谢邀！
我是个仅有40多天驾龄的新手司机，虽然开车次数很少，但我的驾驶经历并不少。
我一直是自己一个人租车的长途自驾游，从来也没有老司机陪同，经常几周几个月才租一次车。
一个人开车去过上海、北京、天津、南京、杭州、合肥、武汉、宁波、苏州、嘉兴、昆山、无锡、蚌埠、黄山等城市，总里程1万公里，其中高速占9000公里，单日最远940公里，日均250公里。
路况包括：高速高架快速路、国道省道县道、乡村土路、跨海大桥、山区盘山路、夜间高速、京津沪市内工作日高峰时段。
共租过朗逸、科鲁兹、英朗、昂科拉、GL8、标致301、东风风神L60等10种车型。
至今无任何违章、罚款、扣分和剐蹭，当然也包括无倒车剐蹭。
由于我特殊的经历：
一方面，我缺少经验，又无老司机指导；
另一方面，我开的车型很杂，比如：我这次租两天朗逸，下次也许租科鲁兹了，外形尺寸全变了，再下次租昂科拉了，尺寸又变了……每种车型长宽尺寸都不完全相同，而且很多租来的车连倒车雷达都没有，这就对观察技巧和倒车技术要求都比较高。
所以，我需要总结出一种通用性的方法，这与驾校教练那种死板的“瞄点”的方法是截然不同的，因为那种方法不通用，换一种车型就完全不一样了！
正因如此，我这样一个新手，开10种车型而无任何剐蹭（包括倒车入库），跟我的方法有很大关系！在此，我把自己总结的方法分享出来。
1、观察停车位特征
停车位类型：水平、垂直、倾斜等等，是有方向的，还是无方向的。不同类型的停车位，进车位的方法不一样。另外，将来如何出停车位也一起考虑清楚。观察越细致全面，越能避免剐蹭。
停车位尺寸：根据自己车辆尺寸，选择相应尺寸的停车位。在路边停车，很多人都不按停车位停，这就要靠眼睛打量前车尾部至后车头部的距离，车库长度应比车长长1米左右。比如，一般长度4米多的车，选5.5米左右的停车位即可。我开过最长的车是别克GL8，车长5.3米，车宽1.9米，还没倒车雷达，所以我找的停车位，至少要6米以上才行。对于新手，前后余量要大一些，便于入库和出库，避免剐蹭。
2、观察周边障碍物
一定要养成个习惯，当车辆在驶过车库时，先观察清楚这个车位周边的障碍物情况，如车库边缘，是否有突出的栅栏、损坏的井盖、低矮的隔离墩，以及可能会剐蹭后视镜的树枝等等。如果有，自己心里就要有意识记住了，倒车时记得不要剐蹭！
3、后视镜调法
我租的车都没有倒车影像，而且多数车型连倒车雷达都没有，所以更多的是依靠后视镜观察，实实在在的靠技术！
倒车时，需要通过两侧后视镜观察到车身，这样是为了精确把握两侧障碍物和车身两侧的距离，避免剐蹭。所以左右各看到1/4车身即可，上下调节能看到镜中一半以上是地面即可。
我对倒车入库的理解，概况一句话：
观察并控制左后轮进入正确位置
理解上，如果左后轮进入库内了，而且位置正确了，而且车身也回正了，那入库肯定就没问题了，所以倒车轨迹只看左后轮轨迹就足够了。对于新手来说，左后轮是最方便观察和控制的，所以，倒车入库的关键，就在于能否让左后轮准确进入车位。
下面是具体操作。
如果停车位前方有车，可以选你的右后视镜对前车左侧B柱停车，横向间距40公分左右，准备倒车。
边倒车、边连续向右打满轮，车身与车库成45度角时，迅速回正，继续缓慢倒车，此时从左后视镜中，注意观察左后轮和地面的接触点，通过控制左后轮，完成入库。
如图，左后轮从图中1位置，随着开始回轮，会走过一条绿色的曲线，到2位置，此时已回正车身，再快速把轮回净，即可准确入库。
熟练后，可以做到从1位置推测出3位置，这样入库后，右侧有多少余量，心里也有数了。
开始倒库之前，可以在车库中左后轮目标位置处，先选好这个点（图中2粉色位置）。练习时，可以往该位置地面上倒一点水标识一下，便于观察。以后熟练了，看一眼车库就能找准该位置了。
至于图中1位置，到底离库边线多远就开始向左打轮，以及打轮的速度，需要考虑多方面因素，如：车身宽度、车库宽度、库底深度等等。
以朗逸为例，当左后轮正好压到边线时，就开始边匀速倒车、边快速向左打满轮，当车头正时，车身就在车库中央了。
但对于别克GL8来说，这个打轮的时机就有点晚了，因为GL8车身更宽，比朗逸宽20公分，所以要当左后轮即将压到边线时，就开始向左打轮了。
自己根据自己的车型，做一些加减练习即可。
如果向左打轮过早，则车身正时，车身未入库或压库线；如果打轮过晚，则会导致车尾撞库或右后轮压线。
一旦发现偏离，宁肯果断停车，重新入库，也不能硬来。
图上画红圈的地方，是在入库过程中容易发生剐蹭的位置，也是新手拿捏不准的地方。如果拿捏不准，宁肯自己下车观察，也不要盲目蛮干。
总结一下，新手开车倒车，要注意养成好习惯和正确的意识，例如：
前后左右多观察
早识别风险
选择合适的车位
多留有余量
适当下车观察
有底线，不蛮干
夜间倒车，使用灯光辅助判断距离
倒车熟能生巧，多思考多实践、处处小心谨慎，做到不剐蹭也是没有问题的！
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