文/前方智能 枭枭
11月15日，科技部召开新一代人工智能发展规划暨重大科技项目启动会，标志着新一代人工智能发展规划和重大科技项目进入全面启动实施阶段。
会议宣布首批国家新一代人工智能开放创新平台名单：
①依托百度公司建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台；
②依托阿里云公司建设城市大脑国家新一代人工智能开放创新平台；
③依托腾讯公司建设医疗影像国家新一代人工智能开放创新平台；
④依托科大讯飞公司建设智能语音国家新一代人工智能开放创新平台。
为什么选择自动驾驶、城市大脑、医疗影像、智能语音这四个领域？
作为当下众多AI应用场景当中作为首批开放的应用领域，智能君认为：
一方面，这四个领域与国家的公共管理与服务有很大关系，国家必然会先从与民生更相关的领域切入。
另一方面，交通、医疗与通讯（语音交互）的市场潜力都非常巨大。且目前这四个领域的技术水平发展相对较好，所以从加速经济发展的角度考虑，它们是AI技术必然且要加快落地的四大领域。
诚然对于整个AI产业来说，人工智能发展上升到国家战略并受到国家相关政策的扶持，这肯定是个利好的消息，因为这更利于整个产业向前发展。
不过，对于AI产业内部众多的初创企业来说，人工智能开放创新平台的出现，并不一定是个百分百的好事情。
迅雷创始人程浩就曾明确表示过：
对于初创企业来说，只做图像识别、语音识别、语义理解、机器翻译这些通用技术，指望通过SDK卖钱，未来路会越来越窄，特别是在BAT都免费的压力下。
开放AI虽然可以赋能创业者，但难保成果最后被巨头收割。
巨头们几乎承包放开创新平台，行业壁垒初显
提供人工智能开放创新平台的基本上都是国内科技巨头或者是细分领域的龙头企业。他们本身科技实力就强，容易形成行业壁垒，小公司想切入行业并不容易。
百度领先自动驾驶：
在国内，百度的自动驾驶水平显然是领先的。
而且就在昨天的2017年百度世界大会上，百度就宣布和金龙汽车合作，将生产一款无人驾驶的小巴车，并在2018年7月份实现量产。
百度无人驾驶小巴车
联想到之前百度宣布联合奇瑞、江淮联合造车，智能君觉得这落地速度简直棒棒的！而这也是普通初创企业难以企及的。
阿里云落地城市智能交通：
阿里云ET城市大脑是目前全球最大规模的人工智能公共系统，可以对整个城市进行全局实时分析。
目前ET城市大脑已经在杭州、苏州等地落地且成果喜人。杭州城市大脑接管了杭州128个信号灯路口，试点区域通行时间减少15.3%，高架道路出行时间节省4.6分钟。
杭州城市大脑
城市交通对于任何一个城市来说都是非常重要的，阿里云ET城市大脑能落地杭州等地，需要自身具备强大的技术水平、需要当地相关政府与交通部门的配合，需要更多交通数据的支持才能实现，而这些条件都不容易具备。
腾讯推出AI医学影像产品觅影：
8月初，腾讯发布了一款AI医学影像产品——腾讯觅影。
这是首款AI食管癌筛查系统，准确率超过90%；在肺结节方面，觅影可以检测出3毫米及以上的微小结节，检测准确率超过95%。未来腾讯觅影将与医学院和医疗结构合作助力更多病种检测。
一直感觉腾讯是个很实际的公司，比较少去炒空无的概念。
虽然在AI医疗影像上，腾讯前期没有太多信息的透露，而是直接推出一个可以落地使用的产品，很好地证明它的技术实力。
最后是语音识别领域的龙头科大讯飞
科大讯飞于1999年成立，至今已发展了18年了，不管是各大比赛上的成绩还是行业内口碑，其地位在短时间内都难以撼动。
它在语音技术领域是基础研究时间很长、资产规模也很大、目前国内市场占有率最高，其智能语音核心技术也代表了世界的最高水平。
另外，依托于某个公司的开放平台是国家认可的，这更是相当于携手国家打了一波盛大且深入民心的广告。
开放平台将打击to B厂商
很多人也许会认为巨头开放平台对初创企业来说是一件天大的好事，但这还真不一定。
诚然，巨头的开放平台会免费提供一系列的算法、相关数据等。但这对于部分只做to B的厂商来说，绝对是个打击，因为目前他们大多数都是通过提供算法以及相关解决方案来盈利。
比如目前讯飞开放平台就开放了以下接口：
在线开发接口可供任何团队和个人免费使用
提供可视化控件以及demo程序和源码
自定义界面、音频保存类型以及个性化语音能力
通过这些接口短短几分钟即可构建一款具备智能交互能力的应用。
随着时间的推移，开放的内容越多，卖方案的市场会越来越小，最后很可能会淘汰掉一部分企业。
巨头具有数据优势，初创企业恐遭挤压
在人工智能领域，最终算法会发展到水平几乎一致，所以最后场景数据才是主要竞争力。
明显，这一点，放开平台的企业更具优势，因为它们涵盖的场景范围更广，手里积累的数据更多。
比如百度的开放平台“Apollo”会向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
这对于整个汽车行业来说算是一大利好，而对于百度自身来说，百度也能获得更多的数据来改善自动驾驶技术。
另外，开放平台的出现，更利于创业公司入门AI，更利于创新想法与技术的孵化。
但创企发展到后期，可能面临着技术停滞、市场份额遭挤压、资金跟不上发展扩张、被巨头收购等困境。
结语：
开放AI赋能创业者，部分创业者前期可以借此机遇而收获一波红利。
但长久来说，这并非一定是一件好事。
使用巨头的开放平台可能在初期在节约成本的同时带来较为明显的收益，但由于核心算法及相关数据都不在自己手中，最后难保成果被巨头收割。
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