高性能街跑轮胎 测试远星17寸高速子午胎

千里之行，始于足下，要想走得更远，首先要有双“好足”。对于摩托车来说，轮胎就是它的脚，轮胎的好坏会一定程度上影响车辆的性能，行车安全等。所以一对好的轮胎显得尤为重要。

因为成本原因，大多数车型的原厂轮胎的性能都不会太好，为了耐磨考虑，轮胎的材质也都偏硬，不利于车辆的性能发挥。随着大家对轮胎重要性的了解，越来越多的车友会选择给自己的爱车更换更好的轮胎。

其中米其林，倍耐力等国外一流品牌的轮胎在操控、抓地力等方面都有着很好的性能表现，如果预算足够的话，是值得入手的。但应该有很大一部分车友的预算是有限的，考虑一流品牌轮胎的人不多，其实国产品牌中，也有不错的轮胎可以考虑，比如我们今天要说的远星17寸高速子午胎。

远星橡胶有限责任公司成立于1996年，位于四川省，是一家集研发、教学、生产、销售为一体的生产大型企业。公司旗下品牌有“远星”、“金雨”、“吉斯通”、“诚远”。主要产品包括摩托车轮胎、电动车轮胎、汽车轮胎、三轮车轮胎、沙滩车轮胎的生产及销售。多年来持续给雅马哈、豪爵铃木、五羊本田、隆鑫、宗申等合资及国产车型配套。

现在大多数中高端摩托车都在使用子午线轮胎，那么什么叫子午线轮胎呢？先来普及下。

子午线轮胎最早于1946年由米其林率先推出，国际代号“R”。有的国家称之为径向轮胎，X轮胎等。

不同于帘线相互交叉排列的斜交轮胎，子午线轮胎是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列一样，以轮轴为中心，从一个胎圈到另一个胎圈，径向排列。故此，称这种轮胎为子午线轮胎。

因为独特的结构和更高的技术含量，子午线具备更好的耐磨性、散热性、抓地力等优点。

为了测试远星这对新推出的17寸高速子午胎，我们找来了一台无极300R做辅助测试车。该车目前行驶里程8千多公里，车况正常，测试结果为同一人相同环境下多实验试结果，具备一定的参考性。

值得一提的是，远星是首家具备可调张力的钢丝子午线胎体结构的高速轮胎的国产品牌，源自于最高等级旅跑轮胎辐射层技术、独特的胶料配方以及传承于高阶轮胎的优秀胎面花纹设计，做到了安全性、抓地力、省油以及舒适性的多方平衡。

轮胎材质选用高性能溶聚丁苯橡胶（S-SBR），通过独特的胶料配方来保障操控性与耐久性等方面的表现。

胎体帘纱采用耐高温、尺寸稳定性好、适合于子午胎结构的聚脂帘布。高强度钢绳根据规格大小不同，轮胎内均超过100股钢绳，且每一股钢绳的张力都可调整，也可为恒定张力。

前轮胎体使用角度的斜交结构，可提供轮胎高速转弯性能， 同时兼顾轮胎的舒适性，采用单条缠绕结构，无接头降低应力集中降低热效 ，提供高速稳定性。后轮胎胎体结构为90 °，提升后轮的舒适性，减少高速时振动性。

胎面花纹印痕没有穿越中央，能够提供最大的抓着力，亦可加强高速行驶的耐用性。L型花纹能够提升吸震力及强化尾部的转弯性。

中部胎纹设计：中间低滚阻花纹设定，提升直线加速性能，永远与地面接触，确保最高的排水性与稳定性。

胎肩胎纹设计：胎肩的倾斜造型，提供利落的转向操控。宽度渐增的花纹，可大幅增加排水速度。

首先我们先通过S型绕转和8字两个金卡纳中经典的项目，来测试轮胎的抓地力和极限状态，主观感受下，轮胎的抓地力很不错，在轮胎的加持下，车辆的操控表现进一步提升，极限状态下更有信心。这点符合我们的预期。由于是开放式测试场景，所以在噪音方面没做测试（其实戴上头盔，听到的都是风和发动的声音）。

然后是高速行驶，当速度超过120km/h往上，轮胎发挥出了它的稳定性优势，高速行驶更有信心。在通过一些不太平整的路面时，轮胎舒适性也能体现出来，相对较软的轮胎还发挥出了一定的缓震效果，骑乘舒适性更好。

由于子午线胎帘布层数少，并且帘布层之间不产生剪切作用，故比斜交胎摩擦力小，散热快，温升低，且滚动阻力更小，胎面滑移少，有利于提高车速，所以我们把测试重点放在加速测试上。

新胎0-40km/h加速时间为1.7s，

0-60km/h加速时间3.1s，

0-80km/h加速时间5.0s，

0-100km/h加速时间7.8s。

测得无极300R的百公里加速时间7.8s，这比我们之前测试原厂状态下的加速时间要快一些，其中轮胎更好的抓地力和更小的滚动阻力起到了较大的作用。

通过测试，远星这对17寸高速子午胎在抓地力、提速性能、及稳定性方面均有着不错的表现，综合表现优异。适合日常通勤，赛道练习、长途摩旅等多种驾驶需求。好的轮胎能一定程度上提升车辆的性能及行车安全，所以笔者建议，在预算足够的前提下，尽量换装更好的轮胎。

视频评测如下：

目前该轮胎已经开发出以下规格，有需要的车友可根据型号在当地商家购买。