大众汽车众所周知在国人眼里的重要性，是最早进入中国的合资车，1985年成立，那时主要的车型就是普通型桑塔纳。虽说是桑塔纳，但在那时已经相当于现在的宝马了，能开得起桑塔纳的人可想而知肯定都是响当当的人物。
这款桑塔纳陪着国人一晃30年，如今大众系列的车型层出不穷，技术也在与时俱进，大众1.8L自然吸气发送机也逐渐被淘汰，改成了1.6L自然吸气，其它都是涡轮增压（TSI）发动机。
虽然涡轮增压对于功率的提升和提速有很明显的效果，但我认为它毕竟是在发动机上面加了个增压机，它的稳定性舒适性大打折扣，发动机寿命也将受到影响。而大众似乎把涡轮增压当作一个卖点，几乎在所有的车型上都配备的涡轮增压，各种排量的涡轮增压发动机可供选择。自然吸气用的车型最多的是1.6L发动机，当然也有1.4L和3.0L，但都是少数车型，买的人不是很多。
1.4L功率有点小，3.0L好像又有点大，而中档轿车基本上全是TSI，1.6L只能用在紧凑车型上，所以看来大众把发动机核心都放在涡轮增压上了。凭借大众这么多年在国人的良好印象，大众不管造什么发动机一样在中国销量遥遥领先，但在实际用户口中得知大众像以前普桑那样的质量却已经消失了，质量事件层出不穷，TSI质量缺陷远高于自然吸气。
所以我认为大众系列发动机1.6L还是比较可靠信得过，黄金排量，能找到老普桑的那种质量可靠的感觉，虽然它的排量低了，但功率反而有所提升，最大可达81(KW)，最大扭矩155(N.m)，最大扭矩转速3800(rpm)，大众发动机的特点是低速高扭，就是我们常说的劲大，这样做的好处是在低转速（1500-3000）是一样能达到其它品牌自然吸气发动机（3000-4000）的扭矩，从而节省油耗。我认识的朋友当中很多人都在纠结是买朗逸1.6L好呢还是宝来1.6L好呢还是……1.6L好呢？那么我想说的是大众系列1.6L发动机在上海大众、一汽大众、斯柯达用的都是同一平台的发动机，都是一样的，从POLO到朗逸，捷达到速腾，斯柯达也是，我就不一一列举了。所以买大众系列1.6L发动机可选的就是车型、配置、价位以及4S店里的态度，有的4S店工作人员是有点藐视人的感觉的，当然这只是个例。要认为朗逸1.6L比速腾1.6L好我觉得就没有那个必要了。
总而言之我认为大众最好的发动机是1.6L，更贴近大众。
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