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燃气工程施工指引与规范操作手册,值得收藏!
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2022.07.23 山东

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本指引参考:1、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005

2、《**燃气室外燃气工程指引—施工》

3、《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-2008

燃气管道施工应按设计施工图进行管道的预制和施工:

一、            材料的选择(CRGAS-OG-ED2)

1、 管道宜采用聚乙烯管和钢管,并应经过经济比较选择合适的管材。

2、 如危险程度高或被损坏的机会大时,必须使用钢管。

3、 对有可能出现地面下沉的地方,应优先使用钢管或聚乙烯管。

4、 聚乙烯管不应在以下情况使用:

a、地面以上的位置及其它被日光照射到的位置,除非加上保护套管或其它合适的保护。

b、有溶剂或有害化学品的地方,即使是极低浓度的化学品,例如:干洗液、电镀液、显影液、润滑油及液压油等。

二、沟槽开挖

1、在车道上进行管道敷设时,开挖工程应遵照市政和交通管理部门的规定及规格进行。所有挖沟应设有合适的围栏和照明,以确保公众安全。在建筑工地内或其它地方挖沟,应有同样的保护标准,以符合业主或有关部门的要求,达到公司要求规定的程度。

2、沟槽开挖宽度见下表:

管径(mm)

50、40

80

100

150

200

300

400

500

宽度(cm)

40

50

60

70

70

80

100

120

3、管道深度(路面至管顶)应符合下列要求:

a、钢管/镀锌管的埋设深度:在车行道下,不得小于90cm;在非车行道下,不得小于60cm;在庭院内时,不得小于30cm;在水田下时,不得小于80cm。(CRGAS-OG-ED2)

b、聚乙烯管的埋设深度:在车行道下,不得小于90cm;在非车行道下,不得小于60cm;在庭院内时,不得小于60cm;在水田下时,不得小于80cm。(CJJ63-2008)

c、在特殊环境下如不能达到最小深度时,管道上面须加置弧形钢板、套管或水泥槽作保护,但必须由负责工程师或其代表批准方可进行。钢板应经过防锈处理,并在钢板上帖上合适的警告告示。

4、其它要求按照工程施工需要进行开挖。

三、管道敷设

1、一般事项:

a、管道下沟前,必须检查每一条管及管件有无割损,深刮痕、点蚀或其它损伤。

b、如怀疑管道或配件有瑕疵,须在其上划上记号,并禁止使用这些管道及配件。遇到情况时,应通知监理员作进一步指示。

c、在管道连接前,应检查并除去任何在管道内的锈迹或其它杂物。

d、在敷设期间应特别小心避免水或其它杂物进入系统内。若工地无人看管时管末端应封好。

e、如敷设的管道需要与现有的干管/分支管连接,最先敷设的管道应与现有干管/分支管对正,而两管之间的位置亦要挖掘以证明没有障碍物。如现有管道为中压干管/支管。该管道末端的管 帽/管塞应巩固并令监理员满意后才可开始挖掘。为防止球墨铸铁管或其它非牢固接口受压力松脱而令管帽/管塞飞出造成巨大事故,在可行情况下,应在挖掘前先将管尾隔离并将压力完全释放。

f、如管道穿越外墙或实心地台,应先安装认可材料做成的套管,管道与套管间的环型缝隙用认可的非凝合材料密封。

g、有需要时,须在燃气管道和电缆/水管之间放置用适当材料做成的分割设施。

h、在可行情况下,除非特别为进入楼宇内,敷设的管道与楼宇的距离不得小于下表1-1、表1-2、表1-3、表1-4中的规定。在特殊情况下,才用行之有效的防护措施后,可适当缩小净距,在这种情况下必须得到负责该工程的工程师批准。

(1)地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间的垂直净距(m)表1-1

表1-1

项    目

地下燃气管道(当有套管时,以套管计)

给水管、排水管或其它燃气管道

0.15m

热力管的沟底(或顶)

0.15m

电缆

直埋

0.5m

在导管内

0.15m

铁路轨底

1.20m

有轨电车轨底

1.00m

(2)地下燃气管道与建筑物,构筑物或相邻管道之间水平净距(m)表1-2

表1-2

项   目

地下燃气管道

低压

中压

B

A

建筑物的

基础

0.7

1.0

1.5

外墙面(出地面处)

给水管

0.5

0.5

0.5

污水、雨水排水管

1.0

1.2

1.2

电力电缆

(含电车电缆)

直埋

0.5

0.5

0.5

在导管内

1.0

1.0

1.0

通信电缆

直埋

0.5

0.5

0.5

在导管内

1.0

1.0

1.0

其它燃气管道

Dn≤300mm

0.4

0.4

0.4

Dn>300mm

0.5

0.5

0.5

热力管

直埋

1.0

1.0

1.0

在管沟内(至外壁)

1.0

1.5

1.5

电杆(塔)的基础

≤35KV

1.0

1.0

1.0

>35KV

2.0

2.0

2.0

通讯照明电杆(至电杆中心)

1.0

1.0

1.0

铁路路堤坡脚

5.0

5.0

5.0

有轨电车钢轨

2.0

2.0

2.0

街树(至树中心)

0.75

0.75

0.75

(2)聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距(m)表1-2

表1-2

供热管种类

净距(m)

t<150℃直埋供热管道 

供热管道

回水管道

3.0

2.0

燃气管埋深小于2m

t<150℃ 热水供热管沟

蒸气供热管沟

1.5

t<280℃ 蒸气供热管沟

3.0

聚乙烯管工作压力不超过0.1MPa

燃气管埋深小于2m

聚乙烯燃气管道与各类地下管道或设施的垂直净距(m)表1-4

表1-4

名    称

净 距(m)

聚乙烯管道

在该设施上方

聚乙烯管道

在该设施下方

给水管

燃气管

0.15

0.15

排水管

0.15

0.20加套管

电缆

直埋

0.50

.0.50

在导管内

0.20

0.20

供热管道

t<150℃直埋供热管

0.50加套管

1.30加套管

t<150℃

热水供热管沟

蒸气供热管沟

0.20加套管或0.40

0.30加套管

t<280℃蒸气供热管沟

1.00加套管,套管有降温措施可缩小

不允许

铁路轨底

1.20加套管

2、钢管和镀锌管及管件的敷设

a、一般规定:

(1)敷设钢管的焊接工程,只可由合格焊工完成。

(2)须使用适当的绳索、垫板或吊重机械,小心将管道放入管沟内,当管道吊入管沟时,管沟内的任何人不得逗留于悬空的管道下。

(3)如以焊接方法连接管道,在可行情况下焊接工序须在路面上进行,并在管道放置入管沟前,作防腐处理。焊接工序可在管沟两旁或在管沟上进行,并用支架支撑管道。

(4)管道在敷设时应在自由状态下安装连接,严禁强力组对。

(5)管道环焊缝间距不应小于管道的公称直径,且不得小于150mm。

(6)当管道的纵断,水平位置折角大于22.5°时,必须采用弯头。

(7)管道下沟前必须对防腐层进行100%的外管检查,回填前应进行100%电火花检漏。回填后必须对防腐层完整性进行全线检查,不合格必须返工处理至合格。

b、管道焊接:

(1)管道焊接应按现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235和《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236的有关规定执行。

(2)管道的切割及破口加工宜采用机械方法,当采用气割等热加工方法时,必须除去破口表面氧化皮,并进行打磨。

(3)施焊环境应符合现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236的有关规定。

(4)氩弧焊时,焊口组对间隙宜为2~4mm。其它破口尺寸应符合现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236的规定。

(5)不应在管道焊缝上开孔。管道开孔边缘与管道焊缝的间距不应小于100mm。当无法避开时,应对以开孔为中心为圆心,1.5倍开孔直径为半径的圆中所包容的全部焊缝进行100%射线照相检测。

(6)在完成每层焊缝后,强度试验及严密性试验之前,必须对所有焊缝进行外观检查和对焊缝内部质量进行检验,外观检查应在内部检验前进行。如焊口有不理想的情况,必须将有关焊口切割并重新进行焊接。如有需要必须按负责工程师的指示进行射线检查。

c、法兰连接:

(1)两片连接的法兰应是兼容的规格。

(2)应以油或油脂润滑螺栓螺纹。

(3)应彻底清理所有法兰接面。

(4)应将认可接合材料制成的垫片放置于其中一法兰接面的正中位置。

(5)应将两片法兰接面接合,对准所有螺栓孔,并使在圆周各处接面间的距离均等。

(6)为避免法兰产生拉力,螺栓应先用手收紧,再用标准扳手对角均匀收紧。

(7)螺栓紧固后应与法兰紧贴,不得有缝隙。需要加垫片时,每个螺栓所加垫片每侧不应超过1个。

(8)法兰与支架边缘或墙面距离不应小于200mm。

(9)法兰直埋时,必须对法兰和紧固件按管道相同的防腐等级进行防腐。

d、螺纹连接:

(1)螺纹接口的螺纹符合BS21/YB822的标准,并在使用前进行清洁及小心检查。

(2)在连接前,应确保管道与管道中心对正。

(3)接口收紧后,不应将接口回转以校正管路位置。

(4)如有需要,应在接口上涂上防锈漆。

(5)所有敷设在地下的管道及管件,接口应采取行之有效的防腐措施。

3、聚乙烯管敷设

a、一般规定:

(1)聚乙烯管材与管件的连接和钢骨架聚乙烯复合管材与管件的连接,必须根据不同连接形式选用专用的连接机具,不得采用螺纹连接或粘接。连接时,严禁采用明火加热。

(2)连接前应核对管材,管件规格,压力等级,检查管材表面,不宜有磕、碰、划伤,划痕深度不应超过壁厚的10%。

(3)公称直径小于90mm的聚乙烯管道宜采用电熔连接。

(4)连接应在环境温度-5~45℃范围内进行。当环境温度低于-5℃或风力大于5级时,应采取防风、保温措施,并调整连接工艺。管道连接中,应避免强烈阳光直射而影响焊接温度。

(5)不允许在被压扁断气的管道位置1.5倍管径范围内进行连接,但进行带气支管焊接则属例外。

(6)已进行过整个加热周期的管件或管子部分不得再加热。

(7)连接完成后的接头应自然冷却,冷却过程中不得移动接头,拆卸加紧工具或对接头施加外力。

b、电熔连接:

(1)电熔连接应按照管材及管件说明进行连接。

(2)电熔管件只可在即将连接前,才将包装的塑料袋拆去。

(3)应小心处理管件,避免触碰或污染管件发热线的表层。

(4)管道进行电熔连接前,必须进行适当的刮削。应将管末端切成直角并清楚碎屑及附着物。必须注意,如管道末端没有切成直角,会引致接合失败。

(5)电熔合控制箱及发电机严禁在有燃气的环境下操作,因为这两种仪器都不是防爆类的。

(6)电熔连接冷却过程中不得移动接头,拆卸加紧工具或对接头施加外力。

(7)Ⅰ电熔承插连接:

①电熔管件端口处的管材或插口管件周边应有明显刮皮痕迹和明显的插入长度标记。

②聚乙烯管道系统,接缝处不应有熔料溢出;

③电熔管件内电阻丝不应挤出(特殊结构设计的电熔管件除外)

④电熔管件上观察孔中应能看到有少量熔融料溢出,但溢料不得呈流淌状。

⑤凡出现与上述条款不符合的情况,应判为不合格。

Ⅱ电熔鞍形连接:

①电熔鞍形管件周边的管材上应有明显刮皮痕迹。

②鞍形分支或鞍形三通的出口应垂直于管材的中心线。

③管材壁不应塌陷

④熔融料不应从鞍形管件周边溢出。

⑤熔管件上观察孔中应能看到有少量熔融料溢出,但溢料不得呈流淌状。

⑥凡出现与上述条款不符合的情况,应判为不合格。

c、热熔连接:

(1)自动热熔焊接应根据仪器和聚乙烯物料制造商的建议进行。

(2)发热板应保持非常清洁,没有污秽物,尘埃及聚乙烯熔化物。

(3)对熔合方式不可用作连接不同规格,厚度或不同熔解粘度的管道。

(4)热熔连接管件错变量不应大于壁厚的10%。

(5)应将聚乙烯管材或管件的连接部位擦拭干净,并铣削连接端面,使其于轴线垂直。切削平均厚度不宜大于0.2mm,切削后的热熔接面应防止污染。

(6)在保压冷却期间不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。

(7)连接完成后,应对接头进行100%的翻边对称性,接头对称性检验和不少于10%的翻边切除检验。

d、钢塑转换接头连接:

(1)钢塑转换管件只可用于连接金属与聚乙烯管、维修或工程师允许的其它特殊情况。切勿在聚乙烯管上攻牙及尽量减少使用钢塑转换管件。

(2)所有钢塑转换管件应根据制造商的指引安装及应做防锈蚀保护。当收紧或松开接口时,必须避免将此移动传至聚乙烯管。

(3)钢塑转换管件应是端部负荷式。

(4)当使用有挤压组件的管件时,应将与管道厚度吻合的加强环套入聚乙烯管内。

(5)必要时应使用抗剪力管套。

e、聚乙烯法兰接口

(1)法兰接口应使用合适的接合物料或垫片。所有金属法兰都应进行防锈蚀保护。

(2)聚乙烯法兰的密封面在未安装前应有保护,以免受到损坏。

4、球墨铸铁管敷设:

a、一般规定:

(1)球墨铸铁管的安装应配备合适的工具、器械和设备。

(2)应使用起重机或其他合适的工具和设备将管道放入沟渠中,不得损坏管材和保护性涂层。当起吊或放下管道的时候,应使用钢丝绳或尼龙吊具。当使用钢丝绳道时候,必须使用衬垫或橡胶套。

(3)安装前应对球墨铸铁管及管件进行检查,并符合下列要求:

①管材及管件表面不得有裂纹及影响使用的凹凸不平等缺陷。

②使用橡胶密封圈密封时,其性能必须符合燃气输送介质的使用要求。橡胶圈应光滑、轮廓清晰,不得有影响接口密封的缺陷。

③管材及管件的尺寸公差应符合现行国家标准《离心铸造球墨铸铁管》GB13295和《球墨铸铁管件》GB13294的规定。

b、球墨铸铁管的连接要求:

(1)管材连接前,应将管材中的异物清理干净。

(2)应清除管道承口和插口端工作面的团块状物、铸瘤和多余的涂料,并整修光滑、擦干净。

(3)在承口密封面、插口端和密封圈上应涂一层润滑剂,将压兰套在管道的插口端,使其延长部分唇缘面向插口端方向,然后将密封圈套在管道插口端,使胶圈的密封斜面也面向管道的插口方向。

(4)将管道的插口端插入到承口内,并紧密、均匀地将密封胶圈按进填密槽内,橡胶圈安装就位后不得扭曲。在连接过程中,承插接口环形间隙均匀,其值及允许偏差应符合表3.4.1

表3.4.1 承插接口环形间隙及允许偏差

管道公称直径(mm)

环形间隙(mm)

允许偏差(mm)

80~200

10

+3

-2

250~450

11

+4

-2

500~900

12

1000~1200

13

(5)将压兰推向承口端,压兰的唇缘应靠近在密封胶圈上,插入螺栓。

(6)应使用扭力扳手拧紧螺栓。拧紧螺栓顺序:底部螺栓→顶部的螺栓→两边的螺栓→其他对角线螺栓。拧紧螺栓时应重复上述步骤分几次逐渐拧紧至其规定的扭矩。

(7)螺栓宜采用可锻铸铁;当采用钢质螺栓时,必须采取防腐措施。

(8)应使用扭力扳手来检查螺栓和螺母的紧固力矩。螺栓和螺母的紧固扭矩应符合表3.4.2

表3.4.2 螺栓和螺母的紧固扭矩

管道公称直径(mm)

螺栓规格

扭矩(kgf*m)

80

M16

6

100~600

M20

10

5、管道附件和设备安装:

a、阀门的安装:

(1)安装前应检查阀芯的开气度和灵活度,并根据需要对阀体进行清洗、上油。

(2)安装有方向性要求的阀门时,阀体上的箭头方向应与燃气流向一致。

(3)法兰或螺纹连接的阀门应在关闭状态下安装,焊接阀门应在打开状态下安装。焊接阀门与管道连接焊缝宜采用氩弧焊打底。

(4)安装时,吊装绳索应拴在阀体上,严禁拴在手轮、阀杆或转动机构上。

(5)阀门安装时,与阀门连接的法兰应保持平行,其偏差不应大于法兰外径的1.5%,且不得大于2mm。严禁强力组装,安装过程中应保证受力均匀,阀门下部应根据设计要求设置承重支撑。

(6)法兰连接时,应使用同一规格的螺栓,并符合设计要求。紧固螺栓时应对称均匀用力,松劲适度,螺栓紧固后螺栓与螺母宜平齐,但不得低于螺母。

(7)在阀门井内安装阀门和补偿器时,阀门应与补偿器先组对好,然后与管道上的法兰组对,将螺栓与组对法兰紧固好后,方可进行管道与法兰的焊接。

(8)对直埋的阀门,应按设计要求做好阀体、法兰、紧固件即焊口的防腐。

(9)安全阀应垂直安装,在安装前必须经法定检验部门检验并铅封。

b、波纹补偿器的安装:

(1)安装前应按设计规定的补偿量进行预拉伸(压缩),受力应均匀。

(2)补偿器应与管道保持同轴,不得偏斜。安装时不得用补偿器的变形(轴向、径向、扭转等)来调整管位的安装误差。

(3)安装时应设临时约束装置,待管道安装固定后在拆除临时约束装置,并解除限位装置。

c、绝缘法兰的安装:

(1)安装前,应对绝缘法兰进行绝缘试验检查,其绝缘电阻不应小于1MΩ;当相对湿度大于

60%时,其绝缘电阻不应小于500kΩ.

(2)两对绝缘法兰的电缆线连接应符合按设计要求,并应做好电缆线及接头的防腐,金属部分不得裸露于土中。

(3)绝缘法兰外露时,应有保护措施。

d、调压设备安装

(1)调压器、安全阀、过滤器、计量、检测仪表及其他设备,安装前应进行检查。

(2)调压站内管道安装应符合下列规定:

①焊缝、法兰和螺纹等接口,均不得嵌入墙壁和基础中。管道穿墙或穿基础时,应设置在套管内。焊缝与套管一端的间距不应小于100mm。

②管道应横平竖直。

③调压器的进出口箭头指示方向应与燃气流向一致。

④调压器前后的直管段长度应按设计或制造厂技术要求施工。

(3)调压器、安全阀、过滤器、仪表等设备的安装应在进出口管道吹扫、试压合格后进行,并应牢固平正,严禁强力连接。

6、沟槽回填

a、回填应符合市政、交通及当地有关部门的要求和规定,并根据情况作永久或临时的路面修复。

b、回填前应完成所有规定焊接的防腐涂层及包扎工作。

c、管道周围用细土或细沙回填并压实至管道上300mm。

d、不得将含有石块、碎混凝土、砖块、粘土、沥青材料、易燃物料、易腐烂物料或碎片的回填料放入管沟并用震动机械或机动打夯机压实。回填料在压实后的厚度不得超过150mm。

e、每一层的回填料,应以同样方法放入管沟并压实。

f、根据天气情况或特别指示及规格,可考虑使用购入的回填料。

g、应保持整个工作场地整洁并及时将剩余的材料清理运离现场。

四、试验与验收

1、一般规定:

a、管道安装完毕后依此进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。

b、燃气管道穿(跨)越大中型河流、铁路、二级以上公路、高速公路时,应单独进行试压。

c、管道吹扫、强度试压及中高压管道严密性前应编制施工方案,制定安全措施,确保施工人员及附近民众与设施的安全。

d、试验时应设巡视人员,无关人员不得进入。在试验的连续升压过程中和强度试验的稳压结束前,所有人员不得靠近试验区。人员离试验管道的安全距离可按表4.1.1确定。

表4.1.1 安全距离

管道设计压力(MP)

安全距离(m)

>0.4

6

0.4~1.6

10

2.5~4.0

20

e、管道

f、上所有堵头必须紧固牢靠,试验时堵头端严禁人员靠近。

g、吹扫和待试验管道应与无关系统采取隔离措施,与已运行的燃气系统之间必须加装盲板且有明显标志。

h、试验前应按设计图纸检查管道的所有阀门,试验段必须全部开启。

i、在聚乙烯管道或钢骨加聚乙烯复合管道吹扫及试验时,进气口应采取油水分离及冷却等措施,确保管道进气口气体干燥,且温度不得高于40℃;排气口应采取防静电措施。

j、试验时所发现的缺陷,必须待试验压力降至大气压后进行处理,处理合格后重新试验。

2、管道吹扫按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005,12.2 进行。

3、强度试验按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005,12.3进行。

4、严密性试压按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005,12.4进行。

5、工程竣工验收:(按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005,12.5进行)

a、工程完结后,应在工地进行最后检查以确保:

①所有修复工作达到规定要求。

②所有剩余物料已移离工地。

③所有阀门井盖已安装妥当。

④工地已清理妥当,并达到规定要求。

b、工程验收应由建设单位主持,可按下列程序进行:

①工程完工后,施工单位按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005,12.5.2的要求完成验收准备工作后,向监理部门提出验收申请。

②监理部门对施工单位提交的《工程竣工报告》、竣工资料及其他材料进行初审,合格后提出《工程质量评估报告》,并向建设单位提出验收申请。

③建设单位组织勘察、设计、监理及施工单位对工程进行验收。

④验收合格后,各部门签署验收纪要。建设单位及时将竣工资料、文件归档,然后办理工程移交手续。

⑤验收不合格应提出书面意见和整改内容,签发整改通知,限期完成。整改完成后重新验收。整改书面意见、整改内容和整改通知编入竣工资料文件中。

五、站桩和立管安装

1、站桩放置三要素:

(1)垂直地面:站桩位置按施工图放置,且与地面垂直。

(2)支架固定:站桩三通距离地面标高宜为30cm。站桩距离墙壁宜为10~12cm。如因特殊情况埋深不足,须在三通下部用支架固定。

(3)表面处理:自制站桩先用沥青漆做防腐处理,然后刷两道面漆;成品站桩涂刷两道面漆。

2、立管安装四要素:

(1)套管:立管安装须加套管,且套管应高出室内陆面。

(2)三通:室内立管三通口须偏向墙面夹角45°方向;距离室内陆面标高为55~65cm,立管距离墙面宜为3~5cm,以便于表灶安装与维修。

(3)支架:室内立管用支架固定,支架位置应设置在套管上部与三通下部之间。楼层数大于4的不得少于两个。高层立管须在偶数层安装支架;如底层安装过墙管,支架数目可酌情减少,但一条线不得少于一个。

(4)标签:立管安装完成后须在醒目位置距地面1.5米左右贴警示标签,警示标志字样朝向客户站立位置。

3、立管与站桩碰接

(1)横平竖直:立管碰接要横平竖直,有转弯处需用支架固定。

(2)表面处理:室外架空管应先刷一道防锈底漆,然后再全面涂刷两道面漆;室内立管管件连接处先刷一道防锈底漆,然后再全面涂刷两道面漆。

素材来源:网络

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