浅谈长江八大支流的通航能力

长江长6236公里，如果包括金沙江段可分段通航的河段长度，干流可通航里程超过了3500公里。长江干流论通航能力可以说仅次于亚马逊河，但亚马逊河流域人烟稀少，所以通航能力没法得到利用，其经济价值很低。刚果河径流量虽然比长江大出一条珠江的流量，但因干流多急流瀑布，大大影响了通航能力。剩下其他的河流，首先在径流量上就不如长江，所以通航能力肯定不如长江。
相对于长江干流出色的通航能力，长江的支流的通航能力就有些不太出彩！首先在世界上14条超过4000公里以上的大河中，长江虽然径流量排名第3，但流域面积却排在倒数第3。仅仅超过倒数第一的黄河和倒数第二的澜沧江ー湄公河。流域面积的原因，使得长江没有超过2000公里以上的超长支流，最长的雅砻江不过1600多公里。也没有流域面积超过几十万平方公里的支流，流域面积最大的支流嘉陵江，不过才16万平方公里。
长江有八大支流：雅砻江，岷江，嘉陵江，乌江，沅江，湘江，汉江，赣江。论径流量，除了岷江多点：如果包括分流给沱江的水量，岷江的径流量超过了3000立方米/每秒。乌江和汉江少点：都在1700立方米左右/每秒。其他5条支流的径流量相差不算太大，都在2000立方米/每秒左右。总的来说长江八大支流的径流量和长度跟莱茵河大致是一个级别。但论通航能力跟莱茵河比实在是差远了。
雅砻江两岸多高山绝壁，水流湍急，江面狭窄，不利于航运。二滩电站建成后，坝址以上可通航156公里，电站坝址以下至河口可通航30公里，总共不到200公里。
岷江虽然径流量在长江支流中排在第一位，但通航能力强的河段仅仅是在岷江，青衣江，大渡河、三江汇合处——乐山以下到河口宜宾才不到160公里的河段。乐山以上，岷江因一小半水量分流给沱江的原因，跟大渡河汇合时，径流量才490多立方米/每秒。这点径流量根本通行不了吨位大的船只。青衣江流量也只有540多立方米/每秒。大渡河跟雅砻江一样，基本上在高山峡谷中穿行，也不适合航行。
嘉陵江其实跟岷江差不多。通航能力强的河段在嘉陵江干流与渠江，涪江、三江汇合处的合川以下到重庆不到100公里的长度。合川以上，径流量兵分三路，渠江700多立方米/每秒，涪江近600立方米/每秒，嘉陵江干流不到900立方米/每秒，都不能通行大的船只。
乌江是长江上游通航条件最好的河流，缺点是径流量少了点。
沅江和湘江径流量差不多，年径流量都在700亿立方米左右。沅江流域经济不发达，大型城市较少，航运经济价值差点。湘江流域是湖南省经济文化最发达的地区，湘江的航运能力也开发的不错，只不过湘江长度只有800多公里，短了点。
汉江本来径流量就少，再加上南水北调，引汉济渭，所以汉江的航运前景不太乐观。
赣江流量不错，但由于年水量分布不均匀，河床浅平，航运多限于中下游，万安水电站建成后有所改善，而且长度只有766公里，为八大支流中倒数第一。