引擎姿势真不少，四缸六缸哪个好？

在美国人眼里，如果不开着一台大V8就不算真正的车迷，等等？什么是V8？今天就给大家说一说，发动机气缸的排布类型。

首先说说最简单的也是最常见的，直列型，就是将气缸排成竖直的一列，我们大街上跑的最多的车就是直列4缸发动机的车型，它具备结构简单，重量轻等优势，油耗也比较低。动力比较强的车还会用到直列6缸，比如著名的宝马品牌，直列6缸发动机堪称巅峰之作！

下面是V型发动机，将气缸呈V字形排布，这种排布形式的特点是在多气缸的情况下缩小引擎本身的体积，特殊的角度及更多的气缸轮流做工，可以带来更平顺的动力输出。

我们常见的中大型车和豪华车型常用V6发动机，有些大马力车型会用到V8发动机，而一些超跑会用到V10或者V12发动机，当然速度和油耗也都蛮给力的。

比V型更进一步的还有W型发动机结构，也可以看做两组V型发动机组合在一起，这种结构在一定体积下，可以容纳更多的汽缸，从而拥有更大的排量。奥迪A8L就采用了W型12缸发动机，而布加迪威龙采用了W型16缸发动机。

下面要说的是水平对置型发动机，将气缸左右水平排布，工作时对向运动，就像拳击手比赛时相互进攻，所以也叫做Boxer。

由于气缸是水平放置，可以有效的将发动机重心降低，适合凸显操控性的车型，目前只有保时捷和斯巴鲁两个品牌使用。

最后还有一种形式叫做转子发动机，这种发动机的工作原理是一个三角形的转子，在气缸中旋转完成燃烧过程，他可以具备更高的转速。

但在密封性和燃料利用率上有着一定的弊端，所以目前已经很少有车型使用转子发动机，让马自达引以为傲的RX-7和RX-8就是使用的转子发动机。

好了，今天关于发动机结构的姿势就涨到这里，我们下期节目，再见。

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