今年大家比较关心的中国伟大建筑工程是什么呢？？？
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编者认为，应该没有比‘港珠澳大桥’的建成通车更具有代表性了······
港珠澳大桥Y型
但同时，这所花费上千亿元承建的世界性伟大工程，却是让很多人不看好
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很多朋友认为······
单Y型，而不是双Y型，没有把深圳这边接通，这个是最大的败笔！！！
深圳的汽车量远远比香港、澳门、珠海三地区加起来还多······
没有大量的汽车过桥收取过桥费，那么大桥的照价成本何时才能收回······
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劳民伤财啊！！！
面子工程、政绩工程、富人桥、没有两地车牌的上不了这座大桥······
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这个不是能够让人想的通的。
今天编者想抛开这些异议，就单从考虑如何能够让更多的商务车可以通过此大桥来往香港和大陆进行分析，是否真的只有富人才能够有上这座桥呢？？？
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真的有那么难吗？？？
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粤港两地牌
首先介绍下来，什么叫做商务车？
商务车，俗称私家车，用于往返粤港两地从事商务需要的车辆，车辆类型为车长一般小于六米，包含驾驶人在内的8座以下的小型汽车，车辆不得从事营运。
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分为 从‘内陆经大桥进入香港’并领取香港车牌的指标 和 ‘从香港经大桥进入内陆’并领取香港车牌的指标。
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其次，这个指标在2017年9月1日广东省公安厅开始发放到年底以来， 大陆经大桥进入香港的指标共有300个左右，已经发放完毕，暂无指标；香港经大桥进入大陆的指标共有10000个，指标还正在发放当中，符合条件的朋友依然可以去申请拿指标。
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这指标确实是少的可怜，指标紧张，这不免让人对这座大桥失去了信心！
假设在有指标的情况，那么申请指标有多难呢？？？
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往下看，编者为您详解：
从大陆经大桥进入香港的商务车办理首要条件就是：在广东省办理核准的国有企业、集体企业、私营等企业，在三年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上的，可以申请1辆内陆经大桥进港的商务车指标，并且已经申办了其他口岸的内陆企业不受限制，仍可提出申请·····
看看这条件，其实并不高，对于在广东省的企业，很多都是能够达到纳税额3年达到100万元的，只是目前指标没有，暂时办理不了，但后续大桥通车后，应该是会增加发放很多指标的，所以对于广东省内的很多企业是可以准备材料申请办理两地车牌进港开展业务的。
莫要灰心······
那么对于从香港经大桥进入内陆的商务车办理条件，您是不是更想知道呢？？？
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因为拥有一辆香港车其实比拥有一辆大陆车的成本更低，所以香港车容易解决。
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条件就是······
对到广东省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；
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纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；
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纳税100万元人民币以上的可申办第3辆，并且以往申请过其他口岸车辆的，不受限制，仍可提出申请。
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看到这个条件，其实是很容易达到的！！！
港珠澳大湾区
想要申请一个指标，最简单的，其实就是只有准备好香港车和香港司机就可以，其他的比如需要香港公司及对广东省内进行投资，并且纳税额达到10万元人民币，这个可以直接委托给中介机构代为准备条件，无非就是委托代理费用的问题······
这对于想要在香港或是大陆进行开展业务的大陆朋友或是香港朋友，这都是不难实现的，没有说要你是富人，有权人！！！
不管哪种方式，大桥开通后，指标定然会有更多，很多朋友都是可以申请的······
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