一、废液压油再生的意义
机器运转一定时间后， 换下来的油，我们习惯称为“废油”，实际上叫做“用过的油”比较合适。从废油组成上来看，并非完全是废物。因为油在使用过程中有部分成分因氧化变质，同时又从外界混入各种杂质，当变质成分和杂质多到一定程度时， 油就不能继续使用，于是就变成了“废油”。事实上变质物和杂质在废油中只占很小一部分。（注；这种再生工艺也被运用到地沟油中，建议在正规渠道购买食用油）
废油中杂质(包括变质物在内)的总量通常在1—25％范围内，其余99—75％都是好成分。只要经过很好处理，质量完全可以达到新油标准。
表9—1列出日本再生液压油与新泊质量对比，从表中数据可见，再生油是能够达到质量要求的。
随着我国液压设备的迅速发展，液压油生产数量和品种也在不断增长，但仍然不能满足需要。因此，在努力加快液压油生产的同时，还必须狠抓废液压油的再生工作，因为废油再生工艺简单，投资少，收效快，是节约和充分利用石油资源的一个重要环节。
此外，废油的回收再生不仅仅是为了节约，同时还为了防止环境的污染， 因为没有回收的废油， 无论是洒、漏、奶、埋最后部将流入江、河、湖、海或地下水中，污染水泥。即使把废油作为燃料烧掉，所产生的烟雾对大气污染也很利害。
二、废液压油回收和再生工艺
为了切实做好废液压油的回收工作，提高回收串和得到质量较好的再生油，在回收液压油时必须注意以下几点：
1．将同一品种， 不同牌号的废液压油收集在一起， 不要和其他油品混存，有条件的最好按不同牌号不同品种分别回收。
2．把程度不同的废液压油或混有乳化油的液压油分别回收，不要混存。
3．将洗涤油品和废液压油分别回收。
4．格高级废润滑油、专用油品和普通机油分别回收。
5．回收、储存废油的容器要有盖子， 防止混入水杂，同的·容器上要有明显的标记或涂有不同颜色以示区别。
6．放有废油的容器不要随便移动， 以便更好沉淀， 提高再生油的质量。
液压系统中的废油一般都较清洁， 所以成为废油的原因， 主要是因为使用时间长， 颜色、 粘度有变化， 酸值上力·，抗乳化、防锈、消油、极压性能下降，或者因混入别的油品、水、金属粉末等物质。这些油品如能按上述注意事项分别回收，用一些简单的设备，如大口桶、缸，经过滤就能使用。如果废油颜色深，酸值高，只要用白土吸附再进行过滤也能解决问题，否则就要按照废润滑油的再生工艺逐步进行处理。
第一种白土接触净制法工艺，它的特点是工序简单，无需复杂的设备，大口桶、缸等容器都可以使废油再生，特别对液压系统的废油和高度精制的废润滑油更为合适，但第一种再生工艺有它的局限性，第三种润滑油再生工艺，是将第二种工艺改进，硫酸处理后用石灰乳中和， 使白土用量减少2％， 白土处理时温度降低5056，色度变好，但过滤侵，而且也困难；因此，大多数再生油厂用的是第四种再生工艺，因为其工序较全面，同时对再生油质量指标合格的可靠性较大。另外我国各个使用油品的工厂回收废油时，按品种分开较少， 大多为废油混合回收， 因此， 再生油厂回收油品复杂，为了再生油能达到合格指标，所以需要根据不同成分进行不同处理。
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