在我们汽修界中，很多汽车技师对于汽车数据流分析不是很重视，总是用自身的经验来修车，导致的后果就是当没有故障码的时候就没有办法修了，其实在我们汽车维修当中汽车发动机数据流是非常重要的分析方法，下面请跟菜鸟君一起学习一下发动机数据流。
在我们利用数据流诊断的时候，我们必须了解正常的数据流是怎样的。
今天菜鸟君以奥迪A6L3.0的为各位读者朋友讲解一下：
测试数据流的条件为：
a.冷却液温度不低于80度。
b.测试时，冷却风扇不允许转动。
c.关闭空调及其他用电设备。
d.无故障码。
e.发动机怠速运转。
上面的条件已经说明了在什么情况下应用能发挥最大效果，也就是在故障存在的时候，却没有故障码出现，导致我们很难查清楚是什么原因导致的。此时，我们可以利用数据流分析来解决问题。
数据组号 显示区位置 显示内容 标准值
001 读取测量数据模块001 1.发动机转速 760--800r/min
2.冷却液温度 8 0--110度
3.空燃比控制值 -15%----15%
002 读取测量数据模块002 1. 发动机转速 760--800r/min
2.负载 12%----23%
3.平均喷油时间 1---5ms
空气质量 3---6g/s
003 读取测量数据模块003 节气门角度电位计 0%--3%
点火提前角 0%--3%
004 读取测量数据模块004 进气温度 周围温度-110度
电压 12--15V
以上只是菜鸟君举得几个简单数据流，都是正常的，按照菜鸟君上面给出的测试条件，然后将正确的数据流全部读出来，等你用的时候也就知道怎么去看了，只要两者有区别，是不是在范围之内，如果没有在范围内，那么你就可以按照你所得到的数据往下查即可。
总结：
数据流可以帮助我们少拆装东西去检查，只需要利用数据来分析是什么问题，然后再去解决即可。
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