48V20A的电池的容量能跑多少路，还得看其它很多因素：骑行者的体重，电动车的电机功率大小，骑行速度的快慢，电动车的自重，包括轮胎宽度，轮胎气压是否足够，逆风还是顺风骑行，是冬天还是春夏秋季，还有是否频繁刹车等，这些都对电动车行驶里程有关系！
我十几年前测试过一台48V14A的电动车，是带脚踏轮胎偏窄（轮胎越窄，摩擦力越小，骑行里程越长）的那种，本人体重六十公斤，电动车是全新的，电动机功率300瓦（功率越大速度越快越耗电）算比较小了，时间是秋天，在充满电后骑行将近3个小时左右后，电量枯竭，骑了大概57公里。那时的电动车普遍功率小，车速慢，我是以当时所能达到的最快速度行驶的。
后来更换了一辆踏板，60V20A，电机功率800瓦，车比较重，轮胎也宽，有三个车速供选择，最低的车速也超过了上一台车。按照这个电池的容量，已经远远超过了上一台，当时选择它也是为了能跑得里程长一点，以我的估计，它随便也能跑个八十公里应该不成问题。结果我以二档的车速（三十七八公里每小时）跑完全部电量，才跑了55公里左右，当时也是秋季，气候对电量没任何影响。
两台电池容量相差很大的电动车，跑出了几乎相同的里程，主要原因就是第二台车的车身重，轮胎宽，电机功率大，车速快等原因引起的。另外也有电池质量的原因，我询问过和我同等电池容量量同等车型的车主，可以比我多跑出15公里左右。也就是说如果我的电池质量没问题，应该可以跑70公里以上。
所以题主提出的电池容量，同样的电池还得看是装在什么样的车上，包括轮胎宽度车速等都得考虑。如果装在功率一般的小车上，速度也不很快的情况下，骑75公里以上是没问题的；如果装在像我后来那种踏板车上，也就跑个55公里左右，当然前提是排除一切不利因素，除了开始提到的影响行驶里程的原因，有两个因素非常重要：一是冬季行驶里程会短很多；二是下雨天对行驶里程影响非常大，因为雨天路滑，摩擦力大大减小，轮胎不利于抓地，会大大增加电能的损耗，以我的经验，雨天行驶的电动车行驶里程会降下三四成左右，雨天要特别注意充电！
题目中的48V20A比我的60V20A少了一块同等功率的电池，里程上也少跑十四五公里。
建议：除了冬天气候寒冷等不可抗拒的因素外，一，平时骑电动车注意充电；二，保持轮胎气压充足；如果不是有特殊情况急于赶路就不要用高速行驶；三，如果是冬天，有条件的话不要在寒冷的室外充电，可以在屋里充；四，尽量不要频繁刹车，平时骑行多观察路况，有情况提前减速，到跟前速度降下来再轻点刹车就好了，不但省电，也能延长刹车装置的寿命；五，以我的经验，充电一小时的电量一般能跑五到六公里左右，小车五公里，大车（包括电摩）六公里多点（正常充电，不是快充！）1
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