能源紧缺下的全民能源浪费何时休
一方面是采1吨煤扔6吨煤，另一方面是为了应对“无限增长”的煤炭供应数千座新矿井大干快上；一方面是政府号召节能降耗，另一方面又是“油耗子”式的大功率越野型政府公务车越来越多；一方面是天然气“气荒”，另一方面是大量“气能源”直接排空；一方面是由于缺电而拉闸限电，另一方面是为了在盛夏季节“制造冬季”把空调开至最低。“能源紧缺下的全民能源浪费”，这是记者在我国部分能源产区和消费地区了解到的一个怪现象。我国既是能源生产大国，也是能源消耗大国，但同时也是能源“浪费大国”。能源专家建议，各行业和全社会要转变发展观念，通过各种手段和制度遏制能源浪费。
政府公务用车越来越“大”
钥匙在插孔内一扭，汽车像野兽一样发出“嗷”的一声，油耗仪表盘刷一下从“0”跳到“17”。“我就喜欢这个‘吼声’，过瘾、气派，跑起来像一头狮子。”小刘是山西一名县级机关单位的司机，他驾驶的是一辆进口品牌的越野车，百公里油耗高达20公升左右。“机关用车要气派、大方，油耗大不大无所谓，反正是公家出钱，平时加油尽管加，到年底领导一签字就都报销了。”小刘说。
警车开道，一辆辆气派的大排量越野车鱼贯而行，像摆龙门阵。这样的场景在一些工程开工和竣工仪式、企业成立剪彩仪式、现场会参观活动中司空见惯。一些群众说，不是对领导干部和公务用车限制很严吗？政府不是号召节能减排吗？怎么感觉这几年政府公务用车越来越“大”、越来越气派，一些县处级领导一个人配有两部专车，一辆小轿车，一辆越野车，不用说车多少钱，光油耗就得多少啊。
记者发现，尽管低油耗成为私家车市场的一个重要“卖点”，但大排量汽车风头不减。在哈尔滨市机场路一家销售店，记者询问一新款越野车，工作人员说，没有现货，需要交一部分定金再等通知取车。
中国石油集团公司石油工程技术研究开发中心主任梁宏宝说，去年我国汽车销量超过1300万辆，如果以每辆车每年平均成品油耗1.3吨计算，每年消耗原油2000万吨左右，相当于目前半个大庆油田的产量。“近年来，一些汽车保有量大的城市实行了按尾号限制出行日期等措施，对缓解拥堵现象和降低能耗都有一定的作用。”梁宏宝说，“如果把强制措施和全民自觉行动结合起来，汽车用油总量可以减少30%以上，将大大缓解我国的石油供给压力。”
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