前几天的互联网大会搞的很热闹，话题最多的莫属清华大学打造的合众汽车E-TAKE。相对于国外的概念车来说，这款车并没有让人惊爆眼球，但其主打的使用性能和搭载的前言技术在国内造车的行业中犹如投下一颗重磅的炸弹。
其实，E-TAKE车型是基于EO11概念车打造而来，最值得一说的是，新车几乎和量产版车型相同。
E-TAKE的整体造型可以说在国产车中绝对少见，特别是前脸，层次感十足，配搭细长的鹰眼式大灯，以及两边的LED雾灯，看起来十分具有冲击力，加上流畅的车身线条，又给其添加了不少运动感。
内饰方面，大面积的液晶屏仪表、T型仪表台，看起来比特斯拉还更具科技感，当然跟互联网相关的智能驾驶辅助系统必不可少。
车身尺寸方面分别为4100/1810/1450mm，轴距为2600mm,这样的轴距虽然不大，但视觉效果可不小，搭配上流行的贯穿式尾灯，看起来相当的养眼。
动力方面，就目前还没有准确的消息，不过已知该车是纯电动车，续航500公里，快充半小时即可充满80%单从这两年的电动车的发展来看，可以说中国汽车在设计就已经步入世界一流，在新能源汽车方面也已经不输任何国家，在未来的汽车新时代，我相信中国汽车会越来越好。
这台概念车是合众新能源最新的成果，承载着“智能”、“移动”、“终端”的三大布局。
其主打无人驾驶功能，人车交互、环境感知、智能管家的究极目标在这台车上都有很充分的体现！
他们拉了清华大学、浙江清华长三角研究院一起组建了一个新能源汽车研发中心，致力于研究汽车自动化、智能化、互联网化等高新技术。并将研发的结果接入这款概念车，主打无人驾驶功能。
据说经过几年的研究，合众汽车自主研发技术比例高达70%，在智能自动电池等技术方面都有很深的造诣！
下面来看一段这款概念车的视频——
wifi下观看视频
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☞来源：搜狐、十点魔术、金属加工
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