在红利之下，新能源汽车迅速发展起来，吸引了不少创业者，可是，对于造车来说，雄厚的资金实力是少不了的。蔚来汽车CEO李斌曾直言，“知道造车烧钱，但没想到这么烧钱。”而对于小鹏汽车的何小鹏来说，原本实现财务自由很幸运了，却因空虚，而一头扎进了汽车行业，也为他带来了些许烦恼。
何小鹏，是小鹏汽车的董事长，也是UC优视联合创始人，白手起家，曾立志40岁实现财务自由，最终在37岁的时候就实现了这一目标。何小鹏曾在接受采访的时候表示，在财务自由后痛苦彷徨，不知道下一个目标是什么，直到他踏上造车之路之后，才有了充实感。
2004年何小鹏先后与梁捷、俞永福共同创办UC优视公司，2014年6月，UC优视整合整体并入阿里巴巴，何小鹏先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。2017年何小鹏从阿里巴巴离职，并于8月29日正式加入小鹏汽车，出任董事长一职。
何小鹏出生于1977年，原本是个话不多的好学生，在上大学之后，为了锻炼交际能力，做过三年多的兼职。大学毕业之后，何小鹏开始找工作，经过一份折腾之后，几千元的薪水，让何小鹏感觉和当初立下财富自由的目标，已经越来越远了，于是下定决心创业。
何小鹏推出的第一款产品就是邮箱 UCMail，后来，发现移动浏览器太少了，于是何小鹏就做出了UC Web，没想到大火了。但是创业初期，资金支出比较多，而收入去非常的微薄，所以出现了资金紧张的难题，就在何小鹏为钱所困的时候，网易的丁磊为他们提供了80万。
这笔钱，对于当时的何小鹏来说，可谓是“救命钱”了，UC 才逐步度过早期发展难关。作为互联网时期，早一批的创业者，何小鹏也结识了很多大佬，他们都为何小鹏提供了资金帮助，不得不说，何小鹏的人缘是不错的。
在获得几轮融资之后，UC的发展非常的迅猛，2014 年，UC被阿里巴巴以高达 43.5 亿美元的估值收购，创下当时中国互联网并购纪录。通过卖掉公司，何小鹏实现了财务自由，可是，当真的达到这个目标之后，何小鹏却陷入到迷茫之中，或许，这并不是何小鹏想要的。
2017年，何小鹏做出了一个重要的决定，那就是二次创业，将全部的精力投身于小鹏汽车上。小鹏汽车在2014年就成立了，何小鹏是联合创始人之一，成立之初，小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司的全资子公司，何小鹏直接持有橙行汽车 51.71% 的股份。
在正式进入造车行业之时，何小鹏就深知造车很“烧钱”，所以，进入小鹏汽车后，何小鹏要做的第一件事是融资。借助好人缘，何小鹏为小鹏汽车的融资计划非常顺利的进行，而阿里也为何小鹏的造车梦贡献了不少资金，在多轮融资中，都有阿里的身影。
从2015年开始，小鹏汽车就不断的进行融资，并且金额都高达千万以上，除了阿里之外，富士康、高瓴资本都投资过小鹏汽车。而在个人投资者名单中，出现多名互联网大佬，包括 58 姚劲波、大众点评张涛、猎聘网戴科彬等。
2015 年 4 月，小鹏汽车获得微光创投、紫牛基金的数千万元人民币的天使轮投资，2016 年 3 月又获得 4200 万美元融资。2017 年 6 月，小鹏汽车神州优车产业基金的融资，融资金额为 22 亿元。2018 年 1 月 29 日，小鹏汽车宣布 B 轮融资，由阿里巴巴集团、富士康和 IDG 资本联合领投，总额超过 22 亿元。
2018 年 8 月 2 日，小鹏汽车宣布完成 B+轮融资，共计完成融资 40 亿人民币。何小鹏人累计向小鹏汽车投入已经至少 20 亿元。而在2019年，小鹏汽车依旧在融资，11月13日小鹏汽车宣布成功签署C轮融资，总金额为4亿美元(人民币28亿元)，而仅仅隔了三天之后，小鹏汽车宣布将进行新一轮融资。
12月16日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在第十届全球新能源汽车大会上表示，继不久前刚刚完成4亿美元的融资之后，小鹏汽车正在进行C +轮的融资，不得不说，新势力造车真的是一个烧钱烧不到头的行业。2015年4月至今，小鹏汽车已获得140亿元的融资。不过，何小鹏仍喊“缺钱”，显然这些钱已经“烧光”，并且，小鹏汽车为了获得更多的融资，选择了IPO。
IPO是大部分互联网公司的终极目标，小鹏汽车也不例外，对小鹏汽车来说IPO之路就是挑战之路。充电时间存在虚假宣传，销量过低，涉嫌盗窃其他公司系统等问题一直都围绕着小鹏汽车，这些负面新闻让小鹏汽车的形象大打折扣，对IPO会有很大影响。
并且新能源风口，也正在逐渐走远，对于新能源的补贴也变得更加的少了。因此，当下的小鹏汽车面临两大难题，一个是IPO之困，小鹏汽车作为互联网造车新势力并没有达到IPO要求，另一方面，小鹏汽车还面临融资之困，只能通过资本运作获得更多资金，这样也许是小鹏汽车的唯一出路。
2019年胡润百富榜中，30名汽车行业企业家财富出现缩水，9名企业家财富与去年持平，21名企业家财富出现上涨。其中，小鹏汽车何小鹏财富涨幅最大，同比上涨150%，并以250亿财富位列第124位。对此，何小鹏不以为然，他觉得这些都是纸面财富，或许，相对于个人财富，何小鹏更希望小鹏汽车不差钱。
原本实现财富自由的何小鹏，无需为钱烦恼，而现在却因造车，而被钱所困，不得不说，造车真的没有想象中那么容易啊。但是骨子中有股倔劲的何小鹏，不会轻易放弃造车的，势必会做出成绩来，让我们拭目以待吧！
来源：东南财富
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