这豪车“凉”了，当年入华买车要排队，如今连降14万，还没人想要

国内市场经济的不断变好，确实也推动了汽车车行业的发展，如今看来，走在马路上的大街小巷，几乎都停遍了小车，确实，相比早些年，汽车已经不再是什么稀奇物品，只不过是有高低档次之分，但如果条件允许的话，相信大部分的人会选择一辆豪华车，毕竟除了有着更加出色的舒适性，操控等方面之外，开出去，还能够更加的让自己有面子。

我们都知道，在前几年的国内高端豪华车领域中，大部分的市场份额都被宝马X5，奔驰GLE和奥迪Q7所占据着，可以说都不体现出了让人难以抗拒的诱惑力，尤其是奥迪Q7尽管售价高达149万，但买车仍然要加价排队，但在目前看来，这款当年风光无限的奥迪Q7似乎再也回不去昔日的辉煌了，尽管在售价上一跌再跌，但欣赏它的人仍然不多，不免令人唏嘘。

当然，作为奥迪在高端豪华SUV领域精心打造的一款旗舰车，之所以没能像以前那样受人追捧，并不意味着它不够优秀，反而当你对它认真了解过后就会发现，除了在外观造型上没有像上一代那样的彰显霸气感，其实在多方面都有了很大的提升，仍然达到了一款高端豪华SUV应有的水准。

在全车达到了2.2吨的车身上，将长宽高也提升到了5069*1969*1716mm，轴距为3001mm，相比之下，要比奔驰GLE和宝马X5都要稍占优势，并在车内空间也要体现的更加充裕。

进入车内后，虽说整体布局延续了上一代车型的设计风格，一眼看去，整个视觉感依旧显得格外的简洁而不失档次感，并且在做工和用料上也体现的更加扎实细腻，可以说在随处可触摸的区域都是软的，触摸感和质感都挺不错，而配备在后排经过更加符合人体工程学的沙发座椅，也能够给人带来更加舒适的乘坐乐趣，这豪车'凉'了，当年入华买车要排队，如今连降14万，还没人想要！

即使是在动力系统的体现上，全新奥迪Q7相比上一代也有所调整，在低配和次低配搭载的一台2.0T涡轮增压发动机之外，其它车型都换上了更加强劲的3.0T V6机械增压发动机，不仅在输出功率上起步就达到了252马力，在高配车型上更是可爆发出333马力，传动系统上有着8AT变速箱的加持，不仅有着非常出色的行驶品质，在百公里提速上也仅需6.2秒，要知道，即使是宝马X5顶配也都要宝马X5，值得注意的是，如今的奥迪Q7在售价上还最低仅为54.58万起，面对消费者，确实体现出了足够高的'诚意'感，可就是得不到消费者们的青睐，可惜了。