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2015-03-22 20:49:12
车点滴孟春晓路上是新手，修车是小白，如何迅速提升逼格，火速修炼成专业达人？车点滴这就有一招：根据汽车的年龄换修汽车零件的不完全方案！是收藏还是转发，是默默的学习还是广泛传播，就看你自己啦！
活力充沛的青年期——0岁至4岁车龄
新车宝宝最是健康，在维修保养上也不必为它操碎了心，只要定期保养就OK。不过在更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等方面还是需要上上心，毕竟这也是咱自己的爱驾不是，它寿命长，毛病少，也能省下荷包里的银子。下面就看看新车有什么需要更换和注意的零部件吧。
四滤：它最常见的周期性保养配件，建议汽车每行驶20000公里左右就进行更换。
火花塞：通常情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为30000公里，而贵金属材质火花塞（铂金、铱金）的使用寿命为60000~90000公里。
雨刮片：按使用频率的差异一般建议更换周期控制在半年至一年之间。如果保护得当，也可以延长使用寿命。
刹车片：由于刹车片磨损较快，建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。
减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险，建议3到4年之间进行查修更换。
制动液/防冻液：刹车油制动液和保护发动机、控制发动机温度的防冻液都是30000公里一换。
水箱：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，每两年清洗一次即可。
蓄电池：3-4年
依然Strong的中年期——4岁至7岁车龄
到了中年期，就不能仅是小打小闹的问题了，不光要注意上面的小配件，在维修护养的时候也有一些大部件要注意监测了。
橡胶管：经过长时间使用，车内的各种橡胶管已出现自然老化的现象，在每一次大保养的时候都建议做一个全面的监测以及更换。
正时系统：当汽车行驶6万公里以后，就要检查正时系统了，查看其是否出现了过度磨损现象。并且在正时系统的其中任何一个件出现问题时，就要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件。
冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。
不如多病的老年期——7岁至10岁车龄
汽车也有一定的年龄，到了7岁以后，就基本步入了老年的状态，这个时候的爱车十分娇贵，毛病也会频繁出现，不过如果得到合理而有效的保养，仍然可以继续愉快的驾驶。
自动变速箱：在每次保养时都做监测，如果出现问题，需尽量采用原厂生产的用来置换的波箱。
电子节气门：在每次保养过程中可以，可以请维修师傅接上电脑查询节气门的开度，如果开度在5%以内，可以不用清洗，如果超过5%，则进行清洗。
离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。在12—15万公里时需要更换。
无论汽车到了什么年龄，都需要好好爱护，这样才能保证良好的驾驶状态，也能保证自己驾驶出行的方便，当然啦，还能让爱车更长久的服务自己，你说是不是？
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