少女峰（Jungfrau）是到瑞士旅游游客的最爱，这里拥有少女峰（海拔4158米）、僧侣峰（4107米）和艾格峰（3970米）等多座高山，因此也被称为欧洲之巔（Top of Europe）。
从1912年8月1日（瑞士国庆日）铁路通車到达了少女峰車站（3454米）后，少女峰就不再仅是徒步登山运动员的专享，更是成了世界各地游人的憧憬之地。
少女峰终年积雪，山上经常笼罩着云雾，犹如一个羞涩的少女站立在阿尔卑斯山脉的群峰之中，又被人称为冰雪皇后。
上述图中的红线所示是我们上山的路线，藍线是下山的路线。上山时共有三段线路，因铁路由不同的公司经营，而且轨距不一样，所以中间要在格林德瓦尔德和小雪德格两个小镇分别换一次車。
上山的列車是齿轮小火車，这就是齿轨，是不是有点象拉链似的，有了它列車就能安全地把旅客送到山頂。
这种藍黄相间的列車是第一段线路的车，它把旅客从因特拉肯东站送到了海拔1000米左右的格林德瓦尔德（Grindelwald）車站。我们在此下車，到小镇上去看看。
鲜花环绕的民居，我们见到的欧式住宅几乎家家如此装扮。
換乘了黄绿相间的第二段线路的列車，向2000米高峰出发
在小雪德格車站要换乘第三段线路的红色列車驶往少女峰車站。这一段线路由瑞士铁道工程师设计，1896年动工，历经16年施工于1912年8月1日通車。令人不可思议的是，当初修建这条铁路仅仅就是为了覌尝少女峰的景覌，但意想不到的是一百多年来却给瑞士旅游业带来了巨大的財富。
最后有一路段是从冰川底下的岩壁开凿通过的，列車在艾格石壁（Eigerwand）和冰海（Eismeer）两个小站各停5分钟，让游客下車通过岩壁石墙上的玻璃窗覌看冰川。这就是拍摄下的冰川照片
下面是把三段线路剪辑在一起的視频，列車最终到达了少女峰車站。
从少女峰车站搭乘电梯可达海拔3571米的覌景大厅。
走出大厅，少女峰，我们来了！今天天气晴好，我们很幸运，可以饱览少女峰的美景了。
身后就是海拔4158米的少女峰。再往上只能是登山运动员的专享了。上山前曾担心会否产生高山反应，現在我们俩一个年逾古稀一个年逾花甲，登上了接近4000米的高山，没有什么不舒服的感觉，看来还行吧！
一架直升机飞过来，这是少女峰的旅游观光机，据说一架次将近1000瑞士法朗（约合人民币7000元），最多可坐5人。
与瑞士国旗合个影。瑞士在1950年1月就承认了中华人民共和国，是最早承认并与新中国建交的西方国家之一，中瑞两国关系一直很好，衷心祝愿两国友好往来再上新的台阶。
放眼望去，尽是白雪冰川。多少年来，阿尔卑斯山的冰雪滋润了德国、法国、瑞士、奥地利等多国的土地，孕育了无数大大小小的湖泊，真是功不可没。
结束了少女峰之旅，下山路上又到劳特布鲁嫩小镇（Lauterbrunnen，德文意为大声的水池）看看，小镇上有多个瀑布因而得此名。
在回劳特布鲁嫩火车站的途中，老伴被路边的两个大石球吸引住了，她上看下看，左看右看，里看外看。咦，这两个用石头堆起来的大石球没有用水泥等任何粘胶物粘接，是怎么嵌合在一起的呢？而且还是空心的，真是百思不得其解。
