「案例」奔驰E260启动时间长

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故障现象

每次启动着车时间过长，且发动机故障灯亮。

故障分析及维修方案:

一、验证故障现象

接手车辆验证，启动时间过长，但是可以着车，发动机故障灯亮。

二、故障分析

此故障我们遇到的很多，原因有很多种。首先链接诊断仪，读取故障代码如图：

根据故障代码不难分析，燃油系统不能建立高压。为了确定目标，断开低压油管用油路清洗瓶直接供油，结果故障依然如此。由此问题重点在高压系统上，必须从燃油高压系统部件排查。此车采用新款274缸内直喷发动机，高压油泵位于气缸盖顶部，高压泵的最大供给压力为200bar。进气凸轮轴通过驱动器机械的驱动高压泵，这就是说，高压泵的输送功率由转速决定，在泵单元的向上冲程中，排气打开，燃油通过高压管路传输到油轨。限压阀保护高压泵、防止压力过度增长。此车是新车，高压油泵为机械驱动方式，一般不会磨损。但是压力控制是高压泵上的流量控制阀和限压阀工作。

通过诊断仪读取实际值，发现了问题所在，高压泵上的流量控制阀没有实际值。油量控制阀位于高压泵上，有ME-SFI控制单元根据要求，通过脉冲宽度调制信号促动。这可控制到达泵单元的燃油量，并使高压泵只压缩发动机需要的燃油量。这样油轨压力根据发动机的工作状况在130和200bar之间调节。发动机关闭时，测量控制阀不再通电，这就意味着泵的高压室中的压力不再增长即使发动机关闭之后，现在的油轨压力也会保持非常长的时间。

测量油量控制阀发现没有脉宽信号输出，查询电路图如下：

有电路图可知，流量调节阀（Y94）由发动机电脑ME直接控制。但是发动机电脑ME通过底盘网络CAN间接或直接从辅助防护系统控制单元接收到碰撞信号，则其会通过燃油系统控制单元直接地关闭流量控制阀（Y94），以降低燃油系统的压力。此时排查辅助防护系统有没有碰撞信号导致的故障码，经过仔细排查，辅助防护系统一切正常。测量发动机电脑ME75号、76号针脚线路没有问题，确定发动机电脑ME损坏。

三．维修结果

更换发动机电脑ME，启动车辆一切正常，故障排除。

四．维修总结

这个故障看是简单，其实并不是特别好解决，需要认真的一步步排查，不能放过任何一个导致故障发生的控制单元，以后查故障要深入仔细。

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