮胎磨损差异，以及感觉。
第四，如何判断精修车？
精修车就是拿二手车整备后当做新车来卖.这种车想要当新车卖，都是有一套套路的。会抛出低价诱饵，再承诺免费上牌， 免费送保险，一切大包大揽，在车主不知情的情况下完成上牌。车主只有在卖车的时候，才会发现自己的车是卖过一次的二手车。如何甄别？很简单，不要贪便宜，买的永远没有卖得精。
第五，如何判断展车？
展车顾名思义，就是摆在那里供人参观的，本质也是新车。想要甄别，可以拿库存车那一套来判断 看看当前日期跟生产日期即可。
第六，如何判断未上牌的试驾车？
试驾车想要甄别极其简单，看看里程，看看内饰磨损程度，看看轮胎都能简单识别。
第三，提车时检查相关证件。
通过甄别一些套路车后，到了确定是新车的第三步，查看车辆的相关证件。因为每一台新车出厂，都带着手续。若是没有，那就有猫腻了。
正常情况下，新车会带有合格证，车辆一致性证书，保养手册，说明书，三包手册，车辆照片，车架号拓印贴二张，三脚架，千斤顶。这些东西有些都是不可替代，带有二维码或者防伪码的。如车辆一致性证书。
第四，提车时全面的检查车辆。
证明自己买到的车是新车最后一步，就是对全车做一次全面的检查。
首先检查内饰，看看有没有磨损。接着检查车机，大灯，按钮手感，方向盘，雨刮等功能件，看看是否正常。同时闻一闻车内的气味，新车有一种独特的气味，很难模仿。
其次检查轮胎，看看胎毛，胎壁的磨损情况，胎面的磨损情况。
第三检查全车漆面，通过强光目视，手掌触摸检查有没有色差，有没有凹凸不平。
第四检查车窗玻璃，一般汽车的生产日期要晚于玻璃的生产日期，借此可以判断汽车生产日期，看看新不新。
如上图所示，1表示品牌，2代表玻璃厂商商标，3是3C强制认证标志，4是年份，5.6是月份加天数，7是玻璃生产标准，8是强度标识。鉴于玻璃没有保质期，只能大概通过玻璃生产日期推测汽车生产日期，精确度不高。
第五检查发动机舱，先看看有没有漏油，再启动发动机听听怠速声音是否平稳，有没有异响。随后给油，再听发动机运转时是否正常。
至此，判断一台车的步骤就完成了。总的来说，现在买到非新车的几率较低，但是也不得不防。
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