外卖骑手违反交通法规的乱象
一直以来是城市交通的“顽疾”
去年12月，上海市普陀区交警联手“饿了么”、“美团”两家外卖网络企业，参与“骑手端APP”新增功能的开发，试点推出“骑手交通安全评价服务体系”，试运行“外卖骑手文明出行监督平台”，截至目前，总共处理400多起外卖骑手交通违法行为，限制接单46人次。
普陀区交警车宣大队副大队长盛凯说，试点过程主要依靠在道路上执勤的辅警，通过外卖骑手文明出行监督平台，对违法行为记录进行拍照登记，同时上传信息，发送给两家外卖网络企业。
“48小时内，外卖骑手逾期未处理的，我们会把名单发送给外卖企业，企业督促骑手来处理违法行为，如果超过7天外卖骑手还没有来处理，企业可以限制骑手接单。”
据普陀区交警介绍，经与企业协商，两家企业同时要求骑手向民警、辅警开放“骑手端APP”，民警和辅警可以在现场查询登记骑手在平台注册的“ID”。
对长时间逾期不处理的“骑手”，所属企业根据“ID”倒查实名身份，两家公司共享身份信息，共同落实限制接单措施，督促其接受处罚。违规的外卖骑手信息将被录入到这一系统。
光处罚，还远远不够。由普陀区交警支队牵头，扶持两家“外卖”企业在线上、线下两个阵地推动“骑手”交通安全评价教育体系。
盛凯表示，经支队协调，两家企业分别在各自的“骑手端 APP ”上插入安全知识推送插件，由区交警支队车宣大队整理材料，公司后台向每一个“骑手”推送，“骑手”只有在阅读一定时间后方可签阅，完成签阅才能进入接单程序。
其次，普陀区交警同时安排两家企业的新入职“骑手”和“违法大户骑手”前往交通安全学校，集中接受交通安全培训。由支队编写教学资料，专业民警授课，给予“骑手”交通安全系统性学习。
盛凯说，此前骑手集中的违法行为集中在闯红灯、逆行、在非机动车道行驶等，而骑手在领餐等候过程中“停车难”也成为诸多商家遇到的矛盾。
针对上述矛盾，普陀区交警支队一方面通过相关部门，梳理汇总了全区非机动车停车位分布情况，将数据传输给外卖企业，“骑手”可就近选择合法的停车点停放。
另一方面，由企业排摸区内主要的“外卖”停车点需求，由支队向所在街镇、商场物业等部门协商，在条件许可的情况下，尽量划出指定专区供“骑手”停车，引导外卖车辆有序停车，实现交通管理方、“外卖”企业、实体商家的三方共赢。
“目前我们已在长寿地区率先试点，这一区域是普陀区内送餐服务需求多的商圈，今年我们还会扩大试点范围，同时我们也要求外卖企业要保障这一区域的清洁卫生情况。”盛凯说。
稿件来源：普陀区
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