某车友新购奥迪A6L轿车，在路上每驶过小坑时，总会出现“咯咯”异响，车身也会随之出现轻微的挫顿。当时车友认为是道路不平整所致，也就不太在意。但比较别的同级车辆，跑同样的道路却没有“咯咯”异响，这就引起车友的重视。找到朋友询问，有车友认为这是减震器损坏造成的异响，建议买新的更换试试。也有朋友讲是底盘的悬架的胶套磨损，有松动引起的，更有人讲是点火过早的问题。
到维修厂检修，师傅试车后的确有较明显的“咯咯”异响。检查减震器没有泄漏油液现象，再复检车下部底盘的各个螺帽力矩，也没有发现有何异常。用正时灯检测发动机的点火的提前角，也是符合要求的。维修师傅对此故障不敢下定论，也感到十分疑惑。
这毕竟是款刚用不长的新车，令车主绝对接受不了的是：怎么可能会出现“胶套磨损”或“减震器”损坏，或是“点火过早”的故障呢！
图一、左右黄圈是两个减震器上盖的安装位置
换了一家4S店准备申请索赔，一位师傅接待此车，当听了车主的叙述后，立即告诉车友这不是什么故障，是车身上部与悬架没有固紧所致。前后只花了十分钟时间就搞定，试车异响也再没有出现，也没有收取任何维修费用。当时车友很感动并深表谢意，这里和车友们共享。
打开发动机室内的车身上，在左右两边车轮的上方位置，有两个似小菜盆的黄色塑料盖，揭开此黄盖露出三个螺帽，这就是减震器与车身的连接的螺帽，将螺帽用板手板紧，再试车“咯咯”异响也就消失了。
图二、车轮的悬架上方支撑车身
原来轿车车身是支撑在底盘的四个悬架上的，车身与悬架减震器的连接依靠螺丝与螺帽。该款奥迪轿车在新车出厂时，这几个螺帽的扭紧力矩不够，故造成车辆行驶时，特别是路况较差的路面上，出现明显的抖动，并伴有“咯咯”异响，令人十分不舒适！
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