拒绝被滴滴收购，资本面前ofo为何还如此倔强

在4月初摩拜被美团收购后，ofo也一直传言要被滴滴收购，虽然ofo一再否认，但是不难看出，在大多人的心中，ofo最后的结局只能是被收购，即便不是滴滴，也会是其他企业或者投资者，譬如阿里。而最近“ofo拒绝滴滴潜在要约”的消息曝出，让人们终于真正意识到了ofo的倔强，那么未来ofo真的能够实现长期独立发展么?

其实，在摩拜被美团收购的背景下，共享单车行业的发展规律就已经很明显了，想要继续生存，只有投靠资本。因为其本身就是靠着资本强行捧起来的，从资本进入的那一天起，就注定了其命运的发展方向，而今除了被收购，没有其他路可走。4月份，面对收购传闻，ofo的回应是“在众多投资方支持下，保持长期独立发展。”这是一句底气明显不足的回应，表面上是否认了收购传闻，但实际上，即便被滴滴收购，ofo也能保持独立发展，毕竟滴滴不可能把共享单车当作网约车来经营。

纵观共享单车市场，能够做好的企业并不多，ofo和摩拜无疑是该领域中的佼佼者，两家都是共享单车行业中的头部企业，自然也就最受资本追捧。自成立之日起，二者都完成了多轮融资，在资金源源不断的注入的同时，ofo与摩拜也逐渐被资本控制住了，所以你看在摩拜被收购时，王晓峰、胡玮玮哪个是心甘情愿的?无奈有腾讯这样的大佬给压力呀。所以对ofo来说，如果是投资方想要将企业卖给滴滴，身为创始人的戴威还能阻挡得了么?

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戴威曾经说过，“感谢资本让企业得到了快速发展，但也希望资本能够理解创业者的理想和决心”,可以很明显的感觉到这句话里面的无奈。不过，在5月15日，有媒体传出ofo已经正式拒绝了滴滴的潜在要约，戴威还曾与滴滴的CEO程维进行了洽谈，并明确告诉程纬，ofo绝不会放弃。似乎戴威及ofo的态度逐渐转向了强硬，但如今共享单车的市场，ofo的这种强硬还能坚持多长时间呢?

在被美团收购后，摩拜的实力进一步得到了增强，在有腾讯这个强大后盾的支持下，摩拜不可能就这样与ofo一直共存下去，按照目前的实际情况，如果ofo没找到同样强大的资本后盾，迎接它的不是长期独立的发展，而是被踢出共享单车市场。而除了摩拜，背靠永安行的哈罗单车也在虎视眈眈，看似平静的共享单车市场，实则暗流涌动。如此形势下，底气不足有不想被资本接手的ofo，前景堪忧。