下图为某型号电动车充电器的电路图。
分析与检修:通过故障现象分析,说明充电器没有市电电压输入或充电器未工作。
检查熔断器F1正常,说明市电输入及变换电路、功率变换电路没有过流现象。通电后,测滤波电容C3两端有321V电压,说明市电输入及变换电路正常,开机瞬间测的电源控制芯片IC1供电端7脚电压远低于16V,说明IC1的7脚内外电路异常。利用灯泡的内阻将C5存储的电压放掉,测7脚对地电阻未发现短路,怀疑启动电阻R4(120K欧/1W)异常,焊下R4检查,已开路。用120K欧/3W电阻更换后,充电器指示灯发光,并且输出电压正常,故障排除。
分析与检修:通过故障现象分析,说明蓄电池漏电、击穿或充电器异常。
不接蓄电池时发现充电器故障依旧,说明蓄电池正常,故障发生在充电器。怀疑故障是由于UC3842的供电电路、稳压控制电路或电压输出电路异常所致。在路检测UC3842的供电电路元件整流管U5正常,测电压输出电路时,发现整流管DK1击穿,用MUR1600CT更换后,充电指示灯发光,并且输出电压正常,故障排除。
分析与检修:通过故障现象分析,说明充电器的稳压控制电路或充电控制电路异常。
断开D8,测开关电源输出仍然有时正常有时降低,说明充电控制电路正常,故障在开关电源的激励电路和稳压控制电路。检查稳压控制电路时,发现可调电阻VR1接触不良,更换并调整后,开关电源输出电压正常,故障排除。
分析与检修:通过故障现象分析,说明充电器已工作,但由于开关电源异常或控制电路异常,使充电器不能工作。
测开关电源输出电压低,说明稳压控制电路或充电控制电路异常。断开隔离二极管D8后,故障依旧,说明故障在稳压控制电路。检查稳压控制电路的可调电阻VR1和R17正常,怀疑三端误差放大器IC4或光电耦合器IC2异常。使用KIA431代换IC4后,开关电源输出电压恢复正常,说明故障是因为IC4损坏。
分析与检修:通过故障现象分析,说明充电器已工作,但由于开关电源异常或控制电路异常,使充电器不能工作。
测开关电源输出电压正常,说明充电控制电路异常。检查充电电流取样电阻R20正常,测IC3的2脚输入的参考电压正常,说明LM393损坏,更换后故障排除。
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