30万公里的大众车打方向会咯嘣响，踩油门或松油门时还有嘎啦响！

汽车原地打方向时，出现类似于咯嘣的响声，正常吗？启动发动机、踩油门或者是松油门的一瞬间，发动机出现嘎啦的响声时，正常吗？

汽修师傅介绍，当汽车出现以上的情况时，说明汽车存在问题，需要我们车主及时检查问题。原地打方向出现的咯嘣响，大部分时候是由于减震器顶部的平面轴承出问题导致的；踩油门或松油门时出现的轻微的嘎啦响，大部分时候是由于发电机皮带轮出问题所导致的。

刚好，汽修师傅在前不久维修了一辆同时出现这两个问题的大众车。我们通过几张图片来简单了解一下师傅解决这两个问题的过程！下图所示的就是这辆帕萨特，目前的行驶里程超过了30万公里，曾大修过发动机。

汽修师傅介绍，启动发动机、踩油门或松油门时的嘎啦声来自发电机皮带轮，正常的发电机皮带轮是单向的，损坏后就会出现嘎啦的异响。下图绿色区域所示，师傅用专用工具来拆卸发电机皮带轮，红盒子里的工具就是专用工具。

注意，拆卸发电机皮带轮之前需要先把发电机皮带取下。下图橙色区域所示，这就是师傅拆下来的旧皮带轮，绿色区域所示的新的皮带轮。它的维修比较容易。

汽修师傅很快就把发电机皮带轮安装好了，接下来开始解决转向咯嘣响的问题。师傅先是拿出了新的配件，如下图绿色箭头所示，师傅说这个配件是平面轴承，又叫压力轴承，安装位置就在减震器上面，损坏后，打方向就会出现咯嘣的响声！

汽修师傅介绍，安装平面轴承的难度要大一点，需要把减震器给拆下来。下图所示，汽修师傅已经把右前悬挂总成给拆了下来。接下来就需要把绿色箭头所示的减震顶胶拆下。

下图所示，汽修师傅用专用工具卡住减震器弹簧，然后才能取下平面轴承。注意，一定要卡好减震弹簧，压缩的弹簧比较危险。

下图所示，汽修师傅已经把弹簧卡好，正在拆卸减震顶胶。接下来的维修就比较简单了，取下减震顶胶就能把平面轴承取下，之后把新的平面轴承安装好就行了！

当汽修师傅把新的平面轴承和新的发电机皮带轮安装好之后，启动发动机，踩下或松开油门，同时原地打方向，已经不会出现类似于咯嘣和嘎啦的响声。这就说明汽修师傅已经把这辆大众帕萨特的问题给解决了！

最后，师傅总结，这两个问题在很多车上出现的概率都是比较大的，属于比较常见的两个故障。它们对行车安全的影响不大，我们车主不用担心，出现问题后及时解决就行，如果一直拖着不去解决的话，有可能会引起其它问题！希望这个维修案例能对车主有所帮助！