天字一号工程，川藏铁路的大长隧道、大桥有多长、多高呢？（图片不清楚，个别名字长度可能有误）
排名前10位的隧道分别是：
最长的易贡隧道  42362米，第二名的是色季拉山隧道  37965米，第三名果拉山隧道  34201米，第三名德达隧道  33390米，第四名拉月隧道长  32575米，第五名芒康山隧道  30705米，第六名拉孜山隧道  30010米，第七名伯舒拉岭隧道（？）  28952米，第八名贡觉隧道  26210米，第九名多吉隧道  24188米，第十名邦达隧道  23075米。 
还有20236米的康玉隧道、 20220米的红拉山隧道、20793米的康定二号隧道、18840米的高尔寺山隧道、18141米的迎金山一号隧道、17786米的莫西隧道、18205米的格聂山隧道、16045米的东达山隧道、17801米的昌都隧道，以及从多10公里以上16公里以下的隧道。
众多高几百米、跨几百甚至上千米的大桥。
大渡河特大桥 长1293米 主跨1060米，雅砻江特大桥 长813米 主跨216米，列衣大桥 长420米 主跨236米，金沙江特大桥 长780米 跨500米，澜沧江特大桥 长1585米 主跨128米，色曲特大桥 1055米 主跨880米，怒江特大桥 长1217米 主跨1000米，康玉曲大桥 长407米 主跨210米，易贡藏布大桥 长348米 主跨340米，东久曲特大桥 长600米 主跨400米。
每一座隧道、每一座大桥，都是响当当的，对美帝这些国家，是搞不定的（不是指技术，具体内涵自己理解），对基建狂魔来说，能够在限定的时间内，克服一切困难，修好修通。
各位铁路迷，有什么话对川藏铁路的设计、施工人员说呢？有什么美好祝愿表达呢？