近日，云龙团队在某关键系统验证试验中获得重大突破，取得里程碑意义成果。随着试验主管一声令下，试验开始后，参试人员都目不转睛紧盯在显示屏上，随着转速不断接近目标值，心脏都提到了“嗓子眼”……状态调整完成，振动正常！流量压力正常！温度正常！结束停车！试验获得了圆满成功，被试系统各项指标均达到国内领先水平。
云龙是一款“多循环深度耦合预冷发动机”，高效融合了涡轮、涡扇、冲压等多种工况，可以助力空天飞机实现宽速域大空域空天往返飞行。
空天飞机不同于运载火箭，前者可以实现水平起飞、水平降落，其最大的优势是可以利用空气中的氧气作为氧化剂，而不用像运载火箭那样需要携带巨量的氧化剂。同时自主机动能力更强，不论是执行大气层内高超音速飞行，还是执行天地往返的入轨发射任务，它都有更强的多任务适应性。
自去年以来云龙发动机已经突破多个研制节点：
完成发动机原理样机的整机试制，并通过第一阶段系统级地面试验验证。（2020年）
完成目前国内最大尺度、最大空气流量的温降试验，试验结果超出预期。（2021年）
首次完成预冷器Ma5热态试验，实现毫秒级时间温降近1000℃，试验达到预期目标。（2021年）
该型动力相比国外，虽然起步稍晚，但研制进度很快，表现出了一股非常强劲的赶超态势。该研制单位之所以能够如此快速地突破多个型号研制节点，也得益于他们数十年来在飞航式飞行器领域积累的深厚造诣。
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