写在前面
这是我原创五羊本田PCX系列文章第三篇，前一篇是《买车要有平常心——五羊本田PCX 150用车杂记之二》（
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/214c105853077e1c/87908256-1.html），后续还有改车等篇章。我写作目标是全网最全国产本田PCX资料帖，所以本文，文字图片超，没耐性看完朋友，请根据目录选择感兴趣内容。我尽量做到公正客观，但受水平所限，难免会有个人观点遗漏错误，欢迎车友理性探讨，谢绝无依据臆测无底线谩骂。相信家都是有素质人，键盘车神网络喷子请自觉点击上角红叉。
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知觉间，五羊本田PCX来到我身边已有半年，里程也超过了两千公里。虽然还没有过磨合期，但以我年驾驶数种踏板车经验积累，已经能够对这辆车在后期使用中一些问题作个结，并对五羊本田PCX优缺点作个较为全面概括。论是准备购买PCX还是已经购买了PCX车友，看完这一篇都会有所收获。
一，本田PCX几个操作问题
1. 无钥匙启动系统使用
人没有使用过这种需要插钥匙摩托车，看了说明书上无钥匙启动使用方法后一脸懵逼，包括我在内车主在拿到新车后短时间内，都没有完全弄懂它使用方法，至于偶尔借给朋友骑一圈，那是噩梦。
这里，我用家看得懂白话，把无钥匙启动系统使用方法讲一遍。为了方便表述，也为了家能看懂，我把上面各种开关、各个档位标注为1到6号，把智能钥匙上三个按钮标注为A、B、C，如下图所示：
1号：旋钮拨到这个位置，车辆完全断电、锁止，龙头锁或者叫方向锁也锁上了，类似普通踏板车锁了车并拔了钥匙状态。
2号：它类似于家里总电闸，旋钮拨到这个位置，车辆没上锁，但没电了，应该是用于某些特殊场合，反正我目前没遇到过要使用它情况，可能推车情况算一种吧。
3号：旋钮拨到这个位置，可以打开油箱或者马桶。这个位置还有一个作用，当你发现旋钮拨到4位置，车辆也启动了时，可以把旋钮拨到3位置，再拨回到4位置，让车辆重新识别钥匙、重新自检，99%都能启动成功，剩下1%是因为你没把边撑收上来，这车有边撑熄火功能。
4号：旋钮拨到这个位置，车辆可以点火，灯、转向灯、喇叭等功能可以使用。一个秘诀：旋钮拨到4时，除了旋转，还可以往里推，作用是让车辆重新识别钥匙。当你发现拨到4位置启动了，或者仪表边黄色“未检测到钥匙”警示灯亮时，往里推一推它，就可以启动了。
5号：旋钮拨到3时才能使用，按下打开油箱盖。
6号：旋钮拨到3时才能使用，按下打开座垫。
A键：寻车功能。当找到车在哪时，按下它，车辆会发出声音，转向灯会闪烁，适合在地下车库之类地方找车。
B键：报警。车辆警报器，按下它，钥匙上指示灯由绿变红，转向灯闪烁一次，蜂鸣器响一声，表示已打开报警器，如果有人坐在车上或者企图移动车辆，车辆会发出报警声。在报警器开启状态下按下B键，钥匙上指示灯由红变绿，转向灯闪烁一次，蜂鸣器响一声，表示报警器已解除。
C键：锁车。停车时，光把旋钮拨到1是够，按下C键，钥匙上指示灯由红变绿，转向灯闪烁一次，蜂鸣器响一声，表示车辆已上锁，控制芯片锁死，即使有人破了无钥匙启动系统，也无法将车启动；解锁时，按下C键，钥匙上指示灯由绿变红，转向灯闪烁一次，蜂鸣器响一声，表示车辆已解锁，可以驾驶了。
下面，假设几个常见场景，说一说怎么用这个高科技玩意。
早上从家里出来，此时车辆是完全锁死，按一下B键解除警报器，再按一下C键解锁车辆，上车，佩戴头盔其它护具，收起边撑，将旋钮从1拨到4，此时车辆会自检，等仪表上黄色指示灯熄灭，左手拉刹车，点火，怠速运行1分钟左，走起。
在途中临时停车，如果打开了怠速启停开关——什么？你知道灯开关上那玩意儿是怠速启停开关？——可以直接停下来，发动机怠速3秒后会停机，用手动熄火，走时候稍微带一下油门，发动机会重新点火；如果停留时间，人又下车，可以打下边撑，车辆会熄火，走时候，收起边撑，此时旋钮位于4位置，往里推一下旋钮，左手拉刹车，点火，走起，用重来一遍锁车再解锁流程。
到达目地停车，如果在视线范围内，需要锁车话，把旋钮从4拨到1，车辆熄火，就可以下车走人了，用上锁开警报器，比那些转钥匙拔钥匙普通踏板车有***了；走时候，上车，收边撑，把旋钮从1拨到4，左手拉刹车，点火，走起，车辆会自动检测钥匙，如果检测到钥匙，就像刚才说，把旋钮往里面推一下，重新检测就了。如果你忘了带钥匙，就当我没说。
如果到了目地需要锁车，或者晚上回家收车时，把车把转到最左边，将旋钮从4拨到1，下车，按C键锁车，钥匙上指示灯由绿变红，再按B键开警报器，钥匙上指示灯第二次由绿变红，车辆发出提示声，转向灯双闪一次，就可以离开了，贼是偷走，除非遇到抬车党、金杯哥，打算偷了你车拆了卖零件，过以PCX目前保有量，卖零件只怕赚到钱。预防抬车党，还是上把链条锁。时间用车时，一定要把旋钮拨到1，否则过几天你车就没电了，因为车辆会停地搜索钥匙是否在附近。
2. 机械钥匙使用
随车附带了两把智能钥匙一把机械钥匙，千万别把钥匙盒子里那看起来像一根塑料棍子玩意儿扔了，那就是机械钥匙。这东西用于车辆没电时候打开马桶，取出电瓶充电，使用方法也简单，用随车工具打开无钥匙启动系统边那块塑料板，把机械钥匙插进去转动就可以打开马桶了。
3. 智能钥匙丢了怎么办？
每一辆PCX智能钥匙都是唯一，要企图用你车钥匙骑走基友PCX，没有智能钥匙，车辆又上了锁，谁也没办法骑走它，除非像前面说拆了卖零件。如果两把智能钥匙都丢了咋办？莫急莫慌，钥匙盒子里有一张印数字条形码纸条，你可千万别当购物票给扔了。智能钥匙丢了以后，拿你购车凭证、身份证、行驶证这张纸条，去找卖车专卖店，让他们找厂家配钥匙。万一两把智能钥匙纸条都见了咋办？恭喜你，拿你购车凭证、身份证、行驶证，找售后花几千块把无钥匙启动系统换了吧，据说还要换其它一些东西、刷ECU之类，哪位神真换了，麻烦告诉我是怎么换。
4. 没电了怎么办？
总会有人忘了锁车时断电，过了半个月发现车子没电启动了。用机械钥匙打开马桶，拆下马桶底下盖板，把里面电池取出来，找能修摩托车、电动车地方，用充电机充电吧。建议用汽车电瓶之类直接搭电，曾经发生过因此损电池情况。
5. 待续，想到了再补充。
二，保养及机油选择
车友问过我如何保养本田PCX使用什么样机油，这里结合我驾驶经验，谈一点个人看法，一定对，请根据自己需要，选择合适保养方法机油品牌。
换油里程，磨合期建议在500公里、1500公里、3000公里时换机油，有人喜欢在300公里、800公里、1500公里、3000公里时换机油，也就是1500公里内换一次机油，我认为没必要。出了磨合期后，每2000公里换一次机油就可以了。换机油时候要注意，本田PCX有两个放油螺丝，要拆卸下面那个放油螺丝，只拆上面放油螺丝放干净。拆卸放油螺丝时使用12号套筒，扭力20牛米，拆卸机油滤网时使用17号套筒，扭力24牛米。在1500公里换机油时换一次齿轮油，以后每5000公里换一次齿轮油，齿轮油规格80W90，容量110毫升，拆卸齿轮油螺丝时使用12号套简，扭力23牛米。每5000公里换一次空气滤芯，如果拆下来发现是脏，可以用气枪吹吹继续用，但最7000公里就必须换了，沙尘空气质量较差地区可以3000公里换一次。
人纠结于机油标号，摩托车论坛至有300个关于摩托车能能使用汽车机油帖子，这种毫无意义“月经帖”，每次都能引发新一轮争执。我建议：本田PCX使用MB摩托车专用机油，每次800毫升，可以使用MA或者MA2机油，但是MB适合踏板车；机油黏度选择，经过我3次换油及其他车友反复试验，我认为10W30适合PCX，10W40可以用，但油耗会略高，震动也些；磨合期内建议使用矿物油，出磨合期后使用全合成机油，我其它踏板车也是如此，说清楚这样做道理，纯粹是几年使用经验积累。所以，厂家在买车时送油，家出了磨合期再换吧，磨合期内用售后40块钱一瓶金色瓶子矿物油就行。买车时送全合成机油一瓶100块，开500公里就放掉可惜了。
三，五羊本田PCX优点缺点
经过半年、两千公里使用，我对五羊本田PCX优缺点作个概括，相信这是关注本田PCX车友所关心。
优点：
1. 优秀行驶品质。我认为，衡量一辆车高，是参数牛逼发动机，也是各种高上配置，而是优秀行驶品质。行驶品质这东西量化也形容，以我为例，我是一个骑慢车人，驾驶习惯是在城市里以35公里上下时速慢慢悠，驾驶PCX时，知觉时速就上了50公里，并觉得快，感觉骑踏板时速30公里差，也担心失控，这以前开光阳赛艇时形成鲜明反差。由于赛艇太笨重，虽然我也敢在城里跑到时速50公里以上，但心里总是没底，既担心惯性太刹住车，也担心车身灵活钻了车缝，驾驶PCX时就没有这些担心，自信满满，这种自信是车子给我。
2. 良加速性。时速0到70公里一气呵成，毫拖泥带水，在郊区道路国道超越货车慢车时信心足。时速70公里后仍有一定加速能力，只要你敢于油门到底。我在无人无车微风平直沥青路面城市道路上，戴头盔趴姿势，最快跑过表显时速113公里，GPS时速107公里。
3. 省油。95号汽油，城市道路郊区道路各一半，城区堵且红绿灯，两千公里综合油耗每百公里2升，按每升6元计算，每公里约1毛2分钱。遑论150排量踏板车，就算125排量踏板车也算得上油耗了。体现在续航里程上，一箱油可以跑380公里左。我做过极限续航试验，把油箱加满，满到装油箱盖，跑到断油只能停下来推车，426公里。建议家使用95号汽油，动力要稍强于使用92号汽油，也省油，综合算下来，油费差。
4. 轮胎抓地力强。原厂米其林轮胎抓地力，在湿滑交通标线上也可以放心刹车，用担心打滑。
5. 刹车线性。一些人因为PCX没有ABS而给它扣上了各种帽子，其实，PCX没有ABS真是问题。这车刹车时类似日系轿车，初段力量并，所以在斑马线前停车，经常会冲出去半个车身，但紧急情况下一把刹车到底，后段刹车力度，能在较短距离内停住。在此过程中，车身整体往下坐，会出现“点头”现象。急刹车时，后轮会有横向打滑，前轮有类似点刹感觉，并妨碍刹车过程中转向，也就是会抱死，只过这种所谓“点刹”没有ABS那么高频率，像我们骑车时快速点刹两三次效果。我曾数次在狭窄乡村公路上，遇到对面忽然变道汽车，也遇到过前车毫无预兆地急刹车停在半路上，都从容地在刹车同时避让了。当然，良驾驶习惯，及时预判路况，比什么先进刹车系统都能保证我们安全。
6. 驾驶、乘坐舒适。这种舒适，既来自适中车身重量带来游刃有余，也来自合理骑行三角设计、宽柔软座垫，一口气跑个两百公里途会觉得累，踏板感觉完全同，因此这车也适合跑中短途摩旅。
缺点：
1. 装配工艺差。我在第二篇中曾介绍，国产PCX主要零部件均为进口件，但拜五羊本田新洲本田劣装配工艺所赐，该车出现了以下通病：一是车头线束摩擦造成转向时异响；二是因车头外壳螺丝紧固到位装配公差过，导致车头外壳共振，具体位置在灯上方；三是发动机、传动箱装配公差较导致车辆抖动、声音。以上问题将本田PCX最优点安静平顺极地恶化了，绝部分国产PCX车主均反映车辆共振、抖动、发动机声音。
2. 部分配件质量差。虽然主要部件均为进口件，但主要为动力系统及电喷系统，其它部分，根据我拆车过程中发现，外壳为进口件国内喷漆，其它部件部分为本田PCX供应商国内合资企业产品，这些部件质量达到国外同等水平，造成了车辆骑行质感下降。以国产PCX用户反映最为强烈减震为例，前后减震产自昭在国内合资企业，前减震结构进口本田PCX一致，我在改装前减震弹簧时发现，泰产本田PCX使用弹簧连装都装上去，只能整根减震换掉；后减震在五羊本田售后售价为每支80元人民币，而泰产后减震即便算运费利润，单支价格也超过了300元人民币，如此廉价减震，效果怎么会？国产PCX那硬如铁棍减震也就难理解了。又比如，知是产品质量问题还是装配问题，水箱散热风扇处有类似于弹珠滚动异响，该问题在新洲本田生产PCX上较为普遍，我车暂时没有出现这个问题。再比如，国产PCX后座脚踏工艺较差，毛刺较，简直像一线合资厂水平；车友反映油箱盖板有时无法开启，也是内部锁止机构出了问题。
3. 个别开关设计符合操作习惯。主要是左手手把转向灯开关喇叭开关，国内常见摩托车转向灯开关喇叭开关位置是相反，需要时间适应。此外，国产PCX没有双闪开关超车灯开关。国外PCX超车灯开关灯开关设计在一起，而国外法规又要求摩托车灯保持常亮，国内引进PCX时取消了灯常亮设计，超车灯功能自然也就没有了。我准备后期改装双闪开关超车灯开关，代价是需要时刻开启近光灯。
综上所述，国产本田PCX优点缺点同样突出，公平地讲，它继承了源自海外本田PCX优点，也因为国内两家合资厂装配工艺过关零配件质量达标，导致了异响、共振、减震硬等问题。人无完人，车无完车，无论优点缺点，我都用一颗平常心去看待。希望两家合资厂能够认真对待这些问题，既要对勇于支持自己第一批车主有个交代，也要在后续生产中改进装配工艺、完善配套体系。否则，我敢胆预言：如果有一天本田PCX口碑在国内倒掉，是因为价格，也是因为没有ABS，它倒就倒在糟糕装配工艺零部件所导致各种问题上！
在第四篇中，我将详细介绍如何解决以上提到异响、共振、减震硬等问题，敬请期待。——我特么一个完全懂摩托车维修文科生都能解决问题，两家背靠全球最摩托车制造企业、在国内摸爬滚打了三年一线整机厂会解决了吗？非能也，实为也！
为了达到精华帖15张图片要求，发一些我五羊本田PCX一起走过路吧。
年前，我曾经是一个个山沟沟里偏僻乡镇上一名普通公务员，那时我驾驶杂牌踏板车，也是银色。春光灿烂季节，我骑本田PCX，来到曾经工作过地方看油菜花。第二张图，当年工作过过镇政府，一层红砖房已经变成了四层办公楼，早已物是人非，今非昔比。第三张图，我当年曾经驻点工作过村，现在已经是省级社会主义新农村建设示范村，来到新盖村部楼前，我想起了年前那个初入社会我，农民群众一起同吃同住同劳动日子... ...
最后，以上周摩旅去株洲方特欢乐世界时，用手机拍摄几张照片作为结尾吧。
未完待续。下一篇：改车要有平常心——五羊本田PCX 150用车杂记之四
