为了提高车辆高速通行效率，国家发改委和交通运输部联合印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。
方案提出了一个明确的目标：到2019年12月底，ETC车道将成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。
根据交通部发布的数据，截至2018年底全国汽车保有量在2.4亿左右，其中小型载客汽车首次突破2亿辆。
按小型载客汽的90%计算，到今年底全国ETC用户数量要达到1.8亿！但截止到今年3月，全国ETC用户为8000多万。
也就是说还要给1亿用户安装ETC。为了提高安装率，不少地方提供了免费安装服务！
免费ETC该不该装？
这个问题似乎有点笨，免费的为ETC还不装？但小编还是想告诉你安装ETC前，你应该了解的干货。
安装ETC会遇到哪些问题？
这么多人装了ETC，还能出啥问题？小编这就给你罗列一下！
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蹭刷
鲁迅说，世界上本没有路，走的人多了，就成了路。可小编想说的是，路上的人多了，就什么人都有了。
由于ETC感应器在车道比较靠前的位置，且不少车道留了比较大的口子，因此，一些车主就打起了歪主意。别人ETC一扣费抬杆，旁边立马见缝插针，防不胜防！
2
盗刷
免费的ETC安装通常是要带附加条件的，譬如办理的银行要车主办理一张信用卡以方便扣款。
而如果您开的信用卡有小额面密闪付功能，就存在被盗刷的风险。
对方只需要一台支持闪付的POS机就能从您放在ETC的卡上扣费。
遗憾的是小编用的就是这类卡，现在只能停车后把卡取下。
3
发票报销
相信不少人有车，但经常需要到附近城市公干，这就涉及高速费报销的问题。之前取卡交钱拿票的流程，虽然比ETC通行费时间，但事后少了再开发票的时间。
ETC开发票就得按照以上流程，而且目前门户网站给到的消息是只能开电子发票，如果报销一定要提供纸质发票的话，恐怕还得打印出来。
4
ETC故障
ETC也是电子设备，也有嗝屁歇菜的时候。这种事，小编就遇到了。
ETC有内置电池和太阳能充电两种版本，一旦电池没电了，或因为长时间停地下车库，ETC就会罢工。
而因为罢工也没有提示，因此常常会出现大家排队通过时，一台车ETC失灵，整条车道堵住的情况（这也是被蹭刷案例中，别的车能从别的车道开过来的原因，开条路给走错道的车通行）。
所以ETC并不像看起来那么完美，还有完善的空间。
安装ETC有什么好处？
说了这么多问题，也来说说安装ETC的优势！
....... 1
省钱
按照国家最新规定，ETC的优惠幅度不得低于5%！
小编有个基友，每天从家到公司高速来回近200km，一年下来能省下一笔不小的费用。
此外，国家还鼓励发行机构建立ETC用户积分机制，给予ETC客户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。
2
快捷
ETC就是(Electronic Toll Collection，直译就是电子代收费系统，国内统称不停车收费系统。所以它的最大功能就是可以实现车辆不停车收费。
这各功能很显然能提高通行效率。但最重要的还不是这一点。出稿前，小编的朋友圈被办信用卡的刷屏了。
如果消息属实，未来没有办理ETC的车主通行时间恐将成倍提高。
当然，另一方面，安装ETC的车多了，ETC车道还能像现在这么便捷么？如果遇到ETC故障车呢？小编要迷思一会。
好话坏话都让小编说尽了，总结一下吧。
结语
按照最近的消息看，ETC普及已经是大势所趋，而ETC标记除了能缴费外，相信还会引入征信系统以规范车主高速行为。但ETC本身固有的一些缺陷也是实际存在的。
因此小编认为，如果是为了实现取消省界收费站的目的，还是应该引入竞争，支付宝、微信支付甚至银联闪付都能实现无感支付。通过竞争给到用户更好的服务，恐怕更符合总理“发挥市场在资源配置中的决定性作用”的谈话精神。
