成都今天最高温度冲到了26℃,
实力春暖蓉城!
地铁君却要为大家带来一些
“地铁冷知识”:
为什么有的地铁站进出口是双向电扶梯有的是单向?
电扶梯踏板和扶手为什么不一样快?
地铁里的神秘装置有哪些?
……
dia箱箱坐地铁的人经常会有这种感受,
从A出口出站,
居然只有单向电扶梯,
箱子只能靠洪荒之力扛上去了,
你看人家B口不就有上下双向电扶梯。
都是地铁站出口,
为啥子区别对待呢?
有人说是,
钱不够?
NO NO NO!
“西博城站扶梯八兄弟”不配拥有姓名吗?!
那到底咋回事嘛?
地铁前期设计时,专家们会将周遭环境、当下客流及未来发展趋势等列为重要参考因素,对开通后客流进行科学预测。从而巧妙设计电梯与楼梯的分布,主旨是便于突发事件后乘客们能够得到及时疏散。因此小伙伴们会发现有些车站的电扶梯只出不进,有些车站有双向电扶梯。
当然,所有的设计也不是一成不变,车站会定期根据出入口不同的客流情况,对电扶梯运行方向进行灵活调整,便于市民安全高效出行。
客流平衡时,采用双向电扶梯
步梯进,电扶梯出,利于客流及时疏散
“搭乘扶梯时,请注意脚下,握紧扶手,不要倚靠扶梯,不要看手机。”
我们天天都会听到这句提示,
但真的握紧扶手,
发现——
手走得比脚快!
这不是错觉!
电扶梯扶手比踏板快一点点,
因为当人的手臂向前时,
人体重心前倾,
极大降低了后仰摔倒的概率。
这是一个结合了人体构造的科学设计!
根据电扶梯国际相关规定,扶手带要和梯级同步或比梯级快(偏差0至+2%)。
不管在成都地铁的哪个站,
都有这个障碍物的身影:
站内有站外也有。
有人就要说了,
有些地方本来就不大人也多,
咋还放些“栏栏”挡路呢?
首先,
人家不叫“栏栏”叫“铁马”,
其次,
这些“铁马”是我们安全出行的好帮手!
为了提高乘客出行效率,保障出行安全,
使用铁马进行路线优化和人流分散,
能有效避免乘客拥堵,
提高乘客通行效率。
另外,
虽然带个“马”字,
人家是不能骑也不能用来跨的,
每个铁马的放置,
都是站务小姐姐小哥哥用心安排过的哟~
为了方便大家的出行,软妹子都变成了“女汉子”
你觉得我什么时候最帅?双肩扛铁马的时候。
在某些地铁站出口,
我们会看到工作人员护送一些乘客,
坐着椅子从楼梯的扶手“传送”上来/下去,
这个看起来很神奇的装置,
就是轮椅牵引机!
专车接送哦,安全靠谱!
专人帮助购票,贴心到一路送上车哦。
在每个车站均设有直升电梯或轮椅牵引机,
方便推行婴儿车、携带大件行李,
及行动不便人士进出车站。
另外,
车厢内的这个地方,
其实还有轮椅固定器,
可以让乘坐轮椅的乘客更“稳当”。
这是个严肃的问题。
有时候上车前捏了一把瓜子壳壳,
上车了发现没有垃圾桶!
咋个办呢?
捏不稳就用纸巾包起,
先揣到个人荷包头撒。
等下车了,
站内是有垃圾桶的。
垃圾桶是这样的
人家不是垃圾桶
这个是单程票回收箱哦!
关于车厢头为啥没得垃圾桶这个问题,
大家问了很多次。
我们的回答是:
列车车厢是封闭空间,
如果有乘客在垃圾桶里扔弃有异味的垃圾,
比如榴莲、韭菜盒子,
味儿gua大!
还特别容易滋生细菌,
影响车厢内的整体空气质量。
而且如果垃圾未及时清理,
还容易引来蟑螂、老鼠等“不买票的神客”,
影响地铁列车的运行安全。
一列车到站停靠时间很短,
而频繁的发车密度根本来不及清理,
只有晚上才有时间进行整车清洁打扫。
如果车上有了垃圾桶,
那晚上清理的垃圾估计要堆成山了,
所以干脆不在地铁上放垃圾桶,
而是在站台、站内设置垃圾桶。
我们的每一列列车,
都有可爱的大眼睛—车灯。
地铁列车都是在固定的轨道
和重复的路线上行驶,
为啥也要装车灯?
难道会看不见吗?
话不多说,请看视频
我们的司机小哥哥给你解答:
↓
玩个小游戏:
看“眼睛”,
你能猜出它们是谁吗?
目前,
承载城市交通出行重任的成都地铁,
单日最高客流量已达461.88万乘次。
安全出行每一天,
是广大市民共同的心声,
也是我们一直坚守的原则。
了解这些地铁“冷知识”,
不仅能方便自己,
也能帮助别人,
让它们变得“有温度”。
在拥挤的地铁上看小说时,大概会有5个路人在偷偷跟着你一起看你的小说
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