交通事故律师案例分享
魏某自有一辆解放牌货车，用于跑运输。林某长期雇魏某的车运货，自合作以来，两人关系十分融洽，运费的数额和结算的方式都是按照惯例进行，到一定时间一次性结清。2002年7月，林某雇魏某的车到外地送货。返回途中，当魏某驾车行至某陡坡路段时，由于天黑路滑，魏某的货车在下坡时，刹车失灵，导致车辆失控，栽进了路边的深水沟。在车祸中，魏某与林某分别受了重伤和轻伤，车辆受损。魏某住院治疗期间，共花去医疗费用8400元。林某支付了约定的路费。魏某出院后，要求林某承担自己的医疗费用。林某认为事故的发生原因是魏某的车辆安全性能不合格，在车辆下坡时刹车失灵造成的。魏某没有履行将自己安全地送达目的地的义务，应当赔偿自己因交通事故遭受的人身和财产损失。鉴于两人长期合作，关系比较融洽，所以也没有要求魏某承担赔偿责任，并支付了运费，魏某要求自己赔偿损失实属无理要求，于是拒绝了魏某的要求。这起事故中的责任到底应该由谁承担?
交通事故律师案例解析
在处理本案前，首先需要明确当事人双方之间的法律关系的性质——究竟是雇佣劳动关系，还是运输合同关系。这两种法律关系所产生的法律后果是截然不同的。如果是雇佣劳动关系，雇员在为雇主执行职务的过程中遭受的人身和财产损失应当由雇主给予赔偿，也就是人们常说的“工伤”。如果是运输合同关系，依据《中华人民共和国合同法》规定，承运人应在约定的期间或合理期间将货物安全运输到约定地点，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。魏某应当赔偿林某因此次交通事故而遭受的人身财产损失。
本案中，林某对魏某没有管理、支配的权利。魏某在接受林某的运输任务后，自生地决定如何完成这一运输任务。双方订立合同的目的是完成特定的运输任务。如果魏某未按照习惯或者当事人双方的约定完成运输任务，就要对林某承担违约责任。因此，可以认定当事人双方之间是一种运输合同关系，而不是雇佣劳动关系。当事人双方没有在每次运输任务进行前，就这一运输任务的报酬进行具体协商，在每次运输任务完成后未对运输劳务的报酬进行结算，这只能视为当事人双方在长期合作的过程中基于诚实信用原则所形成的交易习惯。这样的交易习惯对于降低交易成本和提高交易效率具有很大的作用，在具有长期合作关系的当事人之间是比较常见的和必要的，不是当事人之间定时定量领取薪金的雇佣劳动关系。在这种情况下，当事人之间所支付的报酬仍然是每次运输任务完成后的运输费用。如果魏某没有按习惯和当事人之间的约定完成运输任务，就不能获得报酬。至于本案中，在交通事故发生后，林某仍然支付了运输费用，只能视为林某基于双方之间的长期合作所形成的融洽关系，自愿放弃了对魏某违约的索赔权利和免于支付运输费用的权利。
在此次交通事故中，机动车的驾驶人魏某驾驶安全性能不合格的车辆是造成此次交通事故的主要原因。依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，驾驶人驾驶机动车上道行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。魏某违反了上述规定，对于此次交通事故负有过错，应当负交通事故的全部责任，赔偿林某因交通事故而遭受的人身和财产损失。
在货物运输中，货主雇佣他人车辆可能形成两种不同的法律关系：即雇佣劳动关系和运输合同关系。如果是雇佣劳动关系，在货物运输中发生交通事故的，有雇主承担责任，如果是运输合同关系，在发生交通事故后，货主不但不承担责任，而且有权要求赔偿因事故带来的货物损失，因此，在货物运输中，明确双方的法律关系非常必要。
交通事故律师法规指引
《中华人民共和国合同法》第二百九十条承运人应当在约定期间或合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。
第三百一十一条承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条驾驶人驾驶机动车上道行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
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