也许这是商业周期达到顶峰的迹象，而展厅正在成为更大的战场。否则，这些进步将为设计师提供更大的冒险空间。或者，全球范围内广泛的环境法规终于引起了共鸣。但是2019年生产了数量异常少的全新设计的轻型汽车。以下是我们精选的10种最著名的代表。
特斯拉 CYBERTRUCK
埃隆·马斯克（Elon Musk）驾驶电动汽车很有趣，很性感，而且在政治上也很讲究，但除了上图所示的首次搭载了皮卡奔跑者，詹姆斯·邦德和终结者迷们，我们还没有想出他希望实现的目标。不管怎么说，这辆车的发布使得世界各地的人们再次谈论Musk和Tesla。
阿斯顿·马丁DBX
马球俱乐部或拉斯维加斯大道上是否有其他异国情调和超豪华SUV的空间？挣扎中的阿斯顿·马丁正在依靠它。Bentley Bentayga，Lamborghini Urus和Rolls-Royce Cullinan展示了SUV，无论外观如何，即使是最高档的品牌也能做到。很难想象DBX不会在展示厅中取得成功，它已经成功地吸引了一波眼球。
福特MUSTANG MACH-E
野马是运动型，负担得起的带有长头巾的双门轿跑车的代名词，足以运载另一辆类似的跨界车吗？福特以前没有在电动汽车上推销过的产品，现在则依靠野马的绝杀和跨界车款来吸引更多的拥护者。
保时捷TAYCAN
这家著名的德国汽车制造商以其第一款全电动跑车开启了另一个关键篇章。保时捷车迷竞相抢购，就像开创性的Cayenne跨界车以及最近的Macan一样。
路虎卫士
美国人再次爱上了SUV，陆虎（Land Rover）的重生也许正是挑战梅赛德斯-奔驰G级和吉普车的最佳时机。此外，这将使陆虎（Land Rover）成为第七个铭牌，向所有这些越野爱好者兜售，这是在2019年实现稳健的美国销量增长的少数品牌之一。
里凡·范
电动汽车初创公司Rivian凭借一项惊人的交易而成为头条新闻，该交易为零售巨头亚马逊提供了100,000辆送货车。这是与卡车重量级福特汽车公司建立合作伙伴关系的基础。如果这两个项目不能让该公司与众多其他电动汽车初创公司抗衡，那将会是什么？
大众ID4
Dieselgate有一件好事吗？大众对电力的新发现将在明年为美国带来一款电池供电的紧凑型跨界车。高尔夫大小的ID3是大众汽车集团总值660亿美元的全球电力进攻市场的先锋，但目前仅适用于欧洲。ID4将于2020年末进入美国。
本田e
本田的e电动汽车几乎保留了原始概念的所有特点。urban EV仅在欧洲上市时推出，它使我们想起了1970年代在美国本土首次亮相的思域汽车，当时为该品牌取得了不小的成功。
丰田MIRAI
如果丰田证明销售量上的投资策略是合理的，那么燃料电池驱动的未来将会在2065年左右出现。特别是在诸如Mirai之类的尖端技术实验上，重新设计的车身将给它带来更高级的感觉，更适合其价格和未来动力系统。
雪佛兰科尔维特
雪佛兰希望吸引年轻的发烧友，采取了又一个大胆的步骤-中置引擎布局-重新定位传奇的Corvette系列，并剥离欧洲异国品牌的粉丝。随着跑车（以及一般的汽车）从消费者购物清单中消失，是否会激发诸如Corvette SUV之类的更大变革？我们拭目以待。
声明：本平台只提供分享和交流不作商业用途，如侵权请及时联系我们删除！
联系客服
