离合器片必然会磨损，这是离合器片存在的唯一价值，所以离合器片不管怎么用，总是会磨损的，区别只体现在磨损程度上，平时驾驶手动挡汽车时，通常在松开离合器的瞬间就开始踩油门，这是最常见、最常用的驾驶方式。
怠速的方法只存在于驾校，比如第二科就是怠速不踩油门，只要离开了驾校，基本上就没有人会采用这种驾驶方式了，因为效率太低，出错的概率也增加了，所以手动挡车的正常行驶是此刻直接给离合踏板提供动力离合器踏板即将完全抬起的位置。
虽然造成一定程度的磨损，但也大大降低了操作难度，如果车主不踩油门，发动机转速低，发动机传递给变速器的扭矩很小，势必会降低车辆的响应能力，尤其是等红绿灯的时候。
用脚加速，虽然脱油起步会造成离合器磨损，但这有助于提高车辆的响应能力，大多数老司机肯定会用这个方法上手，在松开油门的时候，踩离合不利于减少离合器的磨损，但是只要方法运用得当，我们大可不必担心离合器会磨损。
首先，车主要熟悉手动挡车辆的油压离合器配合方法，松开离合器时油门不要踩得太猛，发动机转速不要超过1500转，这样，离合器的磨损可以大大减少，离合器控制方法，先快速松开离合器中连杆，然后缓慢松开0.5秒左右。
等待发动机和变速器慢慢结合，有利于车辆起步平稳，然后快速松开离合器。手动挡汽车的正确起步方法是挂入一档，然后左脚慢慢松开3-5厘米，使汽车的离合器处于半接合状态。
油门踏板轻轻踩下油门踏板加速，右脚轻轻踩下油门踏板加速时，左脚踩下汽车离合器，慢慢松开汽车离合器，这样对于手动挡汽车起步，会不会对汽车的离合器片造成磨损，也能平稳地驱动手动挡汽车完成起步操作。
0-10km/h在松离合不踩油门的情况下仅需5.9秒，而松离合踩油门仅需0.6秒，几乎是前者的10倍慢点，其实，半挂起怠速不踩油门的方法，只有在驾校考试和平地停车时才有用。
因为驾校车通常把发动机怠速调的很高（1000rpm以上），相当于轻踩油门的效果，所以只要松开离合就可以轻松起步，不用踩油门加速器;到位时，只要地面平整，动力要求小，不踩油门动力足，安全。
至于离合器的工作原理，其实只有一句话——将发动机扭矩传递给变速器，但是当汽车启动时，离合器没有完全接合，因此发动机和变速器之间存在速度差异，速度差异越大，离合器的磨损就越明显。
离合器会磨损离合器，但这是正确的操作，毕竟这是离合器片的作用，错误的操作是“车辆正常启动，但你还踩着离合器，这种操作会使摩擦片表面温度升高，造成打滑，也是这个原因主要是为什么很多新手朋友频繁更换摩擦片的原因。
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