1941年6月6日。重庆防空大隧道惨案，死伤惨重，尸体暴露于外。
重庆防空大隧道设于市中区十八梯附近，平时可容纳约4000 余人避难。
6月5日晚9时许，日军飞机对重庆实施大轰炸，市中区市民接到警报后未及时疏散，而是如潮水般地涌入隧道，达到万余人，管理隧道的宪兵将隧道口栅门紧锁，不准市民进出。
在长达十小时的高温和严重缺氧的情况下，除了身处三个洞口附近的百余人得以幸免于难外，其余近万名避难市民因窒息、挤压而死。死者皮肤泛黑，面目全非，惨不忍睹。
生还者朱更桃回忆当时情景说：“在洞内，起初只觉得头脑发闷，大汗淋漓，渐渐身体疲软，呼吸困难，似乎淹在热水当中，脚下温度异常之高。左右的人都不由自主地把自己的衣裤撕碎，好像精神失常一般。”生还者何顺征对当时的感觉也记忆犹新，说：“开始感觉热得慌，心脏似欲下坠，如患急病，很想喝冷水。往外走，竟有人拉着，不能举步，黑暗中有人拉我的手乱咬，手和背到处受伤，衣服也被撕破了。”更有甚者，有些人完全失去了理智，如有一老妇人，将自己的头和脸碰烂，披头散发，大哭大叫，很是吓人。
事后不久，蒋介石下令免去刘峙的重庆防空司令职，该职由重庆宪兵司令贺国光兼任；重庆防空副司令胡伯翰撤职留任，隧道工程处处长吴国柄撤职，副处长谢元模记大过两次；重庆市长吴国桢撤职留任。震惊中外的大隧道窒息惨案，至此草草了结。
惨案发生原因主要有四点：
1、警报错误（长达5个半小时的警报避难过程中，在防空洞中躲避空袭的人们在空袭间隙中并未及时得到休息。这是大隧道窒息惨案发生的一个重要原因）
2、管理混乱（管理重庆空袭救护防护的机关，主要有陪都空袭救护委员会、防空司令部和防护团，但前两者不相统属，防护团为义务组织，成员缺少训练，素质很差。这些都导致了防空管理工作的混乱）
3、贪污腐败（在防空洞的电动通风机验收问题上，防空部第三处正、副处长丁荣灿和潘联说，防空部没有给军政部贿赂，军政部拒绝验收， 机器竟不敢启用任其闲置。造成防空洞质量缺陷的另一个原因是经费不足和挪用。）
4、设计缺陷（设计者谢元模、陈公矩不是专攻地下空间工程的人员，所以，工程设计有先天性的技术缺陷）
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