马自达5空调不制冷
车型:马自达5
行驶里程:76800公里
客户反应开空调不制冷。
1. 该故障的可能原因有:
制冷剂压力不足或制冷剂内有空气等故障。
保险丝熔断或空调继电器故障。
相关线路短路或断路故障。
压缩机故障。
2. 检查发现:
检查发现开空调时,鼓风机和压缩机不能正常工作,但电子风扇能正常的运行。用空调压力表检查压力正常,有制冷剂。
检查空调的保险丝正常,检查A/C继电器正常。
检查A/C继电器座端子(如图1),发现L/O线束端和V/G线束端电压正常。短接空调继电器L/O线束端和V/G线束端子后,开空调时鼓风机和压缩机能正常工作。说明V/G线束端到压缩机线束正常及空调压缩机也正常。用万用表检查在开空调时空调继电器处B/O端子PCM能正常控制搭铁,说明此段线路也正常。检查R/W线束端无电压,万用表检查BCM的1F端子有12.3V电压正常(如图2),检查1F到A/C继电器处的线束不导通,说明此段线束出现断路现象。
3. 结论:从BCM的1F端子到A/C继电器的线束出现断路(如图3 )所示。重新处理此段线束。
从BCM的1F端子到A/C继电器的线束出现断路后,才出现上述故障。重新处理此段线束后故障排除。
马自达6加油时发动机异响
车型:马自达6
行驶里程:8万公里
加油门时有咔咔的响声。
1. 该故障的可能原因有:
1)皮带张紧轮等损坏;
2)连接件松动或破损;
3)发动机内部损坏;
2. 检查发现:
1) 加油门检查声音来源,好像是发动机传出,怀疑张紧轮损坏。拆除发动机皮带后响声依旧。
2) 用听诊器查找声音来源,发现声音从发动机底部传出。
3) 拆除底护板发现发动机和变速箱结合处,有大量变速箱油渗出而声音也在这个部位,于是决定拆卸变速箱。
4) 拆下变速箱后发现变速箱油泵油封及油泵损坏。那为什么会导致油泵和油封损坏,会不会是飞轮损坏导致加油门时变扭器摆动将油泵和油封损坏,于是拆下飞轮检查,发现飞轮损坏。
3. 结论:因飞轮破损导致异响及变速箱油泵和油封损坏。
因飞轮破损,导致异响及变速箱油泵和油封损坏。更换飞轮及变速箱油泵,后试车正常。
阿特兹倒车雷达不响
车型:阿特兹2.0
行驶里程:13000公里
倒车雷达不响,雷达开关指示灯闪烁。
1.该故障的可能原因有:
1)倒车雷达控制模块故障;
2)倒车雷达探头故障;
3)倒车雷达线路及相关控制线路故障;
2. 检查发现:
1)确认车辆故障现象确实存在;
2)拆开后保险杠面罩后发现后尾板整形喷过漆,于是怀疑后部线束或雷达探头有损坏,更换后故障依旧;
3)结合电路图,测量雷达控制模块电源与地线均正常;
4)此时怀疑雷达控制模块出现故障,更换雷达控制模块后故障依旧;
5)仔细查阅电路图发现,前后雷达公用一个控制模块,于是开始怀疑前部雷达探头与线束;
6)在和客户交流时得知改装过前部大灯拆装过前保险杠,于是拆下前保险杠检查,发现右前雷达探头插头脱落,重新安装故障排除;
3. 结论:
拆装前保险杠时 ,导致雷达探头插头松动,在车辆行驶过程中抖动导致插头脱落。倒车雷达控制模块检测到系统有故障时雷达不工作。
通过此故障得知,倒车雷达并不是只限于后部,应该结合电路图全局分析才能快速的排除故障。
重新安装右前雷达探头插头,故障排除。
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