IMG工艺简介：
IMG（In Mold Graining ）工艺即阴模真空成型工艺，他的成型分为2种，第一种，阴模表皮成型(IMG-S)，这种工艺主要成型零件的外形轮廓和纹理。类似搪塑工艺。第二种是阴模复合成型(IMG-L),这种工艺是把成型纹理和骨架粘接一次完成。目前采用IMG-L的比较多。因为效率高，设备投资少。IMG工艺的应用：
IMG工艺主要应用于汽车内饰：仪表板本体、车门上饰板、车门中饰板、车门扶手、等产品仪表板本体
车门上饰板
车门内饰板总成
IMG 工艺的优点：
1、皮纹清晰，没有皮纹的拉伸变形，特别是假缝线可以做到非常逼真。
2、与搪塑工艺相比，投入少且质量稳定。
3、能一次成型不同的花纹
4、能比阳模真空复合成型更小的圆角
IMG 工艺的缺点：
1、对产品形状的设计有局限，要求拉伸不能太大，对倒扣也有限制
2、最小圆角半径要求大于1mm
3、模具成本高（和阳模相比）、制造周期长
4、模具损坏后，几乎不能修复
5、模具的寿命在40万模左右，寿命较短。
复合成型（IMG-L）
IMG工艺流程：
IMG工艺对骨架的要求：
1、注塑骨架的常见材料有PP和ABS PC,PP材料的骨架在使用前必须进行火焰处理。而ABS PC则不需要火焰处理。2、骨架上必须有真空孔，直径一般为0.8～1mm，一般在大面上间距可适当大一点，转角等处可以密一些。真空孔可以在注塑后手工钻，也可以在注塑模具上做出碰穿孔。骨架的正面必须要有花纹，花纹的深度在5~100µm.这样利于粘接和排气IMG对产品形状和结构方面的要求：
1、形状
产品自身不宜过深，表面较平坦，没有拉伸过大的区域，否则表皮容易拉薄或拉破。当表皮不带背泡时，拉伸量建议在150％左右，当有背泡时，拉伸量最好在120~140％左右。2、倒扣
当阴模真空复合时，产品不允许有倒扣，而且最小要有7度的拔模角，否则容易有褶皱、暗纹等缺陷。当阴模真空成型时，允许有一定程度的倒扣，倒扣区域的深宽比最小为3：1。3、圆角
产品的圆角半径大于1mm。
IMG工艺对模具的要求
1、分类：
阴模真空成型模具：带皮纹的型腔为上模，下模为突起整体，无任何机构。阴模真空复合模具：带皮纹的型腔为上模，下模为了固定骨架，有夹子或者吸盘等机构。2、材料：
镍壳类阴模模具、铝合金阴模模具、钢质类阴模模具、树脂类阴模模具。目前使用较多的是镍壳类阴模模具。镍成本低，强度好，具有优良的耐腐蚀性和导热率（它的导热率相当于不锈钢的4倍）。3、模具温度
表皮成型复合时：有皮纹一侧的模温为60～70度，另一侧由于有骨架，所以模温4、真空孔
真空孔的直径一般为0.1～0.2mm，相距10～15mm。
IMG工艺对表皮的要求
1、材料
一般IMG工艺用到的表皮有TPO和PVC两种。TPO材料密度小（约0.9g/cm^3），比PVC轻，且不含增塑剂和卤素，可回收利用，耐热性也比PVC好，使用温度可达到120度。2、厚度
TPO：0.5~1.2mm；
TPO 背泡：2.0～3.5mm
3、拉伸
IMG工艺要求表皮加热后延展性好，加热时自然下垂，拉伸均匀而平整。否则表皮夹持困难或成型后产品表面有皱褶或是裂纹。4、加热温度
上表皮加热温度（TPO）：加热温度控制在170～190 ℃
下表皮加热温度（PPFOAM）：
加热温度控制在130～150 ℃
IMG成型与表皮的关系:
一：TPO表皮与成型关系
1、TPO的厚度越厚，成型效果越好。但是价格高，加热时间长。
2、门板的厚度在0.5～1.2mm,仪表板的厚度在0.8～1.2mm
二：PPFOAM（背泡）与成型的关系
1、背泡：15倍>20倍>25倍，这是常见的发泡倍数。
2、15倍发泡手感比较硬，加热时间长，价格高。
3、门板用20倍发泡的表皮，仪表板用15倍发泡的表皮。
4、成型后，表皮被拉伸，被压过后会变薄，成型的皮纹越浅，加热温度越高，表皮越亮。
IMG工艺胶水的选用：
1、溶剂胶水，这类胶水对温度的要求不是很高，成型后约4小时即熟化，粘接牢固，时间越久，粘接效果越好。缺点就是气味重，有的主机厂明确提出不使用溶剂胶。由于是使用喷涂工艺，胶水的利用率低。2、水性胶，这类胶水气味等级比溶剂胶好，但是对环境要求高，成型后必须在恒温恒湿的环境熟化72小时才能达到最终强度。使用喷涂工艺，胶水的利用率低。3、热熔胶，这类胶无毒、无味，不污染环境，但是价格高，使用工艺复杂。总结：
通过IMG工艺做出的汽车内饰件手感好，环保且高效。随着汽车的轻量化，IMG工艺在汽车内饰的使用将会越来越广泛。一种以天然麻纤替代高分子材料的工艺将在以后不久大力推广，这种天然麻纤的车门内饰板表面将采用IMG工艺装饰成型生产现场展示：
超声波切割工艺边
人工包覆
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