来源：利得金融
近期有媒体曝出，滴滴将收购一九付，从而曲线获得支付牌照。据该媒体引述，全资收购这张支付牌照的价格是4.3亿元。据引述，滴滴是“只要牌照不要业务”的，而一九付目前正在进行业务的逐步关停，商户也在清退。
同日下午，滴滴通过媒体回应称“尚无进入支付行业的计划”。另据了解，一九付母公司高鸿股份回应称，“一九付的第三方支付牌照将于2017年6月26日到期，公司目前正在办理牌照续展之中，牌照存续尚有不确定性，暂未考虑其他事宜，请投资者注意投资风险。”
支付是互联网电商生态圈必不可少的一环，同时也是发展金融业务的必备基础。截至目前，包括美团、苏宁、国美、小米、乐视等在内的多家平台已相继获得支付牌照。无风不起浪，第三方支付牌照的火爆交易由来已久，自去年8月监管层原则不再新增数量以来，从恒大到美的，再到美团、唯品会，多家公司大手笔收购拥有第三方支付牌照的机构。
由于被外界统称为“支付牌照”的这张许可证，事实上还可以被细分为银行卡收单、互联网支付、移动支付等业务许可，因此价格也不能一概而论。据该人士称，就银行卡收单而言，目前全国收单牌照报价已经可上5亿、地区收单也可叫价到2~3亿；单独的互联网支付牌照，叫价可上3亿。这就意味着一张包含各项业务许可的“全牌照”，甚至可以上10亿。
裸照是一个价格，如果这个支付公司还连实际业务一起出手，有数据、有流量、有团队，那还可以在裸照的基础上再上浮20%左右。此前美团点评全资收购第三方支付公司钱袋宝，出价就上了10亿大关。
2015年年初的时候，几千万元就能买到一张全国性线下收单的支付牌照，但现在，这个价格已经涨到几个亿乃至十几个亿。一家互联网金融公司支付业务的负责人表示，他对支付牌照的价格特别敏感，他发现在过去一年时间，支付牌照的价格至少上涨了十倍。而随着市场上可供出售的牌照日益稀少，支付牌照的价格肯定还会继续上行。
去年8月份，中国人民银行在回应关于非银行支付机构的主要监管思路时指出，下一阶段，人民银行将坚持“总量控制、结构优化、提高质量、有序发展”的原则，一段时期内原则上不再批设新机构。同时还表示，对于确有资本实力、资源优势、技术能力、合规意识和发展前景的机构，支持其通过兼并重组等方式适当加快发展。并称，对于倒买倒卖支付业务许可牌照的，坚决予以制止。
此举，标志着第三方支付牌照进入存量时代。自此，全国仅存的267张支付牌照升级为“稀缺资源”。而随着网购、互联网金融蓬勃发展，在第三方支付竞争愈发激烈的当下，“存量”支付牌照价值大幅提升。
鉴于监管层禁止倒买倒卖，企业纷纷通过股权收购等方式曲线获得支付牌照。自去年8月以来，恒大集团5.7亿收购广西集付通、美的集团3亿元收购神州通付50%股权、美团点评全资收购钱袋宝、唯品会全资收购浙江贝付。此外，键桥通讯拟以9.45亿元收购上海即富信息技术服务有限公司45%的股权。
随着针对支付行业的监管趋严，业内人士认为，未来行业竞争将进一步加剧，行业集中度有望进一步提高。
央行此前发布的《非银行支付机构网络支付业务管理办法》要求支付机构回归通道本源。此前，更吊销了浙江易士、广东益民和上海畅购企业服务有限公司三家支付机构的牌照，并对多家支付企业开出“罚单”。这意味着支付企业面临“洗牌”，过去的“野蛮生长”已终结。
监管趋严之下，不少人认为，未来第三方支付行业的集中度将会进一步提升。东兴证券分析师喻言表示，支付宝等“龙头”还将继续扩大市场份额，其他支付平台对于剩余市场份额的竞争将会十分激烈，业务相似的支付机构或将通过并购、业务整合等途径提高竞争优势。
更有业内人士预计，从行业竞争形势看，未来具备独立生存能力的互联网支付企业可能不超过20家，随着未来行业竞争将进一步加剧，可以持续发展的第三方支付收单企业可能不超过10家。
综合来看，滴滴、美团、唯品会这些企业之所以收购第三方支付牌照，目的自然是为了能够将购买商品的最后一个环节——支付掌握在自己手中，最后形成一个闭环的生态。实际上，第三方支付牌照是互联网公司的“标配”，更像是“基础设施”，能够把各项业务连接起来，因此，牌照也就成为市场上的“香饽饽”，虽然收购持牌企业的价格一路狂飙，但其吸引力依旧不减，不少互联网公司纷纷加快了追捧牌照的脚步。
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