据人人车获悉，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于近期正式出台，办法首次肯定了网约车的合法地位，新政在具体细则和执行中，给地方政府操作留下不小的弹性空间。作为落实出租车和网约车改革方案的配套内容《网络预约出租汽车运营服务规范》（征求意见稿）也已问世。
不少网友在人人车二手车论坛上表示，网约车合法后，越来越多的人已经心痒难耐，想要加入网约车司机的队伍。可是网约车司机也不是那么好做的。人人车二手车发现，媒体上，网约车乘客被色狼司机摸腿骚扰、空姐乘网约车被偷录直播的新闻频现，可是网约车的司机师傅们也在拉活儿过程中遇到过不少烦心事儿。不少网约车司机抱怨，买了新车加入快车司机队伍，虽然挣得不少，但爱车常常“受伤”，也让人心疼不已。深圳的刘先生在开网约车的过程中就遇到了一位醉酒的乘客，对他的车又踢又打。会用手机网约车的人大多数是年轻人，也常有客户酗酒后叫车，在车上呕吐。虽然大部分的纠纷都能协商解决，客人主动赔偿，帮着清理车内卫生。但即使是这样，爱车的朋友如果要拉活儿，人人车推荐，还是专门买一辆二手车比较适合。
近期公布的《网约车暂行管理办法》的正式实施日期是今年11月1日。在此之前，跃跃欲试要加入网约车行列的司机们，正好可以用这几个月选车。根据规定，注册网约车对驾驶员和车辆都有一些硬性要求：
司机需要拥有三年以上的驾龄；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录等；车必须是七座及以下乘用车；安装卫星定位、应急报警装置；车辆技术性能需符合相关要求等。
而且，“网约车”报废标准最后定为60万公里，取消了之前所说的8年标准。
那么，大家应当如何选择最适合拉活儿的车呢？人人车特别咨询了人人车二手车选购专家，为想要买二手车拉活儿的司机们提出了几条选购小技巧。
第一步，大家应该明确自己想要专职拉活儿还是兼职拉活儿。毕竟需求不同，目标也不一样。大家可以这么算一笔账，在保证工作时间的情况下：专职拉活儿的利润大概可以达到6000元/月；而兼职基本可以达到0.8元/公里。所以问“多久能回本”的朋友们心里应该也大概有个数了。
对于拉活儿车，不管专职还是兼职，都跳不出成本（燃油、维修）、乘坐感（气味、舒适、空间）和美感（外观、内饰）这三条标准。只不过定位不同，这三条标准的先后顺序不同罢了。
对于专职拉活儿的车，成本自然要放在第一位。据人人车分析，因为是二手车，又要保证离60万公里的最高上限尽可能远，所以我们不光需要这台车养护成本低，它的公里数也要尽量少，这样才能发挥它的最大价值。想要专职拉活儿的朋友们，可以选择成本低廉的电动车或者低油耗的日系车。
对于兼职拉活儿的朋友，主要的目的是赚个上下班油费，或只是单纯想感受一下。所以对于这个定位的车主，选车的标准就是在兼顾美感、乘坐感的同时，比日常家用车再多重视一点成本就好了。而且兼职拉活儿的朋友大多顺风车、专车、快车都会尝试感受一下，所以车的级别也要稍稍高一点。不过因为行驶并不频繁，也就不用顾忌60万公里的制约了，所以公里数稍多一些也无所谓。所以对于想兼职拉活儿的朋友，只要在选择家用车的原有基础上，多注意一点成本问题就可以了。
人人车二手车最后提醒大家一点，关于拉活儿车的乘坐感，车内气味是非常重要的一项标准。大家在实际选车和使用的过程中，一定要注意保持车内空气清新，这样才能让乘客有更好的乘坐感，避免差评出现，影响收入。
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