青岛新驾考攻略
按照“新交规”，小型汽车科目二考试由原来的“训练10项、考试4项”调整为“训练5项、考试5项”，分别是：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯5项；科目三增加了安全文明驾驶常识考试(即科目四)。新驾考确实难了不少，不过，难归难，由于新规贴近平时路上的真实情况，这为今后上路安全提供了保障。例如把桩考调整为倒车入库，并且把一些标杆改为标线，这和实际场景比较接近也比较相似，能够提高驾驶人的驾驶技能，比较贴近实战。
科目一 “卷闭考试”题库不公开
科目一考试是由公安部在全国范围内统一制作题库，发放到各城市车管部门，题库保密、不对外公开，并且还会实时更新。在培训方面，学员报名之前没有题库，而驾校、教练员会有一本教学大纲，但这本教学大纲里边不会有考试题目，这就需要驾校真正要教考生，加大教学力度。
此外，在考题题型上，在以往单选、判断的基础上，将增加多选题，会实时更新。
按照(2013版)机动车驾驶培训教学与考试大纲要求，2013.1.10日是青岛市新交规实行后的第一次驾考，青岛新驾考首日，科目一合格率仅为43.4%。
新科一的题目要求学员要对车辆、交通常识比较熟悉，才能拿到高分。除了一些文字判断题目外，还有很多题目是图画、截图以及示意图，例如有一张图片上画着在一个路口斑马线前发生了一起追尾事故，要求学员选择事故发生的原因是什么，这些题目主要考学员对交通标志、事故现场、车辆机械常识的理解和判定。学员肖勇说，自己做了15天的题库，每天做600道题，在网上测试成绩都在93分以上，光是做错的题做的笔记就有30多页，结果考试两次都不合格，最多只考了79分。学员曹迅说：“第一遍答题考了88分，第二遍考了94分，虽然很多题目都是使用了图形来表述，但是题型还是选择和判断两种，只是换了个样式。”
相对于一些中年司机光靠着练习题库得分不多，不少年轻学员在考试前曾经到网上搜集了一些新驾考的抢先版题库，提前熟悉了一些题目，因此拿到的分数相对较高。
参加新科目一考试，输入身份证号后才知道题目的内容，虽然也是100道题，90分合格，但是考试内容有三成多是新的，增加了违法行为综合判断与案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交警手势辨识，还增加了不少汽车的机械常识内容，例如其中一道题目是多张图片，选出哪张是前雨刮器。题库中还有关于电瓶、电门等考试内容，考试要过关的话，汽车的机械原理得大体上知道一些。
科目二共计考试 5项
科目二（首日未考）。按照2013新规定，科目二现在共计考试 5项，分别是倒车入库、侧方位停车、定点停车与半坡起步、直角转弯、曲线行驶。其中，倒车入库取代了原先的移库，倒车入库考场没有标线，考试只能用后视镜参照地上的标线。侧方位停车、定点停车与半坡起步、直角转弯、曲线行驶，这4项考试在同一场地按顺序考试。侧方位停车与以往区别较大，侧方位模拟的是路边停车位，同样也没有标杆，完全是地上标线，标线上均设置红外线感应器。以前考科目二可以停车打方向，现在中途不能停车，停一次的话就会被判为不及格。
倒车入库
侧方位停车
定点停车、半坡起步
直角拐弯
曲线行驶
| 考试场地如下
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科目二的一些扣分分值也发生了变化，像曲线行驶和直角转弯，原先是轧道路边缘线，扣20分，现在直接判为不及格。
科目二的扣分项目更加注重细节，起步时车辆后溜距离小于30cm的；起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯；转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小等情况，都要扣10分。
倒车入库的考试项目简单了，但是车库变窄变短，要求在4分钟内完成，实际上难度增加了。难点是中间不能停顿，学员需要踩好离合器，要比半联动快一点，还没有到全联动，要慢而不停。建议学员在准备入库之前，要借后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车速保持在时速四五公里之内，匀速入库的话，成功几率比较大。
坡道定点停车和起步项目上，基本上跟以前的项目没有变化，扣分项目有些变化，其中定点停车要在30秒内起步，以前没有这个限制，如果无法起步就会判为不及格。
侧方停车项目上取消了标杆，没有参照物，难点是离合掌握不好易出现后溜。建议学员在开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
曲线行驶也是不允许停车，这个要求一气呵成，轧线、停车、熄火都不及格。难点是学员要对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。建议学员开车时一定要慢，时速还是应该在5公里以下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
直角拐弯，不允许停车，记分没有变化，轧线、熄火、停车也不能及格。难点是以往中途停车，用后视镜与标杆比照的方法已经行不通了。应对措施是准备过弯时减速到5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
驾考“科目三”一次性不合格增至137项
按照2013新规定，科目三考试分为两部分，第一部分道路驾驶技能考试，比原来增加加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。第二部分：在科目三考试合格后，还要加试一场交通安全、文明交通的理论考试，考试场地也在科目一考场。科目三安全文明驾驶常识考试不合格，已通过道路驾驶技能考试成绩仍然有效。科目二、科目三考试不合格，重新预约考试间隔时间最短为10日。
科目三考试有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、夜间行驶16个道路驾驶技能项目。
对于大中型客货车，还规定应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容；对于小型汽车，抽取不少于20%夜间考试；不参加夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。
2013.1.10日，青岛的科目三考试实考63人，其中包括夜考27人，共合格6人，其中一人为夜考合格，其中立达驾校合格3人、恒远驾校合格1人、国运驾校合格1人、君达驾校合格1人，合格率为9.52%。
青岛的科目三电子路考大幅提高了“毕业”的门槛，那就是扣分项的变化。科目三电子路考的合格分数为80分，此前的扣分值分档为10分、20分、50分、100分，考试过程中什么考点出错，则扣除相应的分数，其中一次扣100分的项目有56项，而现在，扣分值分档为5分、10分、100分，其中一次扣100分的项目有137项，数量上是原来的近两倍，也就是说，在考试过程中稍不注意，就会直接不合格。扣分的变化，是对学员的要求更为严格。在137项一次记100分的考试要点上，基本上都是驾车上路的基本功，其中不少都是由原来的较低扣分，提高了扣分值，比如考试要点100米距离加到5挡，如果出错，此前是扣10分，现在则改为扣100分，还有平稳起步，也是由原来的扣10分改为扣100分，而之所以按照公安部的要求大幅提高扣分数，重点是从实际情况出发。“以平稳起步来说，在目前交通压力较大的情况下，起步能否平稳快速，不仅影响交通通行量，如果不平稳，更容易造成追尾事故”。通过当天的考试情况来看，大多数学员都是在转向灯、百米加减挡、起步这三项上，被一次扣100分判为不合格。未能通过科目三考试的党昕说：“考试没什么变化，就是扣分扣得更厉害，非常严。”他的两次考试机会都止于起步，第一次是转向灯开启后没有及时关闭，超过15秒后被直接扣了100分而不合格，第二次是起步时车辆抖动，又被一次扣了100分。
五处最容易丢分的项目：
第一是起步，由过去起步抖动只扣10分改为直接判不及格；
第二是打转向灯后回位，根据规定，打转向灯在3秒后车辆才能转方向，到了位置后要立马回位，超过15秒的话就会判为不及格，不少学员容易疏忽。
第三是百米加减挡，要求在驾车过程中把挡位逐级升到最高挡，再从最高挡降到2挡。在实际考试中，有一些学员直接从2挡升到了4挡，越挡也会被判为不及格。
第四是车辆抖动，车辆一顿一顿地行进，这也会判为不及格。
第五是很多学员亟待掌握的，参加夜间模拟考试经过窄道、十字路口、拐弯时，不会用灯光，比如路口会车时要求将远光灯变为近光灯，很多学员都不清楚这一点。
考试是一个把关的过程，这个关，就是这些学员在取得驾驶证时，能不能成为一名基本驾驶技能合格、有素质、有文明意识、有安全意识的驾驶员，而之所以对考试的要求极为严格，一方面是对学员负责，严格的考试让学员必须加大练习、驾校加强培训，从而让学员能够掌握过硬的驾驶技能，取得驾驶证时就可以从容驾车上路，不再出现有证不敢开、不懂法、不会停、不看后视镜、不会操作车辆的驾驶员，即便不能让刚拿证的学员就立即变成老司机，也要让新手变成老手的这一过程大幅缩短；另一方面，通过严格的考试，培训出高水平、高素质的驾驶员，这是对道路上其他开车的人、走路的人，对整个社会的负责，手握方向盘，就是掌握他人和自己的安全。
预约不得超过5次
从今年1月1日起，驾驶准考证明在有效期内，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。每个科目考试不合格的，可补考一次，即科目二和科目三各有10次考试机会。第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。科目二、科目三考试不合格的，重新申请考试的预约时间由20日缩短为10日。科目一和科目四安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制，科目四安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。
