愚人简单机油常识！各款摩托车机油使用感受持续发布！

再下愚人一枚，关于机油的争论，就这件事情而言，愚人认为是很简单的事情。 日本JASO在1999年制定出MA/MB标准之后，2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。 也就是说摩托车专用机油到现在也就出现了10多年而已。 在此之前，世界上所有排量的摩托使用的机油都是汽车机油。包括我本人99年，01年骑摩托车也是加汽车机油。 日本JASO提出MA/MB标准的原因，第一是因为在1999年后，全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料。 日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料（具体材料暂时不详，欢迎摩友补充）制成的摩擦片在使用SJ以上的机油时，会因为高级别的润滑油里的添加剂钼（可减轻金属零件的摩擦）而导致离合器打滑失效，所以推出了JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。
JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样，适合干式离合器摩托（踏板摩托、BMW摩托）使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO承认可照常使用传统的汽机油，JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。 再说简单一点：JASO的机油标准分为MA，即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油；以及MB，即四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油两种。
不会使离合器片与压板的磨擦力大幅降低的机油，就标识为JASO MA。MA机油中含有防止离合器打滑的成份，所以适用于湿式多片式离合器车型。 那么什么是湿式离合？挂档摩托基本都是湿式离合，这种摩托齿轮都在机油箱中，不需要另加齿轮油。
世界上所有汽车以及宝马摩托和基本所有踏板摩托都适合用MB机油，因为这些发动机变速齿轮是独立的，都需要另加齿轮油，但是其中雅马哈tmax530踏板又是个例外，它是润离合踏板摩托。 日本市场上的机油分类非常明确，像MB，就称为踏板车专用油，MA1则称为小排量湿式离合片机车专用油，而MA2则是大排量机车专用油。